Перетащите ссылку 8-97170158-0 для тележки ИСУЗУ НПР 4ХФ1 8971701580 8970394700 рулевого механизма
Основные свойства
Место происхождения:
Китай
Название бренда:
YIMI
Сертификация:
ISO/TS16949
Номер модели:
Серия ИСУЗУ НПР
Торговая недвижимость
Минимальное количество заказа:
10 шт.
Цена:
Возможен торг
Условия оплаты:
Т/Т
Возможность поставки:
10000 шт/месяц
Технические характеристики
| Part Name: | Шкив коленчатого вала / Демпферный шкив коленчатого вала | Part No: | 8-97170158-0, 8971701580, 8-97039470-0, 8970394700 |
| Vehicle Applications: | Серия ИСУЗУ НПР | Engine Application: | Дизельный двигатель ISUZU 4HF1 (4,3 л) |
| Vehicle Model Code: | Серия NP | Material: | Высокопрочная кованая сталь |
| Connection Type: | Конические соединения со смазываемыми шаровыми шарнирами/концами стержней | Function: | Передаёт рулевое управление на передние колеса |
| Fitment: | Стандарт OEM, прямая замена | Condition: | Совершенно новый |
| H/S Code: | 870894000 | ||
| High Light: | Рулевая тяга ISUZU NPR 4HF1,Сцепление рулевого привода ISUZU,Сцепление 8-97170158-0 |
||
Описание продукта
Рулевая тяга 8-97170158-0 для грузовика ISUZU NPR 4HF1 8970394700
Прочная рулевая тяга передает усилие рулевого управления от рулевого механизма к поворотному кулаку, обеспечивая точное управление колесами и отзывчивое управление для грузовиков ISUZU NPR с дизельными двигателями 4HF1.
Обзор продукта
Рулевая тяга (номера OEM: 8-97170158-0 / 8971701580 / 8-97039470-0 / 8970394700) - это рулевой компонент премиум-класса, прямая замена, разработанный специально для грузовиков среднего класса серии ISUZU NPR с дизельным двигателем 4HF1.
| Номер детали | 8-97170158-0, 8971701580, 8-97039470-0, 8970394700 |
| Название продукта | Рулевая тяга / Рулевая продольная тяга |
| Модель автомобиля | Серия ISUZU NPR |
| Модель двигателя | Дизельный двигатель ISUZU 4HF1 (4,3 л) |
| Состояние | 100% новый |
| Материал | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники |
| Тип охлаждения | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка | Прямая замена OEM |
| Стандарт качества | Эквивалент OEM / Контроль качества ISO |
| Гарантия | 6 месяцев |
Особенности и преимущества
- Качество OEM: Изготовлено в соответствии со строгими спецификациями ISUZU по размерам и прочности для идеальной установки и функционирования.
- Прочная кованая сталь: Обеспечивает исключительную прочность и долговечность при высоких нагрузках на рулевое управление.
- Прецизионные конические соединения: Обеспечивает надежную, без люфта установку на поворотный рычаг и поворотный кулак.
- Шарниры с возможностью смазки: Позволяет проводить регулярную смазку, продлевая срок службы и предотвращая преждевременный износ.
- Коррозионностойкое покрытие: Защищает от ржавчины и повреждений окружающей среды.
- Восстанавливает точность рулевого управления: Устраняет увод автомобиля в сторону и ощущение люфта.
- Улучшает управляемость: Обеспечивает отзывчивое, точное управление автомобилем.
- Предотвращает неравномерный износ шин: Правильная геометрия рулевого управления продлевает срок службы шин.
- Критически важный компонент безопасности: Обеспечивает надежную работу рулевого управления.
- Прямая замена: Простая установка при обслуживании рулевой системы.
- Длительный срок службы: Разработано для выдерживания нагрузок тяжелой коммерческой эксплуатации.
Совместимость с автомобилем и двигателем
Эта рулевая тяга специально разработана для среднетоннажных грузовиков ISUZU. Распространенные применения включают:
- ISUZU NPR – Среднетоннажные грузовики (различные модели)
- ISUZU NPR66 / NPR70 / NPR75 – Среднетоннажные грузовики
- ISUZU NQR (отдельные модели с совместимыми рулевыми системами)
- ISUZU ELF (отдельные модели с совместимыми рулевыми системами)
Характеристики двигателя ISUZU 4HF1
- 4-цилиндровый, рядный дизель
- Рабочий объем: 4,3 л (4329 куб. см)
- Газораспределительный механизм: OHV / SOHC (в зависимости от варианта)
- Широко используется в NPR и различных среднетоннажных грузовиках
Применение рулевой системы
Рулевые механизмы с рециркуляцией шариков и рулевые тяги
Примечания по установке
Требуется профессиональная установка. Это критически важный компонент безопасности.
- Поднять и закрепить автомобиль – Безопасно поднять переднюю часть автомобиля и установить на опоры.
- Снять передние колеса – Снять оба передних колеса для доступа к компонентам рулевого управления.
- Снять старую рулевую тягу – Отсоединить рулевую тягу от поворотного рычага и рулевого кулака/рулевой тяги.
- Отметить или измерить настройки – Записать положение старой рулевой тяги для справки (если применимо).
- Проверить связанные компоненты – Проверить поворотный рычаг, наконечники рулевых тяг и рулевой кулак на износ или повреждения; заменить при необходимости.
- Очистить места крепления – Очистить все точки соединения и удалить мусор.
- Подготовить новую рулевую тягу – Установить смазочные фитинги и нанести смазку на шаровые шарниры (если они не предварительно смазаны).
- Установить новую рулевую тягу – Соединить рулевую тягу с поворотным рычагом и рулевым кулаком/рычагом рулевой тяги.
- Установить и затянуть гайки – Установить конические соединительные гайки и затянуть их в соответствии со спецификацией производителя.
- Установить шплинты – Установить новые шплинты для фиксации гаек.
- Смазать фитинги – Нанести рекомендованную смазку на все фитинги до тех пор, пока смазка не начнет выходить из шарниров.
- Установить колеса – Установить оба передних колеса и затянуть колесные гайки в соответствии со спецификацией.
- Опустить автомобиль – Опустить автомобиль на землю.
- Проверить работу рулевого управления – Повернуть рулевое колесо от упора до упора, чтобы проверить плавность и легкость хода.
- Выполнить регулировку углов установки колес – Обязательна профессиональная регулировка углов установки колес (регулировка схождения).
- Дорожные испытания – Провести тестовую поездку, чтобы проверить прямолинейность и отзывчивость рулевого управления.
Контроль качества
- Проверка материала: Спектрографический анализ подтверждает, что состав стали соответствует спецификациям прочности OEM.
- Проверка размеров: Общая длина, размеры конусов и положения крепления проверены в соответствии с допусками OEM.
- Испытания на растяжение и усталость: Прочность и долговечность проверены в смоделированных условиях эксплуатации.
- Проверка предварительного натяга шарового шарнира: Проверена подвижность шарнира и предварительный натяг для обеспечения правильного ощущения и долговечности.
- Проверка конуса: Размеры конического соединения проверены на надежность установки.
- Проверка резьбы: Проверены смазочные фитинги и крепежные резьбы в соответствии со спецификациями.
- Визуальный осмотр: 100% проверка на наличие дефектов ковки, трещин или поверхностных дефектов.
- Безопасная упаковка: Защитная и надежная упаковка для предотвращения повреждений при транспортировке.
Упаковка и доставка
- Нейтральная экспортная упаковка или индивидуальная упаковка
- Картонная или деревянная коробка для безопасной транспортировки
- Быстрая доставка для товаров на складе
- Доставка экспресс-авиа или морским транспортом
Запрос
Для получения информации о ценах, наличии или оптовых закупках Рулевая тяга 8-97170158-0 для грузовика ISUZU NPR 4HF1 8970394700, пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом продаж для получения конкурентного предложения и экспертной технической поддержки.