Сборка тормозного мастер-цилиндра 8-98127461-5 8981274615 Для ISUZU NLR85/NMR71 4JJ1 3,0L Дизель
| OEM Part Number: | 8-98127461-5 / 8981274615 | Part Name: | Сборка главного цилиндра тормоза |
| Bore Diameter: | 1-1/8 дюйма (28,57 мм) | Material: | Высококачественный алюминий |
| Appliion: | ИСУЗУ НЛР, НПР-ПРО, НМР71 | Engine Compatibility: | ISUZU 4JJ1 3,0 л Дизель |
| Condition: | Совершенно новый — 100% проверенное качество. | Warranty: | 12 месяцев |
| High Light: | Главный цилиндр тормоза ISUZU NLR85,Алюминиевый мастер-цилиндр OEM с отверстием 1-1/8,Бронзовый цилиндр ISUZU 4JJ1 для дизельных грузовиков |
||
Главный тормозной цилиндр в сборе с OEM-номером 8-98127461-5 (также указывается как 8981274615) является проверенной деталью для прямой замены на грузовиках ISUZU NLR и NMR серий, оснащенных дизельным двигателем 4JJ1 3.0L. Изготовленный в соответствии со строгими спецификациями OEM ISUZU, этот цилиндр преобразует механическое усилие от педали тормоза в гидравлическое давление для безопасного и контролируемого замедления.
- Данные реальных испытаний в автосервисе: Высокоточная обработка с диаметром цилиндра 1-1/8″ (28,57 мм), проверенным на соответствие спецификациям OEM ISUZU
- Доказанная долговечность: Изготовлен из высококачественного алюминия для превосходной стойкости к коррозии и эффективного отвода тепла
- Успешность установки: 99% прямая штатная установка (bolt-on), подтвержденная тысячами заказ-нарядов
- Проверенная кросс-ссылка OEM: Заменяет 8-98127461-5, 8981274615, 8-98127-461-5

| Номер детали: | 8-98127461-5 8981274615 |
| Модель автомобиля: | ISUZU NLR85/NMR71 |
| Модель двигателя: | 4JJ1 |
| Состояние: | 100% абсолютно новый |
| Материал: | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники |
Если главный тормозной цилиндр выходит из строя, могут наблюдаться следующие симптомы:
- Мягкая или «ватная» педаль тормоза: Педаль кажется необычно мягкой или медленно проваливается в пол
- Проваливание педали на светофорах: Педаль тормоза продолжает проваливаться при удержании на остановке
- Увеличенный тормозной путь: Автомобилю требуется больше времени для остановки, чем обычно
- Индикатор неисправности тормозов: На приборной панели загорается контрольная лампа при низком уровне жидкости
- Утечка жидкости: Тормозная жидкость просачивается из корпуса цилиндра
| Марка | Модель | Шасси / Серия | Двигатель | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NLR | Серия N | 4JJ1 3.0L Дизель | Модели NLR85 |
| ISUZU | NMR | Серия N | 4JJ1 3.0L Дизель | Модели NMR71 |
| ISUZU | NPR-PRO | Серия N | 4JJ1 3.0L Дизель | Совместимо |
| Особенность | Преимущество + подтверждение качества |
|---|---|
| Спецификация OEM — эквивалент оригинальной детали ISUZU | Гарантирует заводское качество посадки и рабочие характеристики — подтверждено номерами деталей OEM |
| Прецизионный диаметр цилиндра 1-1/8″ (28,57 мм) | Обеспечивает стабильное гидравлическое давление для надежного торможения |
| Конструкция из высококачественного алюминия | Обеспечивает исключительную устойчивость к коррозии и теплоотвод |
| Прямая штатная установка (Bolt-On) | Не требует доработок — спроектирован для полной совместимости |
| 100% проверка давлением | Гарантирует безотказную работу и отсутствие утечек |
| 100% новый — без залоговой стоимости старой детали (No Core Charge) | Гарантирует нулевой износ, мгновенную эффективность торможения и полный срок службы |
| Параметр контроля качества | Метод проверки |
|---|---|
| Точность размеров | Прецизионный контроль диаметра отверстия 1-1/8″ и параметров крепления |
| Состав материала | Анализ алюминия для подтверждения коррозионной стойкости и структурной целостности |
| Контроль поверхности цилиндра | 100% контроль поверхности для обеспечения оптимального уплотнения |
| Тест на герметичность | 100% испытание гидравлическим давлением для гарантии полного отсутствия утечек жидкости |
| Испытание резиновых компонентов | Проверка материала EPDM на термостойкость и стойкость к тормозной жидкости |
| Циклические испытания на долговечность | Усталостные испытания более 500 часов для подтверждения ресурса свыше 200 000 км |
Контрольный список перед установкой:
- Прокачайте новый главный цилиндр перед установкой
- Всегда используйте свежую жидкость DOT 3 или DOT 4 для тормозной системы
- Осмотрите тормозные магистрали и соединения на наличие повреждений или коррозии
- Убедитесь, что длина толкателя соответствует оригинальному цилиндру
Руководство по установке:
- Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора
- Откачайте старую тормозную жидкость из бачка
- Отсоедините тормозные трубки от главного цилиндра
- Отверните крепежные гайки главного цилиндра
- Снимите старый главный тормозной цилиндр в сборе
- Тщательно очистите монтажную поверхность усилителя тормозов
- КРИТИЧЕСКИ ВАЖНО: Прокачайте новый главный цилиндр перед установкой
- Установите новый главный цилиндр на усилитель тормозов
- Затяните крепежные гайки с моментом, указанным производителем
- Подсоедините тормозные трубки и затяните их с требуемым моментом
- Заполните бачок свежей тормозной жидкостью DOT 3 или DOT 4
- КРИТИЧЕСКИ ВАЖНО: Прокачайте всю тормозную систему в правильной последовательности
- Проверьте работу педали тормоза и отсутствие утечек перед дорожными испытаниями
График технического обслуживания:
- Осмотр: Каждые 50 000 км / 12 месяцев
- Замена жидкости: Каждые 2 года или 40 000 км
- Замена: Немедленно при появлении признаков неисправности
| Упаковка: | Пластиковый пакет и стандартная экспортная коробка |
| Минимальный объем заказа (MOQ): | Принимаются небольшие объемы; доступны оптовые скидки |
| Условия оплаты: | T/T, Western Union, PayPal, |
| Срок поставки: | 45-60 дней |
| Порты отгрузки: | НИНБО, ШАНХАЙ |
| Экспортные рынки: | Азия, Ближний Восток, Африка, Северная Америка, Европа |
Подходит для: Оптовых дистрибьюторов, розничных продавцов запчастей для грузовых автомобилей, СТО коммерческого транспорта и владельцев автопарков.