Диск сцепления 8-97389910-0 для двигателя 8973899100 ИСУЗУ НПР 4ХФ1 4БЭ1 8944627893

Точное соответствие шлицев обеспечивает правильное сцепление с входным валом трансмиссии.

• Пружины торсионного демпфера:Поглощают вибрации двигателя для плавной передачи мощности и снижения износа трансмиссии.

• Оптимизированное демпфирование:Конструкция с пружинным демпфированием обеспечивает плавное сцепление и снижает ударные нагрузки на трансмиссию.

• Термостойкость:Разработано для выдерживания высоких температур, возникающих во время работы сцепления.

• Восстанавливает передачу мощности:Устраняет проскальзывание и обеспечивает полную передачу крутящего момента двигателя на трансмиссию.

• Плавное сцепление:Устраняет рывки и вибрацию для комфортного вождения.

• Прямая замена:Простая установка во время обслуживания сцепления.

• Длительный срок службы:Прочная конструкция для надежной работы в коммерческих приложениях.

• Предотвращает повреждение трансмиссии: Правильная работа сцепления защищает трансмиссию и силовой агрегат.

• Совместимость с автомобилем и двигателемЭтот диск сцепления специально разработан для среднетоннажных грузовиков ISUZU. Распространенные применения включают:

• ISUZU NPR— Среднетоннажные грузовики

• ISUZU NPR66 / NPR70 / NPR75— Среднетоннажные грузовики

  

ISUZU NKR

— Легкие и среднетоннажные грузовики

• ISUZU ELF4-цилиндровый, рядный дизель

• Технические характеристики двигателя ISUZU 4HF1:4-цилиндровый, рядный дизель

• Рабочий объем: 4,3 л (4329 куб. см)Газораспределительный механизм: OHV / SOHC (в зависимости от варианта)

• Технические характеристики двигателя ISUZU 4BE1:4-цилиндровый, рядный дизель

Рабочий объем: 3,6 л (3636 куб. см)

• — Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора перед началом работ

• Примечания по установке

• Рекомендуется профессиональная установка. Отключение аккумулятора необходимо для безопасности:

Отключить аккумулятор

• — Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора перед началом работ

• Найти мотор остановки двигателя

• — Определите мотор остановки на топливном насосе или топливной системе

Отсоединить электрические соединения

— Снимите разъем жгута проводов с мотора

1. Снять крепежные болты— Открутите мотор остановки от его крепежного кронштейна

2. Снять старый мотор— Аккуратно извлеките мотор из автомобиля

3. Проверить электрические соединения— Проверьте проводку на наличие коррозии или повреждений

4. Очистить место установки— Очистите крепежный кронштейн и прилегающую область

5. Подготовить новый мотор— Осмотрите новый мотор и убедитесь, что он соответствует оригиналу

6. Установить новый мотор— Установите новый мотор и закрепите его крепежными болтами

7. Затянуть с требуемым моментом— Затяните болты в соответствии со спецификацией производителя

8. Подключить электрические соединения— Подключите жгут проводов к новому мотору

9. Подключить аккумулятор— Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора

10. Проверить работу— Запустите двигатель и поверните ключ в положение выключения, чтобы убедиться в правильной остановке двигателя

11. Проверить на наличие проблем— Убедитесь, что двигатель останавливается быстро и полностью

12. Контроль качестваПроверка материала:

13. Состав фрикционного материала проверен на соответствие спецификациям OEM.Проверка размеров:

14. Внешний диаметр, размеры шлицев и толщина диска проверены на соответствие допускам OEM.Проверка фрикционной поверхности:

Шероховатость поверхности и плоскостность проверены для обеспечения правильного сцепления.

Для получения информации о ценах, наличии или оптовых закупках диска сцепления 8-97389910-0 для ISUZU NPR 4HF1 4BE1 Engine 8973899100 8944627893, пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом продаж для получения конкурентного предложения и экспертной технической поддержки.