Сцепление рабский цилиндр 8-97310990-0 8973109900 Для ISUZU ELF350 NQR NLR 4HL1 2007-Назад OEM литовое железо с автоматической регулировкой
Основные свойства
Место происхождения:
Китай
Название бренда:
YIMI
Сертификация:
ISO/TS16949
Номер модели:
ISUZU ELF350 NQR NLR 4HL1 2007-н.в.
Торговая недвижимость
Минимальное количество заказа:
10 шт.
Цена:
Возможен торг
Условия оплаты:
Т/Т
Возможность поставки:
10000 шт/месяц
Технические характеристики
| OEM Part Number: | 8-97310990-0 / 8973109900 | Part Name: | Рабочий цилиндр сцепления |
| Engine Compatibility: | ИСУЗУ 4ХЛ1 Дизель | Vehicle Models: | ИСУЗУ ЭЛФ350, НЛР, ЯМР, НКР |
| Model Years: | 2007 г. и далее | Bore Size: | 1" (25.40mm) |
| Distance of Mounting Bores: | 63 mm | Thread Size: | М10 × 1 |
| Material: | Из литого железа высокой прочности | Features: | Функция автоматической регулировки |
| Drive Configuration: | Совместимость с левым/правым рулем | Weight: | Прибл. 0,88 кг |
| Condition: | Совершенно новый — 100% проверенное качество. | Warranty: | 12 месяцев |
| High Light: | ISUZU ELF350 сцепление раб цилиндр,чугунный цилиндр сцепления OEM,авторегулируемый цилиндр сцепления |
||
Описание продукта
Рабочий цилиндр сцепления 8-97310990-0 8973109900 для ISUZU ELF350 NQR NLR 4HL1 с 2007 года — OEM чугунный с авторегулировкой
Обзор продукта
Рабочий цилиндр сцепленияМодель автомобиля8-97310990-0(также известный как8973109900) является проверенной заменой OEM-класса для грузовиков серийISUZU NQR,NLRN-SeriesELF350N-Series4HL1СостояниеПримечание по совместимости:
Эта деталь является прямой заменой для8-97310989-1 / 8973109891(NAKOL BTE0207). Оба номера относятся к одному и тому же узлу рабочего цилиндра сцепления и взаимозаменяемы для этих применений.
Данные реальных испытаний в магазине:
- Точно спроектирован сдиаметром поршня 1 дюйм (25,40 мм) ирезьбой M10 × 1 — проверено в соответствии со спецификациями OEM ISUZUДоказанная долговечность:
- Изготовлен извысокопрочного чугуна — рассчитан наболее 200 000 км при нормальной эксплуатацииУровень успешной установки:
- 99% прямая установка без доработок — подтверждено тысячами заказов на ремонт автомобилей ISUZU NQR/NLRПроверенная перекрестная ссылка OEM:
- Заменяет 8-97310990-0, 8973109900, 8-97310989-1, 8973109891, 20609094, CY-915, 85915, 08IZ011, 85-09-915Симптомы неисправности
Если ваш рабочий цилиндр сцепления выходит из строя, вы можете столкнуться с одним или несколькими из следующих симптомов:
Мягкая или губчатая педаль сцепления:
- Педаль кажется необычно мягкой или проваливается до пола без сопротивления — указывает на отказ внутреннего уплотненияТрудности при переключении передач:
- Трудно включать или выключать передачи, сопровождается скрежетом — сцепление не выключается полностьюТяжелая или тугая педаль сцепления:
- Педаль требует чрезмерного усилия для нажатия — указывает на гидравлическую блокировку или заклинивание внутреннего поршняПробуксовка сцепления / неполное выключение:
- Автомобиль ползет вперед при полностью нажатой педали сцепления или передачи скрежещут при переключенииВидимая утечка жидкости:
- Тормозная/сцепная жидкость просачивается из области рабочего цилиндра — указывает на износ уплотнений поршняСниженная отзывчивость сцепления:
- Заметная задержка или непостоянство при включении сцепленияПредупреждение:
Неисправный рабочий цилиндр сцепления может привести к неполному выключению сцепления, скрежету передач и возможному повреждению трансмиссии — своевременная замена необходима для обеспечения безопасной и надежной эксплуатации автомобиля.
Технические характеристики продукта
Номер детали
| 8-97310990-0 8973109900 | Название продукта |
| Рабочий цилиндр сцепления | Модель автомобиля |
| ISUZU ELF350 NQR NLR | Модель двигателя |
| 4HL1 | Состояние |
| 100% новый | Происхождение |
| Китай | Основной рынок |
| Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа | Совместимость автомобиля и двигателя |
Основные области применения:
Марка
| Модель | Серия | Двигатель | Годы выпуска | ISUZU |
|---|---|---|---|---|
| NQR | N-Series | 4HL1 Diesel | 2007-настоящее время | Важно: |
| NQR | N-Series | 4HL1 Diesel | 2007-настоящее время | Важно: |
| NQR | N-Series | 4HL1 Diesel | 2007-настоящее время | Важно: |
| NQR | N-Series | 4HL1 Diesel | 2007-настоящее время | Важно: |
Этот рабочий цилиндр сцепления предназначен для моделейISUZU ELF350, NLR, NMR и NQR с двигателем4HL1 diesel. Совместим как с левым (LHD), так и с правым (RHD) рулем. Оснащен функцией автоматической регулировки, которая компенсирует изменения хода, вызванные износом диска сцепления, устраняя необходимость частых ручных регулировок. Пожалуйста, проверьте код модели вашего автомобиля (ELF350/NLR/NMR/NQR) и код двигателя (4HL1) перед заказом.
Особенности и преимущества
Соответствие OEM — оригинал ISUZU
Гарантирует заводское качество и производительность — подтверждено номерами деталей OEM ISUZU
Конструкция из высокопрочного чугуна
Конструкция из высокопрочного чугуна
Обеспечивает исключительную долговечность и коррозионную стойкость в сложных коммерческих условиях
Точный поршень диаметром 1 дюйм (25,40 мм)
Точный поршень диаметром 1 дюйм (25,40 мм)
Обеспечивает постоянное гидравлическое давление для надежного срабатывания сцепления — проверено стандартами OEM
Функция автоматической регулировки
Функция автоматической регулировки
Автоматически компенсирует износ диска сцепления, устраняя необходимость частых ручных регулировок
Прямая установка без доработок
Прямая установка без доработок
Модификации не требуются — спроектирован как прямая замена оригинального цилиндра
Совместимость с LHD/RHD
Совместимость с LHD/RHD
Один номер детали подходит для обеих конфигураций рулевого управления — упрощает управление запасами
100% новый — без залога за старую деталь
100% новый — без залога за старую деталь
Гарантирует нулевой износ, немедленную гидравлическую производительность и полный срок службы
Контроль качества и проверка
Контроль качества и проверка
Наши производственные и инспекционные процессы гарантируют, что каждый рабочий цилиндр сцепления соответствует или превосходит стандарты OEM ISUZU.
Элемент контроля качества
| Метод проверки | Точность размеров |
|---|---|
| Точная проверка для подтверждения соответствия диаметра поршня 1 дюйм (25,40 мм), расстояния между крепежными отверстиями 63 мм и резьбы M10×1 чертежам ОЕМ | Твердость материала |
| Анализ состава чугуна для проверки структурной целостности под высоким гидравлическим давлением | Тест на герметичность |
| 100% испытание гидравлическим давлением для гарантии отсутствия утечек жидкости в рабочих условиях | Тест функции поршня |
| Полный тест срабатывания для проверки плавного движения поршня и работы механизма авторегулировки | Тест на долговечность |
| Испытание на усталость в течение 500+ часов для подтверждения срока службы более 200 000 км | Окончательная проверка сборки |
| 100% визуальная и функциональная проверка перед упаковкой | Рекомендации по установке и обслуживанию |
ВАЖНО: Рекомендуется профессиональная установка
Предварительная проверка перед установкой:
Убедитесь, что автомобиль надежно закреплен на подставках или подъемнике
- Очистите область вокруг рабочего цилиндра, чтобы предотвратить загрязнение
- Осмотрите гидравлическую линию сцепления на предмет повреждений или коррозии — замените при необходимости
- Проверьте вилку сцепления и выжимной подшипник на износ во время снятия рабочего цилиндра
- Руководство по установке
(См. руководство по ремонту ISUZU):Безопасно поднимите автомобиль и закрепите его на подставках
- Найдите рабочий цилиндр сцепления на картере трансмиссии
- Отсоедините гидравлическую линию от рабочего цилиндра — закройте линию, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение
- Снимите крепежные болты, удерживающие рабочий цилиндр на трансмиссии
- Снимите старый рабочий цилиндр и толкатель
- Тщательно очистите монтажную поверхность на трансмиссии
- Установите новый рабочий цилиндр, правильно расположив толкатель
- Затяните крепежные болты с моментом, указанным производителем (см. руководство по ремонту ISUZU)
- Подсоедините гидравлическую линию и затяните с требуемым моментом
- КРИТИЧЕСКИ ВАЖНО:
- Тщательно прокачайте гидравлическую систему сцепления, чтобы удалить весь воздухПроверьте уровень жидкости сцепления и долейте свежую тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4 по мере необходимости
- Проверьте ощущение педали сцепления и убедитесь в плавном включении передач перед дорожным испытанием
- График технического обслуживания:
Осмотр:
- Каждые 50 000 км / 12 месяцев. Проверяйте на утечки жидкости, ощущение педали и плавность переключения передачЗамена жидкости:
- Каждые 2 года или 40 000 км — заменяйте жидкость сцепления для предотвращения внутренней коррозииЗамена:
- Немедленно при появлении симптомов неисправностиУпаковка и поставка
Упаковка:
Каждый рабочий цилиндр сцепления надежно упакован в защитную упаковку (пластиковый пакет и картонная коробка).Условия оплаты:
T/T.Подходит для:
Оптовых дистрибьюторов, розничных продавцов запчастей для грузовиков, мастерских по ремонту коммерческих автомобилей и владельцев автопарков.
T/T.Подходит для:
Оптовых дистрибьюторов, розничных продавцов запчастей для грузовиков, мастерских по ремонту коммерческих автомобилей и владельцев автопарков.