Концентрический сцепление рабский цилиндр ME540222 ME-540222 Для Mitsubishi Fuso Canter FEA21/FEC81 FE85S 4P10/4M42 2011-после OEM гидравлическая установка подшипника
| OEM Part Number: | МЕ540222 / МЕ-540222 | Part Name: | Рабочий цилиндр сцепления/концентрический выжимной подшипник/гидравлический выжимной подшипник |
| Type: | Концентрический рабочий цилиндр (CSC) — внутри колокола | Vehicle Compatibility: | Mitsubishi Fuso Canter FEA21, FEB21, FEC81, FE85S |
| Engine Compatibility: | Митсубиси 4П10, 4М42 | Production Years: | 2011 г. и далее (модели Евро 5) |
| Mounting Position: | Внутри колокола трансмиссии, концентрично вокруг входного вала | Condition: | Совершенно новый — 100% проверенное качество. |
| Warranty: | 12 месяцев | ||
| High Light: | Mitsubishi Fuso Canter сцепление рабский цилиндр,Сборка гидравлического подшипника OEM,Концентрический цилиндр сцепления для двигателя 4P10 |
||
Концентрический рабочий цилиндр сцепления (гидравлический выжимной подшипник в сборе) с оригинальным OEM-номером Mitsubishi ME540222 (также обозначается как ME-540222) является проверенной прямой заменой оригинального качества (OEM) для широкого ряда мало- и среднетоннажных грузовых автомобилей Mitsubishi Fuso Canter, включая модели стандарта Евро-5 с 2011 года выпуска.
- Спецификация OEM — подтверждено оригинальными номерами деталей Mitsubishi ME540222 и ME-540222
- Концентрическая конструкция — встроенный рабочий цилиндр и выжимной подшипник в сборе, устанавливаемые внутри картера сцепления
- Доказанная долговечность — разработано для тяжелых условий коммерческой эксплуатации с использованием высококачественных уплотнений и подшипников
- Широкая совместимость — подходит для моделей Mitsubishi Fuso Canter FEA21, FEB21, FEC81, FE85S с двигателями 4P10, 4M42
В случае выхода из строя концентрического рабочего цилиндра сцепления могут наблюдаться один или несколько следующих признаков:
- Мягкая или «ватная» педаль сцепления
- Затрудненное переключение передач
- Сцепление «ведет» / неполное выключение сцепления
- Видимая утечка рабочей жидкости
- Тугой или тяжелый ход педали сцепления
- Посторонние шумы в области коробки передач
| Номер детали | ME540222 ME-540222 |
| Наименование товара | Концентрический рабочий цилиндр сцепления |
| Модель автомобиля | Mitsubishi Fuso Canter FEA21/FEC81 FE85S |
| Модель двигателя | Mitsubishi 4P10/4M42 |
| Состояние | 100% абсолютно новый |
| Материал | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники |
| Марка | Модель | Шасси / Серия | Двигатель | Годы выпуска / Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Canter | FEA21 413/515 | 4P10 | Евро-5 2011– |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FEB21 515 | 4P10 | Евро-5 2011– |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FEC81 715 | 4P10 | Евро-5 2011– |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE85S | 4P10 | Евро-5 2011– |
| Mitsubishi Fuso | Canter Fuso 35 | – | 4M42 3.0L | 2005-2009 |
| Особенность | Преимущество |
|---|---|
| Спецификация OEM | Гарантирует заводское качество посадки и надежную работу |
| Концентрическая конструкция рабочего цилиндра | Объединяет рабочий цилиндр и выжимной подшипник в единый компактный узел |
| Совместимость с двигателями 4P10 и 4M42 | Специально разработан для моделей Mitsubishi Fuso Canter стандарта Евро-5 |
| Усиленная конструкция для коммерческого транспорта | Разработан с использованием высококачественных уплотнений и подшипников для тяжелых условий эксплуатации |
| Саморегулирующаяся конструкция | Автоматически компенсирует износ диска сцепления |
| Прямая установка без доработок | Не требует никаких модификаций |
| 100% новая деталь — без залога за возврат старой | Гарантирует отсутствие износа и полный ресурс службы |
Контрольный список перед установкой:
- Для доступа к концентрическому рабочему цилиндру необходимо снять коробку передач
- Требуется отдельный передний сальник — заказывайте 10950.013 отдельно
- Проверьте диск сцепления, корзину (нажимной диск) и маховик на наличие износа
- Используйте новую тормозную жидкость (DOT 3 или DOT 4) из запечатанной емкости
- Тщательно прокачайте гидравлическую систему сцепления после установки
График технического обслуживания:
- Осмотр: каждые 50 000 км / 12 месяцев
- Замена рабочей жидкости: каждые 2 года или 40 000 км
- Замена узла: немедленно при появлении признаков неисправности