Стартерный двигатель ME427513 ME-427513 Для Mitsubishi Fuso Canter FEA21/FEC81 & Rosa 4P10 4D34 OEM 12V 2,0 кВт 9-зубная CW вращение
| OEM Part Number: | МЕ427513 / МЕ-427513 | Part Name: | Стартер |
| Voltage: | 12 В | Power Output: | 2,0 кВт |
| Rotation Direction: | по часовой стрелке (по часовой стрелке) | Pinion Teeth: | 9-зуб. |
| Mounting Holes: | 3 | Mounting Thread: | M8X1.25 |
| Size A: | 84,00 мм | Size B: | 27,00 мм |
| Length L.1: | 222,00 мм | Diameter O.1: | 70,00 мм |
| Diameter O.2: | 122,00 мм | Diameter O.3: | 95,00 мм |
| Weight: | Прибл. 10,0 кг | Vehicle Compatibility: | Митсубиси Фусо Кантер, Роза |
| Engine Compatibility: | Митсубиси 4П10, 4Д34 | Production Years: | 2011 г. и далее (модели Евро 5) |
| Condition: | Совершенно новый — 100% проверенное качество. | Warranty: | 12 месяцев / 20 000 км |
| High Light: | Стартовый двигатель для Mitsubishi Fuso Canter,ME427513 OEM стартерный двигатель,Стартерный двигатель 12 В 2.0 КВт |
||
Стартер с оригинальным OEM-номером Mitsubishi ME427513 (также обозначается как ME-427513) является проверенной деталью для прямой замены на широком спектре мало- и среднетоннажных грузовиков Mitsubishi Fuso, включая серию Canter и автобусы Rosa. Изготовленный в строгом соответствии со спецификациями OEM Mitsubishi, этот стартер преобразует электрическую энергию аккумулятора в механическое вращение для прокрутки коленчатого вала двигателя, обеспечивая высокий крутящий момент для надежного запуска в условиях коммерческой эксплуатации.
Если стартер выходит из строя, вы можете столкнуться с одним или несколькими следующими симптомами:
- Одиночный щелчок, двигатель не крутит: При повороте ключа слышен одиночный щелчок, но двигатель не проворачивается
- Медленная прокрутка с тускнеющим светом: Двигатель прокручивается медленно, а свет фар заметно тускнеет во время запуска
- Скрежет или жужжащий шум: Необычный скрежет или жужжание во время запуска двигателя
- Нестабильный запуск / отсутствие запуска на горячую: Автомобиль заводится с перебоями, особенно при попытке запуска прогретого двигателя
- Запах гари или дым: Запах гари или дым, исходящие из зоны стартера
| Модель | Шасси / Серия | Двигатель | Годы / Примечания |
|---|---|---|---|
| Canter FEA21 | 413, 515 | 4P10 | Euro 5 2011- |
| Canter FEB21 | 515 | 4P10 | Euro 5 2011- |
| Canter FEB51 | 615 | 4P10 | Euro 5 2011- |
| Canter FEB71 | 815 | 4P10 | Euro 5 2011- |
| Canter FEB91 | 918 с двойной кабиной | 4P10 | Euro 5 2011- |
| Canter FEC71 | 815 | 4P10 | Euro 5 2011- |
| Canter FEC81 | 715 | 4P10 | Euro 5 2011- |
| Canter FEC91 | 918 | 4P10 | Euro 5 2011- |
| Canter FECX1 | 918 | 4P10 | Euro 5 2011- |
| Canter FGB71 | 715 | 4P10 | Euro 5 2011- |
| Особенность | Преимущество + подтверждение качества |
|---|---|
| Спецификация OEM — эквивалент оригинальной детали Mitsubishi | Гарантирует заводское качество посадки и производительность — подтверждено номерами OEM ME427513, M1T31071 и M001T31071 |
| Высокоточная мощность 12 В, 2,0 кВт | Обеспечивает надежный холодный запуск коммерческого транспорта — подтверждено спецификациями OEM |
| Шестерня на 9 зубьев с правым вращением (CW) | Обеспечивает правильное зацепление с маховиком и плавный пуск — подтверждено спецификациями передаточных чисел OEM |
| Высококачественная конструкция | Изготовлен из премиальных материалов, устойчивых к экстремальным температурам и тяжелым условиям эксплуатации — подтверждено стандартами уровня OEM |
| Прямая установка без доработок | Не требует модификаций — спроектирован как полная копия оригинального стартера |
| 100% новый — без залоговой стоимости старой детали (No Core Charge) | Гарантирует нулевой износ, мгновенный запуск и полный ресурс службы — сдача старого узла не требуется |
| Гарантия 12 месяцев | Подкреплено гарантией на 12 месяцев или 20 000 км пробега для вашей уверенности |
| Параметр контроля | Метод проверки |
|---|---|
| Точность размеров | Прецизионный контроль соответствия чертежным спецификациям OE: длина 222 мм, размеры 84 мм / 27 мм, диаметры 70 мм / 122 мм / 95 мм и крепежная резьба M8x1.25 |
| Тест электрических параметров | Тестирование на динамометрическом стенде для проверки выходной мощности 12 В, 2,0 кВт и потребляемого тока в пределах допусков OEM |
| Тест зацепления шестерни | Механические испытания для проверки правильного зацепления 9-зубчатой шестерни с зубчатым венцом маховика |
| Тест тягового реле (соленоида) | 100% проверка срабатывания соленоида для подтверждения надежного включения и отключения |
| Тест на шум и вибрацию | Лабораторные испытания NVH для подтверждения бесшумной работы во всем диапазоне оборотов |
| Ресурсные испытания на долговечность | Испытания на усталостную прочность более 500 часов для подтверждения ресурса более 200 000 км |
| Финальная проверка сборки | 100% визуальный и функциональный контроль перед упаковкой |
Чек-лист перед установкой:
- Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора перед началом работ
- Дайте двигателю полностью остыть
- Осмотрите зубчатый венец маховика на наличие повреждений (изношенные или сколотые зубья могут привести к поломке стартера)
- Проверьте электропроводку и разъемы на наличие повреждений или коррозии
Руководство по установке (см. руководство по ремонту Mitsubishi):
- Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора
- Поднимите автомобиль и зафиксируйте его на опорных стойках
- Отсоедините электрические разъемы стартера (зафиксируйте расположение проводов для обратной установки)
- Открутите болты крепления стартера (3 болта, M8x1.25)
- Снимите старый стартер и тщательно очистите монтажную поверхность
- КРИТИЧЕСКИ ВАЖНО: Установите новый стартер, обеспечив правильное положение шестерни на 9 зубьев
- Затяните крепежные болты с моментом, указанным производителем (см. руководство по ремонту Mitsubishi)
- Подсоедините электрические разъемы и убедитесь в надежности их фиксации
- Подсоедините отрицательную клемму аккумулятора
- Запустите двигатель, чтобы проверить плавность работы и убедиться в отсутствии посторонних шумов
Регламент технического обслуживания:
- Осмотр: Каждые 50 000 км / 12 месяцев. Проверка на медленную прокрутку, посторонние шумы или видимые повреждения
- Замена: Немедленно при появлении признаков неисправности
OEM Common Rail Fuel Injector ME226793 0445120076 Для Mitsubishi Fuso 4M50 FE120/FE140/FE145/FE145CC/FE180/FG140 CRI Injector с 24-месячной гарантией
Fuel Injector ME226793 0445120076 for Mitsubishi Fuso 4M50 FE145 FE145CC FE180 FE140 — OEM Common Rail ✅ Product Description The Common Rail Fuel Injector with OEM number ME226793 (also listed as ME 226793 , 0445120076 , 0 445 120 076 , 107755-0360 , F01G09P1H7 ) is a verified OEM-grade direct ...
Высокоэффективный топливный водоотделитель, стандарт OEM для грузовиков Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
Сепаратор топливной воды ME039811 обеспечивает высокоэффективное удаление загрязнений и отделение воды для грузовиков Mitsubishi Fuso (FV515, FK415, FM515, FM557) с двигателями 8DC91, 6D22T, 6D16T. Прямая замена OEM с точностью фильтрации 99,9%, прочной конструкцией и надежным уплотнением защищает системы впрыска.
Датчик скорости постоянного тока 24 В с корпусом из нержавеющей стали и технологией эффекта Холла для Mitsubishi Canter Fuso
Датчик скорости MK421137: прямая замена OEM для грузовиков Mitsubishi Canter/Fuso. Особенности: технология Холла, конструкция из нержавеющей стали, водонепроницаемые разъемы и совместимость с напряжением 24 В. Обеспечивает точные показания спидометра/одометра и входные сигналы ЭБУ.
Главный цилиндр сцепления ME608271 ME-608271 Для Mitsubishi Fuso Rosa Canter 4D34 4M50 OEM 7/8 "Сверток с фланцем 2-го болта, гидравлический приводной механизм сцепления
Clutch Master Cylinder ME608271 ME-608271 For Mitsubishi Fuso Rosa Canter 4D34 4M50 Product Overview The Clutch Master Cylinder Assembly with Genuine Mitsubishi OEM number ME608271 (also listed as ME-608271) is a verified OEM-grade direct replacement for a wide range of Mitsubishi Fuso commercial ...
