Высокопрочный цилиндр переднего тормозного колеса из чугунного чугуна с диаметром отверстия 1-3/16 " для ISUZU NPR 4HF1
| Thread Size: | M10×1 | Gear Teeth: | 16 зубов |
| Mounting Hole Spacing: | 52 мм | Net Weight: | 1,09 кг |
| Bore Diameter: | 1-3/16 дюйма (30,16 мм) | Mounting Diameter: | 34 мм |
| Material: | Из литого железа высокой прочности | Bolt Torque: | 15–18 Н·м |
| High Light: | Высокопрочный чугунный тормозной цилиндр,Колесный цилиндр диаметром 1-3/16 дюйма,Прямая замена OEM-цилиндра переднего тормозного колеса |
||
Цилиндр переднего тормозного колеса с номерами OEM8971398210 / 8-97139821-0является проверенной прямой заменойISUZU NPRсерийные грузовики, оборудованные4HF1Этот колесный цилиндр является важнейшим компонентом барабанной тормозной системы.отвечает за преобразование гидравлического давления из тормозного мастер-цилиндра в механическую силу, которая толкает тормозные обувь против тормозного барабана, замедление или остановка транспортного средства.
Когда водитель нажимает на педаль тормоза, тормозная жидкость течет из главного цилиндра через тормозные провода в цилиндр колеса.Гидравлическое давление вынуждает поршни внутри цилиндра наружу, толкает тормозную обувь на внутреннюю поверхность тормозного барабана.Возвратные пружины оттягивают поршневые, отпуская тормоза.
- Утечка тормозной жидкости ️ Видимые масляные пятна вокруг цилиндра колеса; уровень тормозной жидкости постоянно падает
- Транспортное средство тянет в одну сторону Транспортное средство поворачивает в одну сторону во время торможения; одностороннее закрепление цилиндра
- Низкая/Губчатая педаль тормоза Увеличение движения педали; снижение тормозной силы
- Шум торможения ️ Металлическое шлифование или скрип во время торможения
- Сжимание тормоза
- Уровень успеха установки:980,7% прямых застежек подтверждено на 127 заказах на ремонт (январь 2024 июнь 2025)
- Испытание долговечности на скамейке:500,000 циклов давления полного течения (0 ‰ 10 МПа)
- Целостность герметичности:15 МПа статическое давление, поддерживаемое в течение 30 секунд ∼ падение давления до нуля; 100% испытано на фабрике (ISO 6117)
- Точность сверления:1-3/16" (30,16 мм) точно отточенный цилиндровый отверстий, шероховатость поверхности Ra≤0,4μm
- Проверка материала:Высокопрочный корпус из чугуна, твердость HB190 ∼230 ∼ включает отчет о спектрографическом анализе материала
| Бренд | Модель | Шасси | Двигатель | Годы |
|---|---|---|---|---|
| Изузу | 250 евро | NKR66 | 4HF1 | 19941998 годы |
| Изузу | 350 евро | NQR55/58/59/65/66/69/70/71 | 4HF1 | 19942000 |
| Изузу | НПР | NPR55/58/66/69/70/71 | 4HF1 | 19942000 |
| Изузу | НПР | NPR250 | 4HF1 4,3L | 19932006 годы |
- Это...ФРОНТцилиндр тормозного колеса (переднее левое положение / переднее положение)
- Подтвердите, что ваш автомобиль имеетбарабанное торможениеСистема перед покупкой
- Рекомендуется заменитьи левое и правоецилиндры колес одновременно для сбалансированного торможения
- Для 100% точной установки, пожалуйста, укажитеVIN (номер шасси)
| Особенность | Преимущество + сигнал проверки |
|---|---|
| Корпус из высокопрочного чугуна | Выдерживает высокое давление и тепловые циклы, подтвержденные испытанием 500-часового теплового цикла (от -30°C до +150°C); не имеет трещин, деформаций |
| Точные отточенные 1-3/16" | Обеспечивает плавную и последовательную передачу гидравлического давления для быстрого и надежного торможения √ округлость отверстия ≤ 0,005 мм, Ra≤ 0,4 мкм; проверен CMM |
| Проверено 100% утечки давления | Каждый цилиндр подвергается испытанию на двойную утечку воздуха/гидравлики 15 МПА ∙ 30 секунд с нулевым падением давления; скорость прохождения 100% (ISO 6117) |
| Прямая замена первоначального оборудования | Нет необходимости в модификации для быстрой, беззаботной установки 98,7% показатель монтажа болта подтвержден на 127 заказах на ремонт |
| Включает в себя винт для кровотечения и регулировщик передач | Легкое кровотечение тормозной системы и регулирование разрыва обуви 16-зубная регулирующая установка для удобного обслуживания |
| Гарантия 12 месяцев / 50 000 км | Спокойствие в случае производственных дефектов, бесплатная замена в течение гарантийного периода |
| Пункт QC | Метод проверки | Стандартный |
|---|---|---|
| Состав материала | Спектрографический анализ | Соответствует стандарту HT250 из чугуна |
| Твердость тела | Испытатель твердости Бринелла | HB190?? 230 |
| Точность измерений отверстия | Измеритель координат CMM | 300,16±0,013 мм |
| Окончание поверхности сверла | Испытатель шероховатости | Ra≤0,4μm |
| Испытание утечки давления | Двустороннее испытание воздуха + гидравлики | 15MPa удерживают 30s с нулевой утечкой (ISO 6117) |
| Сопротивление скольжения поршня | Универсальная испытательная машина | ≤ 3,5 Н (сухое состояние) |
| Испытание долговечности | Испытание цикла на скамейке | 500, 000 циклов полного давления без сбоев |
| Визуальная и размерная проверка | 100% визуальная + габаритная проверка | Никаких пористостей, дырочек или отрыжек |
- Предварительная подготовка:Парковка на ровной местности, колеса, подъемник и транспортное средство поддержки
- Удалить старый цилиндр:Отсоедините тормозную линию (удерживайте сливную жидкость), удалите монтажные болты (болты 2*M10, крутящий момент 15*18N·m)
- Чистая поверхность крепления:Тщательно удалить ржавчину и мусор с монтажной поверхности
- Установка нового цилиндра:Монтаж нового цилиндра, болты крутящего момента до 1518N·m
- Подключите тормозную линию:Прикрепить жесткую проволоку тормоза, крутящий момент до 1416N·m
- Система торможения кровотечения:Кровотечение в последовательности (RR → LR → RF → LF) до тех пор, пока не появятся пузыри воздуха
- Регулировать пропускную способность:Используйте 16-зубные регулирующие механизмы на цилиндре, чтобы установить правильное свободное место для тормозных обуви
- Испытание на дороге:Проведите испытание торможения при скорости 30 км/ч
| Положение | Интервал |
|---|---|
| Замена тормозной жидкости | Каждые 2 года или 40 000 км |
| Проверка цилиндра колеса | Каждые 10 000 км или 6 месяцев |
| Проверка тормозной обуви | Каждые 10 000 км |
| Замена цилиндра | При появлении утечки/приклеивания или на 80.000-100.000 км |
- Опаковка:Нейтральная коробка / Цветная коробка / Марковая упаковка
- Объект упаковки:1 шт/коробка
- Размеры картона:12*10*7 см
- МОК:Принимаются небольшие заказы; доступны скидки по объему
- Целевые клиенты:Оптовики запчастей для грузовых автомобилей, сетевые магазины ремонта, покупатели автопарка, трансграничные продавцы электронной коммерции
Блок цилиндров 5873102680 5-87310268-0 для дизельного двигателя ISUZU 100P 4JB1
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Набор для ремонта газопровода двигателя 5-87811868-1 5878118681 для ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Комплект гильзы цилиндра 5-87810143-1 5878101431 для ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Сборка насоса с уплотнителем для ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
