Диск сцепления 8-97362235-0 для тележки 8973622350 ИСУЗУ 700П автоматических запасных частей

Диск сцепления высокого качества обеспечивает плавную зацепку и надежную передачу мощности между двигателем и трансмиссией,обеспечение эффективной управляемости и длительного срока службы для грузовых автомобилей ISUZU 700P средней грузоподъемности.
ВДиск сцепления (номер OEM: 8-97362235-0 / 8973622350)является высококачественным компонентом трансмиссии прямой замены, разработанным специально дляСредние грузовики серии ISUZU 700PЭтот точно разработанный диск сцепления является основным компонентом трения сцепления,отвечает за передачу крутящего момента двигателя от летящего колеса к входному валу трансмиссии посредством трения, что позволяет беспрепятственно запускать транспортное средство, менять передачи и передавать энергию при любых условиях эксплуатации.

• Качество ОЭ:Изготовлено по строгим спецификациям ISUZU по размерам и материалам для идеального приспособления и функции
• Высококачественный материал для трения:Премиальное соединение трения обеспечивает постоянное задействование и отличную износостойкость
• Прекрасно запряженный узел:Точная установка сплина обеспечивает правильное взаимодействие с валом ввода трансмиссии
• Торсионные пружины для амортизаторов:Поглощать вибрации двигателя для плавного подачи энергии и снижения износа трансмиссии
• Оптимизированная подушка:Конструкция с пружинным подушкой обеспечивает плавное зацепление и уменьшает шок приводной линии
• Термостойкость:Проектированы для выдержки высоких температур, возникающих во время работы сцепления
• Восстанавливает передачу энергии:Устраняет скольжение и обеспечивает полный крутящий момент двигателя достигает трансмиссии
• Непрерывная связь:Избавляет от хватания и болтовни для комфортного вождения
• Прямая замена:Простая установка во время работы сцепления
• Долгий срок службы:Прочная конструкция для надежной работы в коммерческих приложениях
• Предотвращает повреждение привода:Правильная функция сцепления защищает трансмиссию и трансмиссию

Этот диск сцепления специально разработан для грузовиков ISUZU средней грузоподъемности.

• ISUZU 700P¢ Среднегрузные грузовики
• ISUZU NPR(выберите модели с совместимой трансмиссией)
• ISUZU NQR(выберите модели)

• 4HK1Дизельный двигатель 5,2 л
• 4JJ1Дизельный двигатель объемом 3,0 л
• Другие совместимые дизельные двигатели ISUZU (проверка заявки)

• Ручная коробка передач ISUZU с соответствующим размером сцепления и конфигурацией сплина

1. Отсоедините батарею и выведите трансмиссию.- Безопасно отсоедините батарею и снимите трансмиссию.
2. Снимите старое сцепление.Снимите пластинку давления и диск сцепления с махового колеса
3. Проверьте маховое колесо.Проверяйте поверхность трения колеса на предмет изнашивания, осколков или тепловых повреждений.
4. Восстановление или замена летучего колеса
5. Проверить/заменить пилотный подшипникПроверить и заменить пилотный подшипник/бусинг в коленчатом вале
6. Хорошо почистить.Очистить масла и мусор на поверхности подвижного колеса и нагнетательной пластины.
7. Проверьте новый диск сцепленияПроверьте, что диск правильного размера и спина
8. Используйте инструмент выравнивания сцепленияВставить инструмент выравнивания через диск и пилот подшипника, чтобы центр диска
9. Установка диска и пластинки давленияПоместите новый диск на маховое колесо, а затем установите пластинку давления
10. Установка болтов для пластин давления
11. Крутящий момент в соответствии со спецификацией¢ Применить вращающий момент на болты для пластинки давления в соответствии со спецификацией производителя
12. Удалить инструмент выравниванияПроверьте, что диск в центре и удалите инструмент выравнивания
13. Заменить подшипник для отпуска
14. Смазка движущихся частейНанесите соответствующую высокотемпературную смазку на вилку и точки поворота подшипника
15. Переустановить передачуПереустановить трансмиссию и все подключенные компоненты
16. ПроверкаПроверка нагрузки и движения педали сцепления; проверка нагрузки и освобождения сцепления
17. Испытание на дорогеПроверка автомобиля на дороге для проверки бесперебойного замыкания и правильной работы сцепления

• Проверка материала:Состав материала трения, проверенный в соответствии со спецификациями ОЭ
• Размерная проверка:Внешний диаметр, размеры спина и толщина диска проверены в соответствии с допустимыми допустимыми значениями OEM
• Проверка поверхности трения:Окончание поверхности и плоскость проверены на правильность задействования
• Испытания на приспособление шпаги:Размеры и установка сплина проверены для обеспечения надлежащего задействования входной валы
• Испытание пружины амортизатора:Проверка скорости и функциональности пружин для надлежащего поглощения вибраций
• Целостность навязки/связи:Прикрепление материала от трения проверено на прочность и долговечность
• Испытание оттока:Проверено распределение диска для предотвращения проблем с задействованием
• Испытание баланса:Обеспечивает сбалансированную работу для бесперебойной работы
• Визуальный осмотр:100% проверены на наличие дефектов или повреждений
• Безопасно упаковано:Индивидуально упакованы для предотвращения повреждения и загрязнения

• Нейтральная экспортная упаковка или индивидуальная упаковка доступна
• Картонный или деревянный чехол для безопасной транспортировки
• Быстрая доставка товаров на складе
• Перевозка экспрессным воздушным или морским транспортом