Стояночный разбивочный тормоз в сборе 8971002123 для частей тележки ИСУЗУ НПР США 8-97100212-3

Мощный центральный тормозной механизм стояночного тормоза фиксирует автомобиль, тормозя карданный вал, обеспечивая надежную парковку на различных поверхностях и уклонах для грузовиков ISUZU NPR.

Центральный тормозной механизм стояночного тормоза (номера OEM: 8971002123 / 8-97100212-3) - это высококачественный, прямой аналог тормозной системы, разработанный специально для грузовиков средней грузоподъемности серии ISUZU NPR (дизель, США). Этот прецизионно спроектированный узел является критически важным компонентом системы стояночного тормоза автомобиля, предназначенным для работы на карданном валу для надежной блокировки заднего моста.

• Качество OEM: Изготовлено в соответствии со строгими размерными и материальными спецификациями ISUZU для идеальной установки и функционирования
• Точное проектирование: Точная подгонка и бесшовная интеграция с существующей тормозной системой вашего автомобиля
• Прочная конструкция: Высококачественные материалы, разработанные для выдерживания нагрузок ежедневной эксплуатации
• Полный узел: Включает тормозной барабан стояночного тормоза, тормозные колодки и соответствующее крепежное оборудование
• Надежное срабатывание: Обеспечивает надежную парковку на различных поверхностях и уклонах
• Критически важный компонент безопасности: Необходим для безопасной парковки автомобиля и соблюдения нормативных требований
• Длительный срок службы: Разработано для надежности в требовательных коммерческих приложениях

• ISUZU NPR – грузовики средней грузоподъемности (дизель, рынок США)
• ISUZU NPR-HD – варианты тяжелых условий эксплуатации
• ISUZU NQR – грузовики средней грузоподъемности
• ISUZU NRR – грузовики средней грузоподъемности

• 4HK1, 4HE1 и другие дизельные двигатели ISUZU, устанавливаемые на грузовики серии NPR

Центральный стояночный тормоз (модель с гидравлическим тормозом) – работает на карданном валу для блокировки заднего моста

Требуется профессиональная установка. Безопасность тормозной системы критически важна:

1. Поднять и закрепить автомобиль – Безопасно поднять автомобиль и установить на опоры
2. Отключить аккумулятор – Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора перед началом работ
3. Снять приводной вал – Отметить ориентацию приводного вала и снять карданный вал
4. Снять старый механизм стояночного тормоза – Открутить и снять центральный механизм стояночного тормоза
5. Осмотреть карданный вал – Проверить посадочную поверхность на износ или повреждения
6. Осмотреть тросы стояночного тормоза – Проверить тросы стояночного тормоза на износ, расслоение или повреждения
7. Очистить зону крепления – Очистить посадочную поверхность карданного вала и прилегающую область
8. Подготовить новый узел – Осмотреть новый узел и убедиться, что он соответствует оригиналу
9. Установить новый механизм стояночного тормоза – Установить новый узел и закрепить крепежными болтами
10. Затянуть с требуемым моментом – Затянуть крепежные болты в соответствии со спецификациями производителя
11. Установить приводной вал – Установить карданный вал в правильной ориентации
12. Отрегулировать стояночный тормоз – Отрегулировать натяжение троса стояночного тормоза в соответствии со спецификациями производителя
13. Проверить работу – Проверить срабатывание и отпускание стояночного тормоза
14. Подключить аккумулятор – Подключить отрицательный кабель аккумулятора
15. Проверить работу – Провести тестовую поездку и убедиться в правильной работе стояночного тормоза
16. Проверить на наличие проблем – Осмотреть узел на предмет правильного срабатывания и отсутствия посторонних шумов

• Проверка материалов: Подтверждение соответствия материалов стали и компонентов спецификациям долговечности OEM
• Проверка размеров: Диаметр барабана, точки крепления и соответствие колодок проверяются в соответствии с допусками OEM
• Проверка тормозных колодок: Проверка состава фрикционного материала и толщины в соответствии со спецификациями OEM
• Тестирование натяжения пружины: Проверка силы возвратной пружины для правильного срабатывания и отпускания тормоза
• Тестирование биения барабана: Проверка биения тормозного барабана для предотвращения пульсации и обеспечения плавной работы
• Визуальный осмотр: 100% проверка на наличие дефектов литья, дефектов обработки или повреждений
• Безопасная упаковка: Защищенная и надежно упакованная для предотвращения повреждений при транспортировке

• Доступна нейтральная экспортная упаковка или индивидуальная упаковка
• Картонная или деревянная коробка для безопасной транспортировки
• Быстрая доставка для товаров на складе
• Доставка экспресс-авиа или морским транспортом