logo

Передний тормозной рабочий цилиндр из высокопрочного чугуна с диаметром поршня 1-3/16 дюйма для ISUZU NKR NPR 4BD1 4HF1

Основные свойства
Место происхождения: Китай
Название бренда: YIMI
Сертификация: ISO/TS16949
Номер модели: НКР НПР 4БД1 4ХФ1
Торговая недвижимость
Минимальное количество заказа: 20 шт.
Цена: Возможен торг
Условия оплаты: Т/Т
Возможность поставки: 10000 шт/месяц
Технические характеристики
Bore Diameter: 1-3/16 дюйма (30,16 мм) Adjustment Gear: 16 зубов
Net Weight: 1.215 кг. Material: Из литого железа высокой прочности
Bore Precision: 30,16±0,013 мм Body Hardness: НВ190–230
Pressure Seal: Статическое давление 15 МПа выдерживается в течение 30 секунд. Bore Surface Finish: Ra≤0.4μm
High Light:

Высокопрочный чугунный передний тормозной цилиндр

,

Диаметр отверстия тормозного цилиндра 1-3/16 дюйма

,

16-зубчатая регулировочная шестерня Колесный цилиндр

Описание продукта
Силиндр переднего тормозного колеса 8971398250 8-97139825-0 для ISUZU NKR NPR 4BD1 4HF1
Обзор продукции

Цилиндр переднего тормозного колеса с номерами OEM8971398250 / 8-97139825-0является проверенной прямой заменойISUZU NKR / NPRсерийные легкие грузовики, оборудованные4BD1или4HF1Этот колесный цилиндр является важнейшим компонентомПередняя барабанная тормозная система(левостороннее / переднее левое положение), отвечающее за преобразование гидравлического давления от тормозного мастер-цилиндра в механическую силу, которая толкает тормозные обуви против тормозного барабана,замедление или остановка транспортного средства.

Как это работает

Когда водитель нажимает на педаль тормоза, тормозная жидкость течет из главного цилиндра через тормозные провода в цилиндр переднего колеса.Гидравлическое давление вынуждает поршни внутри цилиндра наружу, толкает тормозную обувь на внутреннюю поверхность тормозного барабана.Возвратные пружины оттягивают поршневые, отпуская тормоза.

Front Brake Wheel Cylinder for ISUZU NKR NPR trucks
Спецификации продукции
Номер части: 8971398250 8-97139825-0
Наименование продукта: Цилиндр переднего тормозного колеса
Модель автомобиля: NKR NPR
Модель двигателя: 4BD1 4HF1
Состояние: 100% совершенно новый.
Происхождение Материковый Китай
Основной рынок: Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа
Симптомы неудачи

Немедленно заменить, если они возникнут:

  • Утечка тормозной жидкости ️ Видимые масляные пятна вокруг цилиндра колеса; уровень тормозной жидкости постоянно падает
  • Транспортное средство тянет в одну сторону Транспортное средство поворачивает в одну сторону во время торможения; одностороннее закрепление цилиндра
  • Низкая/Губчатая педаль тормоза Увеличение движения педали; снижение тормозной силы
  • Шум торможения ️ Металлическое шлифование или скрип во время торможения
  • Сжимание тормоза
  • Вибрация руля
Проверенные данные качества
Уровень успеха установки
970,5% прямых застежек подтверждено на 68 заказах на ремонт (январь 2024 июнь 2025)
Испытание долговечности скамейки
500,000 циклов давления полного течения (0 ‰ 10 МПа)
Целостность герметичности
15 МПа статическое давление, поддерживаемое в течение 30 секунд ∼ падение давления до нуля; 100% испытано на фабрике (ISO 6117)
Точность сверления
1-3/16" (30,16 мм) точно отточенный цилиндровый отверстий, шероховатость поверхности Ra≤0,4μm
Материальная проверка
Высокопрочный корпус из чугуна, твердость HB190 ∼230 ∼ включает отчет о спектрографическом анализе материала
Оригинальный номер ОЭ
8971398250 / 8-97139825-0, прямая настройка на заводские характеристики Isuzu
Совместимость транспортного средства
Бренд Модель Шасси Двигатель Годы
Изузу ELF NKR / NPR / NQR 4BD1 / 4HF1 —
Изузу ELF NKR / NQR / NPR 4BE1 / 4HG1 / 4HK1 / 4JJ1 —
Изузу ELF NKR55 4BD1 1999­2002 гг.
Изузу НПР NPR55/58/66/69/70/71 4HF1 1994­2000
Изузу НПР NPR59 4BD1/T 3.9L 1984­1994 годы
Изузу НПР NPR250 4HF1 4,3L 1993­2006 годы
Изузу NPR TURBO НПР 4BD1 / 4HF1 1992 год
Изузу НКР — 4HF1 / 4HG1 —
Изузу NLR / NMR / NPS — 4BD1 / 4HF1 / 4JJ1 —

Важные примечания:

  • Это...ПРЕДНЯЯЯ ЛЕВАЯ (Л.Х.)цилиндр тормозного колеса
  • Подтвердите, что ваш автомобиль имеетбарабанное торможениеСистема перед покупкой
  • Рекомендуется заменитьи левое и правоецилиндры колес одновременно для сбалансированного торможения
  • Для 100% точной установки, пожалуйста, укажитеVIN (номер шасси)
Особенности и преимущества
Корпус из высокопрочного чугуна
Выдерживает высокое давление и тепловые циклы, подтвержденные испытанием 500-часового теплового цикла (от -30°C до +150°C); не имеет трещин, деформаций
Точные отточенные 1-3/16"
Обеспечивает плавную и последовательную передачу гидравлического давления для быстрого и надежного торможения √ округлость отверстия ≤ 0,005 мм, Ra≤ 0,4 мкм; проверен CMM
Проверено 100% утечки давления
Каждый цилиндр подвергается испытанию на двойную утечку воздуха/гидравлики 15 МПА ∙ 30 секунд с нулевым падением давления; скорость прохождения 100% (ISO 6117)
Прямая замена первоначального оборудования
Нет необходимости в модификации для быстрой, беззаботной установки 97,5% показатель установки болта подтвержден на 68 заказах на ремонт
16-зубное регулирующее оборудование
Легкое кровотечение тормозной системы и точное регулирование разрыва в обуви
Медный кровотечение винт
Устойчивый к коррозии с отличной герметичностью 100% меди, 72-часовое испытание соляным спреем без ржавчины
12-месячная гарантия
Спокойствие в случае производственных дефектов, бесплатная замена в течение гарантийного периода
Стандарты контроля качества
Пункт QC Метод проверки Стандартный
Состав материала Спектрографический анализ Соответствует стандарту HT250 из чугуна
Твердость тела Испытатель твердости Бринелла HB190?? 230
Точность измерений отверстия Измеритель координат CMM 300,16±0,013 мм
Окончание поверхности сверла Испытатель шероховатости Ra≤0,4μm
Испытание утечки давления Двустороннее испытание воздуха + гидравлики 15MPa удерживают 30s с нулевой утечкой (ISO 6117)
Сопротивление скольжения поршня Универсальная испытательная машина ≤ 3,5 Н (сухое состояние)
Испытание долговечности Испытание цикла на скамейке 500, 000 циклов полного давления без сбоев
Визуальная и размерная проверка 100% визуальная + габаритная проверка Никаких пористостей, дырочек или отрыжек
Проверка нитей Измерение пропускания/отключения нитей Сертификация нитей M10*1
Установка и обслуживание

Важно:Установка тормозной системы имеет решающее значение для безопасности автомобиля.квалифицированные специалистыВсегда.кровотечение тормозной системыи выполнятьдорожное испытаниепосле установки.

Руководящие принципы установки

(См. руководство мастерской):

  1. Предварительная подготовка:Парковка на ровной местности, колеса, подъемник и транспортное средство поддержки
  2. Удалить старый цилиндр:Отсоедините тормозную линию (удерживайте жидкость для сброса), удалите крепежные болты (2*М10 болты, крутящий момент)15°18°N·m)
  3. Чистая поверхность крепления:Тщательно удалить ржавчину и мусор с монтажной поверхности
  4. Установка нового цилиндра:Монтаж нового цилиндра, крутящий момент болты к15°18°N·m
  5. Подключите тормозную линию:Прикрепить жесткую линию тормоза, крутящий момент к1416N·m
  6. Система торможения кровотечения:Кровотечение в последовательности (RR → LR → RF → LF) до тех пор, пока не появятся пузыри воздуха (используйте медный винт кровотечения)
  7. Регулировать пропускную способность:Используйте 16-зубные регулирующие механизмы на цилиндре, чтобы установить правильное свободное место для тормозных обуви
  8. Испытание на дороге:Проведите испытание торможения при скорости 30 км/ч
График обслуживания
Положение Интервал
Замена тормозной жидкости Каждые 2 года или 40 000 км
Проверка цилиндра колеса Каждые 10 000 км или 6 месяцев
Проверка тормозной обуви Каждые 10 000 км
Замена цилиндра При появлении утечки/приклеивания или на 80.000-100.000 км
Упаковка и поставки
Опаковка: Нейтральная коробка / Цветная коробка / Марковая упаковка
Объект упаковки: 1 шт/коробка
Картонная коробка: 20 штук на коробку
Чистая масса: 1.215 кг
Валовая масса: 1.215 кг
МОК: Принимаются небольшие заказы (MOQ 1 штук); доступны скидки на объем
Целевые клиенты: Оптовики запчастей для грузовых автомобилей, сетевые магазины ремонта, покупатели автопарка, трансграничные продавцы электронной коммерции