Главный агрегат Вак тормоза 8-97162798-1 для частей тормоза ИСУЗУ НКР77 4ДЖХ1 8971627981

Высококачественный главный тормозной цилиндр в сборе с вакуумным усилителем тормозов, разработанный специально для грузовых автомобилей ISUZU NKR77 с дизельными двигателями 4JH1.

Узел Вакуумный усилитель тормозов в сборе / Главный тормозной цилиндр с вакуумным усилителем (номера OEM: 8-97162798-1 / 8971627981) представляет собой прецизионный сменный узел, объединяющий главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель в единый блок. Данный узел усиливает нажатие педали водителем за счет разрежения в двигателе, обеспечивая эффективное и отзывчивое торможение с минимальным усилием на педаль.

• Качество оригинального оборудования (OE): Изготовлено в строгом соответствии со стандартами размеров и рабочих характеристик ISUZU
• Интегрированная конструкция: Объединяет главный цилиндр и вакуумный усилитель в готовый к установке узел
• Эффективный усилитель тормозов: Усиливает нажатие педали водителем для отзывчивого и уверенного торможения
• Долговечная конструкция: Коррозионностойкий корпус и высококачественные внутренние компоненты
• Герметичная конструкция: Прецизионные уплотнения предотвращают утечку тормозной жидкости
• Прямая замена: Комплектный узел упрощает установку
• Соответствие стандартам: Соответствует стандартам безопасности коммерческого транспорта
• Длительный срок службы: Разработан для надежной работы в тяжелых условиях эксплуатации

Данный вакуумный усилитель тормозов в сборе специально разработан для мало- и среднетоннажных грузовиков ISUZU:

• ISUZU NKR77 — мало- и среднетоннажные грузовые автомобили
• ISUZU NHR — малотоннажные грузовые автомобили (отдельные модели)
• ISUZU NPR (отдельные модели с двигателем 4JH1)
• ISUZU ELF (отдельные модели с двигателем 4JH1)

• 4-цилиндровый, рядный дизельный
• Рабочий объем: 3,0 л (2999 см³)
• Турбонаддув, с интеркулером
• Газораспределительный механизм: DOHC
• Широко используется в NKR77 и различных среднетоннажных грузовиках

1. Отключите аккумулятор — перед началом работ отсоедините отрицательную клемму аккумулятора
2. Сбросьте давление в тормозной системе — несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы сбросить разрежение
3. Слейте тормозную жидкость — слейте тормозную жидкость из бачка главного цилиндра
4. Отсоедините тормозные трубки — аккуратно отсоедините тормозные трубки от главного цилиндра
5. Отсоедините вакуумный шланг — отсоедините шланг подачи вакуума от усилителя
6. Демонтируйте старый узел — открутите болты и снимите узел вакуумного усилителя с моторного щита
7. Осмотрите тягу педали тормоза — проверьте толкатель и тягу педали на предмет износа или повреждений
8. Осмотрите вакуумный шланг — проверьте шланг подачи вакуума на наличие трещин или повреждений; при необходимости замените
9. Проверьте обратный клапан — убедитесь в правильной работе одностороннего обратного клапана
10. Очистите место установки — очистите монтажную поверхность моторного щита и прилегающую область
11. Подготовьте новый узел — осмотрите новый узел и убедитесь в его соответствии оригинальному
12. Отрегулируйте длину толкателя — отрегулируйте длину штока толкателя в соответствии с оригинальным узлом (если регулируемый)
13. Установите новый узел — установите новый узел на моторный щит и закрепите монтажными болтами
14. Затяните с требуемым моментом — затяните крепежные гайки в соответствии со спецификацией производителя
15. Подсоедините вакуумный шланг — снова подключите шланг подачи вакуума к усилителю
16. Подсоедините тормозные трубки — снова подключите тормозные трубки к главному цилиндру
17. Подключите аккумулятор — снова подключите отрицательную клемму аккумулятора
18. Залейте тормозную жидкость — заполните бачок главного цилиндра рекомендованной тормозной жидкостью
19. Прокачайте тормозную систему — прокачайте всю тормозную систему для полного удаления воздуха
20. Проверьте работу — запустите двигатель и проверьте отклик педали тормоза и работу усилителя
21. Проверьте на наличие утечек — осмотрите все соединения на предмет утечек вакуума или тормозной жидкости
22. Дорожные испытания — проведите пробную поездку для проверки надлежащей эффективности торможения

• Проверка материалов: Подтверждает соответствие материалов корпуса, диафрагмы и уплотнений спецификациям оригинального оборудования (OE)
• Контроль геометрических размеров: Проверка точек крепления, длины толкателя и диаметра цилиндра на соответствие допускам OEM
• Испытание на герметичность вакуума: 100%-ная проверка удержания вакуума и герметичности работы
• Гидравлические испытания под давлением: Проверка давления в главном цилиндре и герметичности уплотнений
• Испытание целостности диафрагмы: Проверка гибкости и долговечности диафрагмы
• Эксплуатационные испытания: Проверка коэффициента усиления и гидравлического выхода в смоделированных рабочих условиях
• Испытания на коррозионную стойкость: Корпус обработан для защиты от коррозии в тяжелых условиях эксплуатации
• Визуальный контроль: 100%-ная проверка на отсутствие дефектов, погрешностей механической обработки и повреждений
• Надежная упаковка: Защитная и надежная упаковка для предотвращения повреждений и загрязнений

• Доступна нейтральная экспортная упаковка или упаковка по индивидуальному заказу
• Картонная коробка или деревянный ящик для безопасной транспортировки
• Быстрая доставка товаров со склада
• Доставка экспресс-авиапочтой или морским транспортом

Для уточнения цен, наличия или оптовых закупок узла Вакуумный усилитель тормозов в сборе 8-97162798-1 для ISUZU NKR77 4JH1 8971627981 Тормозные детали, пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом продаж для получения выгодного коммерческого предложения и квалифицированной технической поддержки.