logo

Перетащите ссылку 8-97170158-0 для тележки ИСУЗУ НПР 4ХФ1 8971701580 8970394700 рулевого механизма

Основные свойства
Место происхождения: Китай
Название бренда: YIMI
Сертификация: ISO/TS16949
Номер модели: Серия ИСУЗУ НПР
Торговая недвижимость
Минимальное количество заказа: 10 шт.
Цена: Возможен торг
Условия оплаты: Т/Т
Возможность поставки: 10000 шт/месяц
Технические характеристики
Part Name: Шкив коленчатого вала / Демпферный шкив коленчатого вала Part No: 8-97170158-0, 8971701580, 8-97039470-0, 8970394700
Vehicle Applications: Серия ИСУЗУ НПР Engine Application: Дизельный двигатель ISUZU 4HF1 (4,3 л)
Vehicle Model Code: Серия NP Material: Высокопрочная кованая сталь
Connection Type: Конические соединения со смазываемыми шаровыми шарнирами/концами стержней Function: Передаёт рулевое управление на передние колеса
Fitment: Стандарт OEM, прямая замена Condition: Совершенно новый
H/S Code: 870894000
High Light:

Рулевая тяга ISUZU NPR 4HF1

,

Сцепление рулевого привода ISUZU

,

Сцепление 8-97170158-0

Описание продукта
Рулевая тяга 8-97170158-0 для грузовика ISUZU NPR 4HF1 8970394700
Прочная рулевая тяга передает усилие рулевого управления от рулевого механизма к поворотному кулаку, обеспечивая точное управление колесами и отзывчивое управление для грузовиков ISUZU NPR с дизельными двигателями 4HF1.
Обзор продукта
Рулевая тяга (номера OEM: 8-97170158-0 / 8971701580 / 8-97039470-0 / 8970394700) - это рулевой компонент премиум-класса, прямая замена, разработанный специально для грузовиков среднего класса серии ISUZU NPR с дизельным двигателем 4HF1.
Номер детали 8-97170158-0, 8971701580, 8-97039470-0, 8970394700
Название продукта Рулевая тяга / Рулевая продольная тяга
Модель автомобиля Серия ISUZU NPR
Модель двигателя Дизельный двигатель ISUZU 4HF1 (4,3 л)
Состояние 100% новый
Материал Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники
Тип охлаждения Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя
Установка Прямая замена OEM
Стандарт качества Эквивалент OEM / Контроль качества ISO
Гарантия 6 месяцев
ISUZU NPR Drag Link 8-97170158-0 steering component
Особенности и преимущества
  • Качество OEM: Изготовлено в соответствии со строгими спецификациями ISUZU по размерам и прочности для идеальной установки и функционирования.
  • Прочная кованая сталь: Обеспечивает исключительную прочность и долговечность при высоких нагрузках на рулевое управление.
  • Прецизионные конические соединения: Обеспечивает надежную, без люфта установку на поворотный рычаг и поворотный кулак.
  • Шарниры с возможностью смазки: Позволяет проводить регулярную смазку, продлевая срок службы и предотвращая преждевременный износ.
  • Коррозионностойкое покрытие: Защищает от ржавчины и повреждений окружающей среды.
  • Восстанавливает точность рулевого управления: Устраняет увод автомобиля в сторону и ощущение люфта.
  • Улучшает управляемость: Обеспечивает отзывчивое, точное управление автомобилем.
  • Предотвращает неравномерный износ шин: Правильная геометрия рулевого управления продлевает срок службы шин.
  • Критически важный компонент безопасности: Обеспечивает надежную работу рулевого управления.
  • Прямая замена: Простая установка при обслуживании рулевой системы.
  • Длительный срок службы: Разработано для выдерживания нагрузок тяжелой коммерческой эксплуатации.
Drag Link technical specifications and installation details
Совместимость с автомобилем и двигателем
Эта рулевая тяга специально разработана для среднетоннажных грузовиков ISUZU. Распространенные применения включают:
  • ISUZU NPR – Среднетоннажные грузовики (различные модели)
  • ISUZU NPR66 / NPR70 / NPR75 – Среднетоннажные грузовики
  • ISUZU NQR (отдельные модели с совместимыми рулевыми системами)
  • ISUZU ELF (отдельные модели с совместимыми рулевыми системами)
Характеристики двигателя ISUZU 4HF1
  • 4-цилиндровый, рядный дизель
  • Рабочий объем: 4,3 л (4329 куб. см)
  • Газораспределительный механизм: OHV / SOHC (в зависимости от варианта)
  • Широко используется в NPR и различных среднетоннажных грузовиках
Применение рулевой системы
Рулевые механизмы с рециркуляцией шариков и рулевые тяги
Примечания по установке
Требуется профессиональная установка. Это критически важный компонент безопасности.
  1. Поднять и закрепить автомобиль – Безопасно поднять переднюю часть автомобиля и установить на опоры.
  2. Снять передние колеса – Снять оба передних колеса для доступа к компонентам рулевого управления.
  3. Снять старую рулевую тягу – Отсоединить рулевую тягу от поворотного рычага и рулевого кулака/рулевой тяги.
  4. Отметить или измерить настройки – Записать положение старой рулевой тяги для справки (если применимо).
  5. Проверить связанные компоненты – Проверить поворотный рычаг, наконечники рулевых тяг и рулевой кулак на износ или повреждения; заменить при необходимости.
  6. Очистить места крепления – Очистить все точки соединения и удалить мусор.
  7. Подготовить новую рулевую тягу – Установить смазочные фитинги и нанести смазку на шаровые шарниры (если они не предварительно смазаны).
  8. Установить новую рулевую тягу – Соединить рулевую тягу с поворотным рычагом и рулевым кулаком/рычагом рулевой тяги.
  9. Установить и затянуть гайки – Установить конические соединительные гайки и затянуть их в соответствии со спецификацией производителя.
  10. Установить шплинты – Установить новые шплинты для фиксации гаек.
  11. Смазать фитинги – Нанести рекомендованную смазку на все фитинги до тех пор, пока смазка не начнет выходить из шарниров.
  12. Установить колеса – Установить оба передних колеса и затянуть колесные гайки в соответствии со спецификацией.
  13. Опустить автомобиль – Опустить автомобиль на землю.
  14. Проверить работу рулевого управления – Повернуть рулевое колесо от упора до упора, чтобы проверить плавность и легкость хода.
  15. Выполнить регулировку углов установки колес – Обязательна профессиональная регулировка углов установки колес (регулировка схождения).
  16. Дорожные испытания – Провести тестовую поездку, чтобы проверить прямолинейность и отзывчивость рулевого управления.
Контроль качества
  • Проверка материала: Спектрографический анализ подтверждает, что состав стали соответствует спецификациям прочности OEM.
  • Проверка размеров: Общая длина, размеры конусов и положения крепления проверены в соответствии с допусками OEM.
  • Испытания на растяжение и усталость: Прочность и долговечность проверены в смоделированных условиях эксплуатации.
  • Проверка предварительного натяга шарового шарнира: Проверена подвижность шарнира и предварительный натяг для обеспечения правильного ощущения и долговечности.
  • Проверка конуса: Размеры конического соединения проверены на надежность установки.
  • Проверка резьбы: Проверены смазочные фитинги и крепежные резьбы в соответствии со спецификациями.
  • Визуальный осмотр: 100% проверка на наличие дефектов ковки, трещин или поверхностных дефектов.
  • Безопасная упаковка: Защитная и надежная упаковка для предотвращения повреждений при транспортировке.
Упаковка и доставка
  • Нейтральная экспортная упаковка или индивидуальная упаковка
  • Картонная или деревянная коробка для безопасной транспортировки
  • Быстрая доставка для товаров на складе
  • Доставка экспресс-авиа или морским транспортом
Запрос
Для получения информации о ценах, наличии или оптовых закупках Рулевая тяга 8-97170158-0 для грузовика ISUZU NPR 4HF1 8970394700, пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом продаж для получения конкурентного предложения и экспертной технической поддержки.