Оригинальный главный тормозной цилиндр OEM 47201-26870 4720126870 для Toyota Hiace H300 2.8L дизель 2019-2026 — тандемный гидравлический цилиндр японской спецификации
| OEM Part Number: | 47201-26870 / 4720126870 | Part Name: | Главный тормозной цилиндр в сборе / ЦИЛИНДР В СБОРЕ, ТОРМОЗНОЙ ГЛАВНЫЙ |
| Type: | Тандемный главный гидравлический цилиндр | Mounting: | Прикручен к усилителю тормозов |
| Engine Compatibility: | 2,8 л дизель (1ГД-ФТВ) | Vehicle Models: | Тойота Хайс H300 |
| Production Years: | 2019–2026 гг. | Condition: | Совершенно новый — 100% проверенное качество. |
| Warranty: | 12 месяцев | ||
| High Light: | Оригинальный главный тормозной цилиндр Toyota OEM,Гидравлический цилиндр Toyota Hiace H300,Тандемный тормозной цилиндр японской спецификации |
||
Узел главного тормозного цилиндра с оригинальным OEM-номером Toyota 47201-26870 (также обозначается как 4720126870) является проверенной деталью для прямой замены на автомобилях Toyota Hiace (H300), оснащенных дизельным двигателем 2.8L. Изготовленный в строгом соответствии со спецификациями Toyota OEM, этот цилиндр преобразует механическое усилие от педали тормоза в гидравлическое давление, распределяя его по тормозным магистралям на суппорты для безопасного и контролируемого замедления.
- Данные реальных сервисных испытаний: высокоточный двухконтурный гидравлический главный цилиндр, устанавливаемый на вакуумный усилитель тормозов — проверен на соответствие OEM-спецификациям Toyota H300
- Доказанная долговечность: произведен ведущим OEM-поставщиком AISIN (BMTP-470) по стандартам оригинального оборудования — рассчитан на пробег более 200 000 км при нормальной эксплуатации
- Успешность установки: 99% прямая болтовая установка (bolt-on) — подтверждено тысячами заказ-нарядов на ремонт автомобилей Toyota Hiace H300
- Проверенные OEM кросс-номера: заменяет 47201-26870 и совместим с AISIN BMTP-470
При выходе главного тормозного цилиндра из строя могут наблюдаться один или несколько следующих признаков:
- Мягкая или «ватная» педаль тормоза: педаль кажется необычно мягкой или медленно проваливается в пол — указывает на перепускание внутренних уплотнений
- Проваливание педали на светофорах: педаль тормоза продолжает опускаться при удержании на месте — классический признак износа внутренних манжет
- Увеличенный тормозной путь: автомобилю требуется больше времени для остановки, даже при сильном нажатии на педаль
- Индикатор неисправности тормозной системы: загорается сигнальная лампа на приборной панели при низком уровне жидкости и отсутствии видимых внешних утечек
- Утечка жидкости: просачивание тормозной жидкости из корпуса цилиндра или в вакуумный усилитель тормозов
| Номер детали | 47201-26870 4720126870 |
| Наименование продукта | Главный тормозной цилиндр |
| Модель автомобиля | Toyota Hiace H300 |
| Модель двигателя | 1GD-FTV |
| Состояние | 100% абсолютно новый |
| Страна производства | Материковый Китай |
| Основной рынок | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа |
Основные применяемости:
| Марка | Модель | Поколение | Двигатель | Годы выпуска |
|---|---|---|---|---|
| Toyota | Hiace | H300 | 2.8L Дизель (1GD-FTV) | 2019-2026 |
- Этот главный тормозной цилиндр предназначен специально для Toyota Hiace H300 с дизельным двигателем 2.8L
- Подтверждена совместимость с моделями с правым рулем (RHD)
- AISIN BMTP-470 является эквивалентным аналогом на вторичном рынке
- Пожалуйста, проверьте код кузова и VIN вашего автомобиля перед заказом
| Особенность | Преимущество + Подтверждение |
|---|---|
| Оригинальная спецификация Toyota OEM | Гарантирует заводское качество посадки и рабочие характеристики — подтверждено номером детали Toyota 47201-26870 |
| Качество OEM-поставщика AISIN | Изготовлено компанией AISIN (BMTP-470) — тем же надежным поставщиком оригинального оборудования для Toyota |
| Двухконтурная гидравлическая конструкция | Обеспечивает надежное двухконтурное торможение для повышенной безопасности — подтверждено конструкцией тормозной системы Toyota H300 |
| Прямая болтовая установка (Bolt-On) | Доработки не требуются — спроектирован для точного соответствия оригинальному цилиндру |
| 100% проверка под давлением | Гарантирует надежную работу и отсутствие утечек — подтверждено испытаниями контроля качества |
| 100% новый — без залоговой стоимости старой детали (No Core Charge) | Гарантирует нулевой износ, мгновенную эффективность торможения и полный срок службы — возврат старой детали не требуется |
Являясь деталью оригинального качества OEM (AISIN), каждый главный тормозной цилиндр отвечает строгим стандартам качества Toyota.
| Параметр контроля | Метод проверки |
|---|---|
| Точность размеров | Прецизионный контроль для проверки диаметра цилиндра, впускных отверстий и межцентровых расстояний крепежных отверстий на соответствие чертежам OE |
| Состав материала | Анализ высококачественного алюминия/чугуна для подтверждения структурной целостности и коррозионной стойкости |
| Тест на герметичность | 100% гидравлическое испытание под давлением для гарантии полного отсутствия утечек жидкости в рабочих условиях |
| Испытание резиновых компонентов | Проверка материала EPDM на термостойкость и устойчивость к тормозной жидкости |
| Ресурсные циклические испытания | Усталостные испытания более 500 часов для подтверждения срока службы 200 000+ км |
| Финальный осмотр узла | 100% визуальный и функциональный контроль перед упаковкой |
Контрольный список перед установкой:
- Выполните прокачку нового главного цилиндра перед установкой («на верстаке») для удаления воздуха
- Всегда используйте свежую тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4 из запечатанной емкости
- Осмотрите тормозные трубки и соединения на предмет повреждений или коррозии — при необходимости замените
- Убедитесь, что длина штока совпадает с оригинальным цилиндром, для правильной высоты педали
Инструкция по установке (согласно руководству по ремонту Toyota):
- Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора
- Откачайте старую тормозную жидкость из бачка
- Отсоедините тормозные трубки от главного цилиндра (запомните их расположение для обратной установки)
- Отверните крепежные гайки, фиксирующие главный цилиндр на вакуумном усилителе
- Снимите старый узел главного цилиндра
- Тщательно очистите привалочную поверхность усилителя
- ВАЖНО: выполните предварительную прокачку нового главного цилиндра перед установкой
- Установите новый главный цилиндр на усилитель тормозов
- Затяните крепежные гайки с моментом, указанным производителем
- Подсоедините тормозные трубки и затяните их с требуемым усилием
- Заполните бачок свежей тормозной жидкостью DOT 3 или DOT 4
- ВАЖНО: прокачайте всю тормозную систему в правильной последовательности
- Проверьте упругость педали тормоза и отсутствие утечек перед дорожными испытаниями
Регламент технического обслуживания:
- Проверка: каждые 50 000 км / 12 месяцев. Проверяйте ощущение на педали тормоза, уровень жидкости и отсутствие утечек
- Замена жидкости: каждые 2 года или 40 000 км — заменяйте тормозную жидкость для предотвращения внутренней коррозии
- Замена узла: немедленно при появлении признаков неисправности
- Упаковка: каждый главный тормозной цилиндр надежно упакован в защитные материалы для предотвращения повреждений при транспортировке
- Подходит для: оптовых дистрибьюторов, розничных продавцов автозапчастей, автосервисов по ремонту коммерческого транспорта и владельцев автопарков