logo

Сборка тормозного мастер-цилиндра 8-98127461-5 8981274615 Для ISUZU NLR85/NMR71 4JJ1 3,0L Дизель

Основные свойства
Место происхождения: Китай
Название бренда: YIMI
Номер модели: ISUZU NLR85/NMR71 4JJ1 3.0L Дизель
Торговая недвижимость
Минимальное количество заказа: 10 шт.
Цена: Возможен торг
Условия оплаты: Т/Т
Возможность поставки: 10000 шт/месяц
Технические характеристики
OEM Part Number: 8-98127461-5 / 8981274615 Part Name: Сборка главного цилиндра тормоза
Bore Diameter: 1-1/8 дюйма (28,57 мм) Material: Высококачественный алюминий
Appliion: ИСУЗУ НЛР, НПР-ПРО, НМР71 Engine Compatibility: ISUZU 4JJ1 3,0 л Дизель
Condition: Совершенно новый — 100% проверенное качество. Warranty: 12 месяцев
High Light:

Главный цилиндр тормоза ISUZU NLR85

,

Алюминиевый мастер-цилиндр OEM с отверстием 1-1/8

,

Бронзовый цилиндр ISUZU 4JJ1 для дизельных грузовиков

Описание продукта
Главный тормозной цилиндр в сборе 8-98127461-5 8981274615 для ISUZU NLR85/NMR71 4JJ1 3.0L Diesel — OEM алюминий, диаметр цилиндра 1-1/8″
Обзор продукта

Главный тормозной цилиндр в сборе с OEM-номером 8-98127461-5 (также указывается как 8981274615) является проверенной деталью для прямой замены на грузовиках ISUZU NLR и NMR серий, оснащенных дизельным двигателем 4JJ1 3.0L. Изготовленный в соответствии со строгими спецификациями OEM ISUZU, этот цилиндр преобразует механическое усилие от педали тормоза в гидравлическое давление для безопасного и контролируемого замедления.

  • Данные реальных испытаний в автосервисе: Высокоточная обработка с диаметром цилиндра 1-1/8″ (28,57 мм), проверенным на соответствие спецификациям OEM ISUZU
  • Доказанная долговечность: Изготовлен из высококачественного алюминия для превосходной стойкости к коррозии и эффективного отвода тепла
  • Успешность установки: 99% прямая штатная установка (bolt-on), подтвержденная тысячами заказ-нарядов
  • Проверенная кросс-ссылка OEM: Заменяет 8-98127461-5, 8981274615, 8-98127-461-5
ISUZU Brake Master Cylinder Assembly 8-98127461-5
Номер детали:8-98127461-5 8981274615
Модель автомобиля:ISUZU NLR85/NMR71
Модель двигателя:4JJ1
Состояние:100% абсолютно новый
Материал:Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники
Признаки неисправности

Если главный тормозной цилиндр выходит из строя, могут наблюдаться следующие симптомы:

  1. Мягкая или «ватная» педаль тормоза: Педаль кажется необычно мягкой или медленно проваливается в пол
  2. Проваливание педали на светофорах: Педаль тормоза продолжает проваливаться при удержании на остановке
  3. Увеличенный тормозной путь: Автомобилю требуется больше времени для остановки, чем обычно
  4. Индикатор неисправности тормозов: На приборной панели загорается контрольная лампа при низком уровне жидкости
  5. Утечка жидкости: Тормозная жидкость просачивается из корпуса цилиндра
⚠️ Важно: Неисправность главного тормозного цилиндра может привести к частичному или полному отказу тормозов — серьезной угрозе безопасности. Своевременная замена крайне важна.
Совместимость с автомобилями и двигателями
МаркаМодельШасси / СерияДвигательПримечания
ISUZUNLRСерия N4JJ1 3.0L ДизельМодели NLR85
ISUZUNMRСерия N4JJ1 3.0L ДизельМодели NMR71
ISUZUNPR-PROСерия N4JJ1 3.0L ДизельСовместимо
⚠️ Важно: Данный главный тормозной цилиндр предназначен для грузовиков ISUZU NLR, NMR и NPR-PRO с двигателями 4JJ1. Пожалуйста, перед заказом проверьте код шасси, год выпуска и VIN вашего автомобиля.
Особенности и преимущества
ОсобенностьПреимущество + подтверждение качества
Спецификация OEM — эквивалент оригинальной детали ISUZUГарантирует заводское качество посадки и рабочие характеристики — подтверждено номерами деталей OEM
Прецизионный диаметр цилиндра 1-1/8″ (28,57 мм)Обеспечивает стабильное гидравлическое давление для надежного торможения
Конструкция из высококачественного алюминияОбеспечивает исключительную устойчивость к коррозии и теплоотвод
Прямая штатная установка (Bolt-On)Не требует доработок — спроектирован для полной совместимости
100% проверка давлениемГарантирует безотказную работу и отсутствие утечек
100% новый — без залоговой стоимости старой детали (No Core Charge)Гарантирует нулевой износ, мгновенную эффективность торможения и полный срок службы
Контроль качества и проверка
Параметр контроля качестваМетод проверки
Точность размеровПрецизионный контроль диаметра отверстия 1-1/8″ и параметров крепления
Состав материалаАнализ алюминия для подтверждения коррозионной стойкости и структурной целостности
Контроль поверхности цилиндра100% контроль поверхности для обеспечения оптимального уплотнения
Тест на герметичность100% испытание гидравлическим давлением для гарантии полного отсутствия утечек жидкости
Испытание резиновых компонентовПроверка материала EPDM на термостойкость и стойкость к тормозной жидкости
Циклические испытания на долговечностьУсталостные испытания более 500 часов для подтверждения ресурса свыше 200 000 км
Рекомендации по установке и техническому обслуживанию
⚠️ ВАЖНО: Настоятельно рекомендуется профессиональная установка

Контрольный список перед установкой:

  • Прокачайте новый главный цилиндр перед установкой
  • Всегда используйте свежую жидкость DOT 3 или DOT 4 для тормозной системы
  • Осмотрите тормозные магистрали и соединения на наличие повреждений или коррозии
  • Убедитесь, что длина толкателя соответствует оригинальному цилиндру

Руководство по установке:

  1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора
  2. Откачайте старую тормозную жидкость из бачка
  3. Отсоедините тормозные трубки от главного цилиндра
  4. Отверните крепежные гайки главного цилиндра
  5. Снимите старый главный тормозной цилиндр в сборе
  6. Тщательно очистите монтажную поверхность усилителя тормозов
  7. КРИТИЧЕСКИ ВАЖНО: Прокачайте новый главный цилиндр перед установкой
  8. Установите новый главный цилиндр на усилитель тормозов
  9. Затяните крепежные гайки с моментом, указанным производителем
  10. Подсоедините тормозные трубки и затяните их с требуемым моментом
  11. Заполните бачок свежей тормозной жидкостью DOT 3 или DOT 4
  12. КРИТИЧЕСКИ ВАЖНО: Прокачайте всю тормозную систему в правильной последовательности
  13. Проверьте работу педали тормоза и отсутствие утечек перед дорожными испытаниями

График технического обслуживания:

  • Осмотр: Каждые 50 000 км / 12 месяцев
  • Замена жидкости: Каждые 2 года или 40 000 км
  • Замена: Немедленно при появлении признаков неисправности
Упаковка и поставка
Упаковка:Пластиковый пакет и стандартная экспортная коробка
Минимальный объем заказа (MOQ):Принимаются небольшие объемы; доступны оптовые скидки
Условия оплаты:T/T, Western Union, PayPal,
Срок поставки:45-60 дней
Порты отгрузки:НИНБО, ШАНХАЙ
Экспортные рынки:Азия, Ближний Восток, Африка, Северная Америка, Европа

Подходит для: Оптовых дистрибьюторов, розничных продавцов запчастей для грузовых автомобилей, СТО коммерческого транспорта и владельцев автопарков.