Главный тормозной цилиндр 47207-37052 47207-37052 для Hino Dutro XZU427 4.0L Diesel 2006-2011 — замена OEM, левый руль (LHD)
| OEM Part Number: | 47207-37052 / 4720737052 | Part Name: | Сборка главного цилиндра тормоза |
| Bore Diameter: | 27 мм (1-1/16 дюйма) | Material: | Высококачественный алюминий |
| Drive Configuration: | LHD (левый руль) | Vehicle Compatibility: | Хино Дутро XZU427, Toyota DYNA/TOYOACE |
| Engine Compatibility: | Хино 4,0 л дизель (N04C-TV) | Production Years: | 2006–2011 гг. |
| Condition: | Совершенно новый — 100% проверенное качество. | Warranty: | 12 месяцев |
| High Light: | Главный тормозной цилиндр Hino Dutro,Замена тормозного цилиндра OEM,Главный тормозной цилиндр для грузовиков с левым рулем (LHD) |
||
Сборка тормозных мастер-цилиндров с OEM-номером 47207-37052 (также перечисленная как 4720737052) является проверенной прямой заменой грузовиков Hino Dutro, в частности шасси XZU427.Производство по спецификациям OEMЭтот цилиндр является сердцем гидравлической тормозной системы. Он преобразует механическую силу от педали тормоза в гидравлическое давление.распределение его через тормозные линии для активации калип для безопасного и контролируемого замедления;.
- Данные испытаний в реальном магазине:27 мм цилиндр с высококачественным отверстием обеспечивает постоянное гидравлическое давление, проверенное по спецификациям Hino OEM для шасси XZU427.
- Доказанная долговечность:Изготовлен из высококачественного алюминия для превосходного коррозионного сопротивления и теплоотведения
- Уровень успеха установки:99% прямых застежек подтверждено на тысячах заказов на ремонт автомобилей Hino Dutro.
- OEM перекрестная ссылка подтверждена:Заменяет 47207-37052 и совместим с приложениями DYNA/TOYOACE.
Если главный цилиндр тормоза не работает, у вас может возникнуть один или несколько из следующих симптомов:
- Мягкая или губчатая педаль тормоза:Педаль чувствует себя необычно мягкой или медленно опускается к полу
- Педаль на светофоре:Педаль тормоза продолжает опускаться, когда он остается на месте, это классический признак неисправности внутренних уплотнений.
- Увеличение дистанции остановки:Автомобиль останавливается дольше, чем обычно, даже при сильном давлении педали.
- Сигнал предупреждения тормоза:Предупредительный свет приборной панели освещается при низком уровне жидкости и отсутствии видимых внешних утечек.
- Утечка жидкости:Просачивание тормозной жидкости из кузова цилиндра или в тормозную установку.
| Номер части: | 47207-37052 47207-37052 |
| Наименование продукта: | Главный цилиндр тормоза |
| Модель автомобиля: | Хино Дютро |
| Модель двигателя: | N04C-TV |
| Состояние: | 100% совершенно новый. |
| Происхождение | Материковый Китай |
| Основной рынок: | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа |
| Бренд | Модель | Шасси | Двигатель | Годы |
|---|---|---|---|---|
| Хино | Дютро | XZU427, XZU427R | N04C-TV 4,0L Дизельное топливо | 10/2006 - 06/2011 года |
| Toyota | DYNA / TOYOACE | Серия XZU4_ | 4.0 D4d | 1999-2011 гг. |
- Этот главный цилиндр тормоза специально предназначен дляЛевостороннее управление (LHD)транспортных средств.
- Совместима сХино Дютро XZU427модели из2006-2011 гг..
- Также подходитToyota DYNA/TOYOACEПриложения серии XZU4_.
- Пожалуйста, проверьте номер вашего автомобиля.код шассииИНО автомобиляПеред заказом.
| Особенность | Преимущество + сигнал проверки |
|---|---|
| Спецификация OEM | Гарантии заводского качества и производительности, проверенные по номеру OEM 47207-37052. |
| Точность 27 мм | Обеспечивает постоянное гидравлическое давление для надежной тормозной работы, подтвержденной спецификациями Hino OEM. |
| Алюминиевое строительство | Обеспечивает исключительную коррозионную устойчивость и теплоотталкивание, подтвержденное спецификациями материалов. |
| Конфигурация LHD | Специально разработан для левосторонних транспортных средств проверенные данными установки. |
| Прямая установка болта | Не требуется никаких модификаций спроектировано как прямое соответствие оригинальному цилиндру. |
| Сертификат IATF 16949 и ISO 9001 | Произведено в соответствии со строгими стандартами контроля качества, подтвержденными сертификацией третьей стороны. |
| 100% новые без зарядки | Гарантии нулевого износа, немедленной тормозной работы и полного срока службы без необходимости депозита ядра. |
Наши производственные и инспекционные процессы гарантируют, что каждый главный цилиндр тормоза соответствует или превышает стандарты Hino OEM.
| Пункт QC | Метод проверки |
|---|---|
| Точность измерений | Точная проверка, чтобы убедиться, что диаметр отверстия 27 мм, входные порты и расстояние между отверстиями для монтажа соответствуют спецификациям OE. |
| Состав материала | Анализ алюминия для проверки коррозионной стойкости и целостности конструкции. |
| Испытание утечки | 100% гидравлическое испытание давления для обеспечения нулевой утечки жидкости в условиях эксплуатации. |
| Испытание компонента резины | Проверка материалов EPDM на сопротивление теплу и тормозной жидкости. |
| Испытание цикла долговечности | 500+ часов испытаний на усталость для проверки 200 000+ км срока службы. |
| Окончательная инспекция сборки | 100% визуальный и функциональный осмотр перед упаковкой. |
- Кровотечение на скамейкеновую мастер-цилиндр перед установкой, чтобы удалить воздух.
- Всегда используйтесвежие DOT 3 или DOT 4тормозная жидкость из запечатанного контейнера.
- Проверьте тормозные трубы и соединения на предмет повреждения или коррозии, если это необходимо.
- Критическое:Убедитесь, что ваш автомобильЛевостороннее управление (LHD)Этот цилиндр предназначен только для легковых автомобилей.
(ссылка на руководство мастерской Hino):
- Отсоедините отрицательный конец батареи.
- Снимайте старую тормозную жидкость из резервуара.
- Отсоедините тормозные трубы от главного цилиндра (примечание к положениям для повторной установки).
- Снимите крепежные гайки, закрепляющие мастер-цилиндр за тормозным усилителем.
- Уберите старый мастер-цилиндр.
- Тщательно очистите поверхность установки.
- Критическое:У меня кровотечение на новом мастер-цилиндре:
- Монтируйте цилиндр в винт
- Наполните резервуар свежей тормозной жидкостью
- Медленно толкайте поршень в и из с помощью тупого инструмента, пока воздушные пузыри прекращаются
- Установите новый мастер-цилиндр на ускорителе.
- Направьте вращающий момент на крепежные орехиустановленные производителем параметры крутящего момента.
- Пересоедините тормозные линии и крутящий момент по спецификации.
- Заполните резервуар свежей тормозной жидкостью DOT 3 или DOT 4.
- Критическое:Прокачивайте всю тормозную систему в правильной последовательности (начиная с колеса, находящегося дальше от главного цилиндра).
- Проверьте ощущение педали тормоза и проверьте на наличие утечек перед дорожным испытанием.
- Проверка:Проверяйте нагрузку на педаль тормоза, уровень жидкости и проверяйте на наличие утечек.
- Замена жидкости:Каждые 2 года или 40 000 км ‡ заменяйте тормозную жидкость для предотвращения внутренней коррозии.
- Замена:Немедленно, если появятся симптомы отказа.
- Опаковка:Каждый главный цилиндр тормоза надежно упакован в защитную упаковку.
- Сертификации:IATF 16949 и ISO 9001.
- МОК:50-100 штук на модель.
- Время производства:60-75 дней.
- Гарантия:1 год после получения.
- Подходит для:Оптовые дистрибьюторы, розничные продавцы запчастей для грузовых автомобилей, ремонтные мастерские коммерческих автомобилей и владельцы автопарков.