Перетащите соединение 8-98006794-2 для тележки 8980067942 ИСУЗУ НПР 4ХК1 автоматических запасных частей

Тяжеломоторная сцепка передает ввод руля от рулевого механизма к рулевому коленку, обеспечивая точное управление колесами и быстрое управление для грузовиков ISUZU NPR с дизельными двигателями 4HK1.

ВПеретащить ссылку (номера OEM: 8-98006794-2 / 8980067942)является высококачественным компонентом прямой замены рулевого управления, разработанным специально дляСредние грузовики серии ISUZU NPRоснащенныеДизельный двигатель 4HK1Этот критический компонент управления связывает рулевое колесо с рулевым кисточкой или с шестеренкой, передавая информацию от руля к передним колесам.

• Качество ОЭ:Изготовлено по строгим спецификациям размера и прочности ISUZU для идеального приспособления и функции
• Из тяжелой кованой стали:Обеспечивает исключительную прочность и долговечность при тяжелых нагрузках на руль
• Сцепления с точностью:Обеспечивает безопасное, без грязи установки на руку и кисть питмана
• Масляные шаровые суставы:Разрешает регулярное смазку, продлевает срок службы и предотвращает преждевременное износ
• Коррозионностойкое покрытие:Защищает от ржавчины и повреждения окружающей среды
• Восстанавливает точность рулевого управления:Устраняет отклонение руля и чувство расслабления
• Улучшает обработку:Обеспечивает быстрое и точное управление транспортным средством
• Предотвращает неравномерное изнашивание шин:Правильная геометрия руля увеличивает срок службы шин
• Критический компонент безопасности:Обеспечивает надежную работу руля
• Прямая замена:Простая установка во время эксплуатации системы рулевого управления
• Долгий срок службы:Проектировано, чтобы выдержать суровые условия коммерческой эксплуатации

Эта сцепка тяги специально разработана для грузовых автомобилей ISUZU средней грузоподъемности.

• ISUZU NPRСредние грузовики (различные модели)
• ISUZU NPR66 / NPR70 / NPR75¢ Среднегрузные грузовики
• ISUZU NQR(выберите модели с совместимыми системами рулевого управления)
• ISUZU 700P(выберите модели с совместимыми системами рулевого управления)

• 4-цилиндровый дизельный двигатель
• Дисплимент: 5,2 л (5193 см3)
• С турбонаддувом, с межохлаждением
• Инъекция топлива на железнодорожном транспорте
• Широко используется в грузовиках серии NPR и 700P

• Системы круглого рулевого механизма с конфигурацией сцепления

1. Поднять и закрепить транспортное средство¢ Безопасно поднять переднюю часть транспортного средства и поддерживать на подъемниках
2. Уберите передние колеса.Снимите оба передних колеса для доступа к компонентам руля
3. Удалить старую ссылку перетаскиванияОтсоедините сцепление тяги от руля питмена и рулевого кисти / шестерени
4. Настройки маркировки или измеренияДля справки (если применимо) обратите внимание на положение старого соединителя тяги.
5. Проверить связанные компонентыПроверьте, не изнашивается или не повреждено ли рулевое колесо, концы шестерен и рулевое колено; по мере необходимости заменяйте
6. Чистые зоны установкиОчистить все точки соединения и убрать любые остатки
7. Подготовить новую ссылкуУстановка жировых фитингов и нанесение жира на шариковые суставы (если они не предварительно смазаны)
8. Установка новой ссылки перетаскивания
9. Установка и крутящий моментУстановка конических узлов и крутящего момента по спецификации производителя
10. Установка козырейУстановка новых костылей для закрепления орехов
11. Помазать фитингиНанесите на все фитинги рекомендуемую жирность, пока жир не выйдет из суставов.
12. Переустановить колеса
13. Опустите машину.Спустить машину к земле
14. Проверка работы руляПоворачивайте руль от замка к замку, чтобы убедиться, что он работает гладко и свободно.
15. Выполните выравнивание колесПрофессиональное выравнивание колес (вставка пальца) обязательно
16. Испытание на дорогеПроверка движения транспортного средства с целью проверки стабильности в прямой линии и быстрого управления

• Проверка материала:Спектрографический анализ подтверждает, что стальная композиция соответствует спецификациям OE.
• Размерная проверка:Общая длина, размер конуса и место установки проверены в соответствии с допустимыми допустимыми значениями OEM
• Испытания на прочность и усталость:Прочность и долговечность, проверенные в моделируемых условиях эксплуатации
• Испытание предварительной загрузки шарового сустава:Проверка суставной суставности и предварительной нагрузки на правильное ощущение и долговечность
• Инспекция по сжатию:Размеры конических узлов соединения проверены для обеспечения надежной установки
• Проверка нитей:Масляные фитинги и монтажные нитки, проверенные в соответствии со спецификациями
• Визуальный осмотр:100% проверены на наличие дефектов ковки, трещин или поверхностных дефектов
• Безопасно упаковано:Защищенный и надежно упакованный для предотвращения повреждения во время транзита

• Нейтральная экспортная упаковка или индивидуальная упаковка доступна
• Картонный или деревянный чехол для безопасной транспортировки
• Быстрая доставка товаров на складе
• Перевозка экспрессным воздушным или морским транспортом