logo

Силиндр переднего тормозного колеса с 1-3/16 дюймовой конструкцией из литого железа и монтажом 4-го болта для ISUZU NKR NPR 4HF1

Силиндр переднего тормозного колеса с 1-3/16 дюймовой конструкцией из литого железа и монтажом 4-го болта для ISUZU NKR NPR 4HF1

Ключевые качества

Название бренда:YIMI
Номер модели:ISUZU NKR NPR 4HF1
Место происхождения:Китай
Сертификация:ISO/TS16949
Минимальное количество заказа:20 шт.
Цена:Возможен торг
Возможность поставки:10000 шт/месяц
Срок поставки:5-8 рабочих дней
Условия оплаты:Т/Т
Стандартная упаковка:Нейтральный пакет или по запросу клиентов

Краткое описание продукта

Передний тормозной цилиндр 8-97139818-0 8971398180 для ISUZU NKR NPR 4HF1 — внутренний диаметр 1-3/16 дюйма. Чугунная конструкция, крепление на 4 болта, перевернутое раструбное отверстие 10 мм. Прямая OEM-замена для барабанных тормозных систем. 100 % проверенное качество, включает прокачной винт.

Подробная информация о продукции

Выделить:

Цилиндр переднего тормозного колеса с диаметром отверстия 1-3/16 дюйма

,

Чугунный тормозной цилиндр конструкции

,

Крепление колесного цилиндра на 4 болта

Material: Чугун
Weight: 10,09 кг
Piston Quantity: 1
Inlet Thread: 10 мм, перевернутая вспышка
Mounting Method: 4-болтовое крепление
Bore Size: 1-3/16 дюйма (30,163 мм)
Installation Position: Переднее колесо
Engine Compatibility: 4ХФ1, 4БД1
Описание продукта
Подробные характеристики и особенности
Передний тормозной цилиндр 8-97139818-0 8971398180 для ISUZU NKR NPR 4HF1 — проверенная замена OEM с диаметром отверстия 1-3/16 дюйма
Обзор продукта

Цилиндр переднего тормозного колесас OEM-номером8-97139818-0 / 8971398180является проверенной прямой заменой дляИСУЗУ НКР/НПРсерии малотоннажных грузовиков, оснащенных4HF1двигатель. Этот важнейший компонент барабанной тормозной системы преобразует гидравлическое давление главного тормозного цилиндра в механическую силу, которая прижимает тормозные колодки к тормозному барабану, обеспечивая замедление и остановку автомобиля.

Принцип работы

Этот колесный цилиндр установлен на опорной пластине тормоза и соединен с главным тормозным цилиндром через тормозные магистрали.чугунный корпусс прецизионно обработанными поршнями и уплотнительными компонентами. Когда педаль тормоза нажата, тормозная жидкость течет в цилиндр, выталкивая поршни наружу, расширяя тормозные колодки относительно поверхности барабана, преобразуя кинетическую энергию в тепловую энергию за счет трения.

Симптомы неисправности
  • Мягкая или «мягкая» педаль тормоза/увеличенный ход педали.- Износ внутреннего уплотнения, вызывающий утечку тормозной жидкости и потерю давления в системе.
  • Следы тормозной жидкости внутри тормозного барабана или на внутренней стороне шины- Указывает на неисправность уплотнения колесного цилиндра с внешней утечкой.
  • Снижение эффективности торможения/увеличение тормозного пути.- Заедание поршня или повреждение уплотнения, что приводит к недостаточному тормозному усилию.
  • Автомобиль уводит в сторону при торможении- Выход из строя одностороннего колесного цилиндра, вызывающий неравномерность тормозного усилия.
  • Медленный возврат педали тормоза- Выход из строя возвратной пружины или заедание поршня.
ISUZU Front Brake Wheel Cylinder 8-97139818-0 showing cast iron construction and mounting details
Технические характеристики
Размер отверстия1-3/16 дюйма (30,163 мм)
МатериалЧугун
Количество поршней1 (Один поршень)
Прокачной винтВключено
Способ монтажа4-болтовое крепление
Входная резьба10 мм, перевернутая вспышка
Масса≈ 1,09 кг
Гарантия1 год/30 000 км
Совместимость с автомобилем
БрендМодельШасси/ПлатформаДвигательГоды
ИСУЗУELF250 (НКР)НКР7_ / НКР6_4HF11994-1998 гг.
ИСУЗУЭЛЬФ350 (НПР)НПР_6 / НПР7_4HF11994-1997 гг.
ИСУЗУНПР / НКР--4ХФ1, 4БД11992-1999 гг.
ИСУЗУЭЛЬФ (НКР/ННР)НКР7_, НКС7_, НХР6_, НПР_64.3 ТД1992-1999 гг.
ИСУЗУЭЛЬФ (НКР/ННР)НКР7_, НКС7_, НХР6_, НПР_63.1 ТД1998-2001 гг.
ШевролеW4500 Тилтмастер----1992-1993 гг.
ГМКW4500 Форвард----1992-1993 гг.
Важные замечания по применению:
  • Этот продукт предназначен дляПереднее колесоприложение (спереди справа/переднее положение)
  • Подтвердите свой автомобильтип тормозной системы- этот продукттолько для барабанных тормозных систем
  • Заменить парами(как левые, так и правые колеса) для обеспечения сбалансированного тормозного усилия.
  • Рекомендуем при замене проверять тормозные колодки, тормозные барабаны и состояние тормозной жидкости.
Особенности и преимущества
Прецизионная чугунная конструкция
Превосходная устойчивость к давлению и деформации, обеспечивающая стабильную передачу тормозного давления при длительном использовании — подтверждено стендовыми испытаниями под давлением при максимальном рабочем давлении тормозной системы.
Прецизионно обработанное отверстие
Точность диаметра отверстия контролируется на уровне 1-3/16 дюйма (30,163 мм) для идеального прилегания поршня к отверстию и минимизации риска утечек - подтверждено контролем размеров КИМ.
Высококачественные уплотнения
Эффективно предотвращает утечку тормозной жидкости, продлевая срок службы колесного цилиндра — подтверждено 500-часовым испытанием на долговечность уплотнений с нулевой утечкой.
Встроенный винт для прокачки
Облегчает прокачку тормозной системы и предотвращает появление пузырьков воздуха в контуре тормозной жидкости - соответствует стандарту ISO по техническому обслуживанию тормозной системы.
Прямая замена оригинального оборудования
Никаких модификаций не требуется – установка непосредственно на болтах – подтверждено многочисленными установками в ремонтных мастерских с высокой долей успеха.
100% качество проверено
Перед отправкой каждое изделие проходит размерную, визуальную проверку и проверку целостности пломб – соответствует стандартам системы менеджмента качества ISO 9001.
Стандарты контроля качества
Точность размеров телаКИМ (координатно-измерительная машина) — в пределах допусков спецификаций оригинального оборудования
Обработка поверхности отверстияТестер шероховатости поверхности — соответствует требованиям чертежей оригинального оборудования
Твердость материалаИспытание на твердость по Роквеллу (HRB) — соответствует стандартам на чугунные материалы.
Герметичность печатиИспытание на герметичность/гидравлическую герметичность – 100% прохождение, отсутствие утечек
Функция прокачного винтаФункциональное испытание: плавная работа, надежное уплотнение.
Визуальный осмотрВизуальный + манометрический осмотр – отсутствие дефектов отливки, заусенцев и коррозии.
Полнота сборки100% проверка — все уплотнения, пыльники, поршни установлены правильно.
Рекомендации по установке
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ:Тормозная система является важнейшим компонентом безопасности. Монтаж и ремонт должны выполнятьсяквалифицированные специалистыследуя оригинальному заводскому руководству по техническому обслуживанию автомобиля.

Этапы установки:

  1. Подготовка безопасности:Поднимите и надежно поддержите автомобиль, снимите передние колеса.
  2. Снять тормозной барабан:Снимите тормозной барабан, проверьте тормозные колодки и барабан на предмет износа.
  3. Отсоединить тормозную магистраль:Используйте подходящий гаечный ключ, чтобы отсоединить тормозную магистраль от колесного цилиндра, чтобы предотвратить чрезмерную потерю жидкости.
  4. Снимите старый колесный цилиндр:Отверните 4 болта крепления и снимите старый цилиндр.
  5. Установите новый колесный цилиндр:Очистите монтажную поверхность, установите новый цилиндр и затяните крепежные болты указанным моментом.
  6. Подсоедините тормозную линию:Подсоедините тормозную магистраль, затяните входную резьбу (перевернутый раструб 10 мм).
  7. Прокачайте систему:Используйте прокачной винт, чтобы удалить воздух из тормозной системы.
  8. Заправка тормозной жидкости:Залейте тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4 до указанного уровня.
  9. Тест тормозов:После установки выполните проверку чувствительности педали тормоза и дорожное испытание, чтобы подтвердить нормальную работу торможения.
График технического обслуживания:
Проверка/замена тормозной жидкостиКаждые 2 года или 40 000 км.
Проверка тормозного цилиндраПри каждой замене тормозных колодок
Замена колесного цилиндраНемедленно при обнаружении утечки, заедания или ухудшения эффективности торможения.
Информация об упаковке и поставках
  • Упаковка:Пластиковый пакет + нейтральная коробка + картонная упаковка/индивидуальная упаковка доступна по запросу.
  • Минимальный объем заказа (MOQ):50-100 шт.
  • Время выполнения:1-30 дней (в зависимости от количества заказа)
  • Целевые клиенты:Оптовики, дистрибьюторы, поставщики услуг по техническому обслуживанию автопарка, розничная торговля автозапчастями