Inter Rocker Shaft Bracket Высокопрочное мягкое лито с антиржавым покрытием Direct OEM Fit for ISUZU 4HF1 4HG1
| Material: | Высокопрочный ковкий чугун | Unit Weight: | 0,23 кг |
| Tensile Strength: | ≥ 500 МПа | Hardness: | НВ200–240 |
| Mounting Hole Precision: | ±0,05 мм | Corrosion Protection: | 240-часовой тест солевого тумана |
| Engine Fitment: | 4ХФ1/4ХГ1/4ХГ1Т | Installation Position: | Верх головки блока цилиндров — середина вала коромысла |
| High Light: | Кронштейн вала коромысла из высокопрочного ковкого чугуна,Антикоррозионное покрытие Кронштейн вала Inter Rocker,Кронштейн клапанного механизма двигателя с прямой установкой OEM |
||
Inter Rocker Shaft Bracket с номерами OEM8971745660 / 8-97174566-0и8971745680 / 8-97174568-0является проверенной прямой заменойISUZU 4HF1 / 4HG1эта стойка является важнейшим компонентом системы клапанового состава двигателя, отвечающей за закрепление и поддержку вала колеса,обеспечение точного расположения и стабильного движения клапановых колец во время работы на высоких скоростях.
В двигателе с нагнетательным клапаном (OHV) винтовой вал приводит колеблющиеся руки через козыри и толкательные ролики, которые затем открывают и закрывают клапаны.Рокер вала скобки закрепить вала твердо к головке цилиндра, обеспечивающий стабильную точку поворота для колесных рук.обеспечивая дополнительную поддержку для предотвращения изгиба вала или вибрации во время высокоскоростной работы, обеспечивая точное время работы клапанов и плавную работу двигателя.
Немедленно заменить, если они возникнут:
- Шум при прослушивании двигателяЗвуки металлического "тикания" или стукания во время работы, особенно при холостом ходе или ускорении (вызываемые расслабленным валом колыбельного вала)
- Аномальный клиренс клапана¢ Прозрачность клапана трудно регулировать или быстро меняется после регулирования
- Потеря властиУменьшенная мощность двигателя; медленное ускорение (неточное открытие/закрытие клапана)
- Увеличение расхода топливаСниженная эффективность сжигания
- Вибрация двигателя
- Утечка маслаПросачивание масла вокруг области крепления брекета (отступные болты или деформация брекета, вызывающая отказ уплотнения)
- Уровень успеха установки:990,1% прямой ставки монтажа подтверждена на 86 заказах на ремонт (январь 2024 июнь 2025)
- Проверка прочности материала:Высокопрочное пластиковое чугун, прочность на растяжение ≥ 500MPa
- Точность измерений:Критическая точность монтажного отверстия ±0,05 мм
- Твердость подтверждена:Твердость Бринеля HB200 ¢240 ¢ 100%
- Защита от коррозии:Противоржавое покрытие; 240-часовое испытание соляным распылением без красной ржавчины (ASTM B117)
- Легкая конструкция:Масса одного агрегата всего 0,23 кг
| Номер части: | 8971745660 8971745680 |
| Наименование продукта: | Подвеска для вала между колесами |
| Модель автомобиля: | 4HF1 4HG1 |
| Модель двигателя: | 4HF1 4HG1 |
| Состояние: | 100% совершенно новый. |
| Происхождение | Материковый Китай |
| Основной рынок: | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа |
| Пакет: | Нейтральная упаковка или сделайте ее по запросу |
| Материал: | Высокопрочные алюминиевые сплавы и высокоточные подшипники |
| Тип охлаждения: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка: | Прямая замена OEM |
| Стандарт качества: | Эквивалент OEM / контроль качества по ISO |
| Бренд | Модель | Двигатель | Примечания |
|---|---|---|---|
| Изузу | NKR | 4HF1/4HG1/4HG1T | Легкий грузовик серии ELF |
| Изузу | НПР | 4HF1/4HG1/4HG1T | Серия ELF/NPR |
| Изузу | НКР | 4HF1/4HG1/4HG1T | Серия ELF/NQR |
| Изузу | НЛР | 4HF1/4HG1/4HG1T | Серия ELF/NLR |
| Изузу | NKNPVK | 4HF1 / 4HG1T |
| Модель двигателя | Перемещение | Описание |
|---|---|---|
| 4HF1 | 4.3L | 4-цилиндровый дизельный двигатель |
| 4HG1 | 4.3L | 4-цилиндровый дизельный двигатель |
| 4HG1T | 4.3L | 4-цилиндровый турбодизельный двигатель |
Важно:
- Это...внутренний компонент точного двигателякоторые напрямую влияют на работу клапанового состава
- Рекомендуется заменитьво время капитального ремонта двигателяили при заменесборка вала катушки
- Должен быть установлен справильный крутящий моменткак указано в руководстве мастерской
- Для 100% точной установки, пожалуйста, укажитеVIN (номер шасси)илимодель двигателя
Выдерживает непрерывные вибрации и ударные нагрузки при высоких оборотах двигателя, прочность на растяжение ≥ 500 МПа (сертифицированное испытание на растяжение по стандарту ISO 1083)
Обеспечивает точное расположение вала колебания и стабильное время клапана
Снижает общий вес двигателя и рабочую нагрузку всего 0,23 кг на единицу, легко транспортируется и устанавливается
Отличная коррозионная устойчивость при суровых условиях работы ∙ 240-часовое испытание соляным спреем, отсутствие красной ржавчины (ASTM B117)
Нет необходимости в модификации для быстрой установки % 99,1% прямого монтажа подтверждено на 86 заказах на ремонт
Спокойствие в случае производственных дефектов, бесплатная замена в течение гарантийного периода
| Пункт QC | Метод проверки | Стандартный |
|---|---|---|
| Состав материала | Спектрографический анализ | Соответствует стандарту на пластичное чугунное железо (ISO 1083) |
| Прочность на растяжение | Универсальная испытательная машина | ≥ 500 МПа |
| Испытание твердости | Испытатель твердости Бринелла | HB200 ¢240 |
| Критические аспекты | Измеритель координат CMM | Точность монтажа отверстия ± 0,05 мм |
| Проверка поверхностных дефектов | 100% визуальная + магнитная проверка частиц | Никаких трещин, пористости или дырочек |
| Испытание коррозии соляным спреем | Камера для распыления соли | 240 часов без красной ржавчины (ASTM B117) |
| Проверка приспособления | Испытание фактической установки транспортного средства | Проверка на 100% |
Важно:Подвеска вала колеса является важным компонентом клапанового состава двигателя.Неправильное расположение клапана, что приводит кконтакт поршень-клапанисерьезное повреждение двигателяУстановка должна быть выполненаквалифицированные специалисты по двигателям.
- Подготовка к безопасностиУбедитесь, что двигатель охлажден; отключите отрицательный конец батареи
- Удалить крышку клапанаСнимите крышку клапана, чтобы разоблачить сборку вала
- Маркировка позицийЗапись первоначальных положений установки вала и скоб
- Удалить старый скоб
- Чистая поверхность крепленияПоверхность установки головки цилиндра и отверстия болтов тщательно очищаются.
- Установка новой скобкиПомещение новой стойки на вал качалки; обеспечить точное выравнивание
- Затягивайте болты- Затягивайте болты.этапы и шагик рабочему руководству указанный крутящий момент
- Проверьте разрыв клапанаПосле установки перепроверьте и настроите просвет клапана в соответствии со спецификацией
- Установка крышки клапанаЗаменить прокладку крышки клапана; установить крышку клапана
- Испытательный запускЗапуск двигателя; проверка на наличие аномального шума и утечки масла
| Положение | Интервал |
|---|---|
| Проверка пропускания клапана | Каждые 20 000 40 000 км |
| Проверка подвесных валов | Во время капитального ремонта двигателя или при обнаружении ненормального шума |
| Замена скоб | При обнаружении трещин, деформации или сильного износа; или во время капитального ремонта двигателя |
- Опаковка:Нейтральная коробка / специальная марковая упаковка
- Объект упаковки:1 шт/коробка
- Единичная масса:0.23 кг
- Код HS:840999100
- МОК:Принимаются небольшие заказы (MOQ 1 штук); доступны скидки на объем
- Целевые клиенты:Оптовые продавцы грузовых автомобилей, автосервисы, покупатели автопарка, трансграничные продавцы электронной коммерции