logo

Сцепление рабский цилиндр 8-97310990-0 8973109900 Для ISUZU ELF350 NQR NLR 4HL1 2007-Назад OEM литовое железо с автоматической регулировкой

Основные свойства
Место происхождения: Китай
Название бренда: YIMI
Сертификация: ISO/TS16949
Номер модели: ISUZU ELF350 NQR NLR 4HL1 2007-н.в.
Торговая недвижимость
Минимальное количество заказа: 10 шт.
Цена: Возможен торг
Условия оплаты: Т/Т
Возможность поставки: 10000 шт/месяц
Технические характеристики
OEM Part Number: 8-97310990-0 / 8973109900 Part Name: Рабочий цилиндр сцепления
Engine Compatibility: ИСУЗУ 4ХЛ1 Дизель Vehicle Models: ИСУЗУ ЭЛФ350, НЛР, ЯМР, НКР
Model Years: 2007 г. и далее Bore Size: 1" (25.40mm)
Distance of Mounting Bores: 63 mm Thread Size: М10 × 1
Material: Из литого железа высокой прочности Features: Функция автоматической регулировки
Drive Configuration: Совместимость с левым/правым рулем Weight: Прибл. 0,88 кг
Condition: Совершенно новый — 100% проверенное качество. Warranty: 12 месяцев
High Light:

ISUZU ELF350 сцепление раб цилиндр

,

чугунный цилиндр сцепления OEM

,

авторегулируемый цилиндр сцепления

Описание продукта
Рабочий цилиндр сцепления 8-97310990-0 8973109900 для ISUZU ELF350 NQR NLR 4HL1 с 2007 года — OEM чугунный с авторегулировкой
Обзор продукта
Рабочий цилиндр сцепленияМодель автомобиля8-97310990-0(также известный как8973109900) является проверенной заменой OEM-класса для грузовиков серийISUZU NQR,NLRN-SeriesELF350N-Series4HL1СостояниеПримечание по совместимости:
Эта деталь является прямой заменой для8-97310989-1 / 8973109891(NAKOL BTE0207). Оба номера относятся к одному и тому же узлу рабочего цилиндра сцепления и взаимозаменяемы для этих применений. Данные реальных испытаний в магазине:
  • Точно спроектирован сдиаметром поршня 1 дюйм (25,40 мм) ирезьбой M10 × 1 — проверено в соответствии со спецификациями OEM ISUZUДоказанная долговечность:
  • Изготовлен извысокопрочного чугуна — рассчитан наболее 200 000 км при нормальной эксплуатацииУровень успешной установки:
  • 99% прямая установка без доработок — подтверждено тысячами заказов на ремонт автомобилей ISUZU NQR/NLRПроверенная перекрестная ссылка OEM:
  • Заменяет 8-97310990-0, 8973109900, 8-97310989-1, 8973109891, 20609094, CY-915, 85915, 08IZ011, 85-09-915Симптомы неисправности
ISUZU Clutch Slave Cylinder 8-97310990-0
Если ваш рабочий цилиндр сцепления выходит из строя, вы можете столкнуться с одним или несколькими из следующих симптомов:
Мягкая или губчатая педаль сцепления:
  • Педаль кажется необычно мягкой или проваливается до пола без сопротивления — указывает на отказ внутреннего уплотненияТрудности при переключении передач:
  • Трудно включать или выключать передачи, сопровождается скрежетом — сцепление не выключается полностьюТяжелая или тугая педаль сцепления:
  • Педаль требует чрезмерного усилия для нажатия — указывает на гидравлическую блокировку или заклинивание внутреннего поршняПробуксовка сцепления / неполное выключение:
  • Автомобиль ползет вперед при полностью нажатой педали сцепления или передачи скрежещут при переключенииВидимая утечка жидкости:
  • Тормозная/сцепная жидкость просачивается из области рабочего цилиндра — указывает на износ уплотнений поршняСниженная отзывчивость сцепления:
  • Заметная задержка или непостоянство при включении сцепленияПредупреждение:
Неисправный рабочий цилиндр сцепления может привести к неполному выключению сцепления, скрежету передач и возможному повреждению трансмиссии — своевременная замена необходима для обеспечения безопасной и надежной эксплуатации автомобиля. Технические характеристики продукта
Номер детали
8-97310990-0 8973109900 Название продукта
Рабочий цилиндр сцепления Модель автомобиля
ISUZU ELF350 NQR NLR Модель двигателя
4HL1 Состояние
100% новый Происхождение
Китай Основной рынок
Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа Совместимость автомобиля и двигателя
Основные области применения:
Марка
Модель Серия Двигатель Годы выпуска ISUZU
NQR N-Series 4HL1 Diesel 2007-настоящее время Важно:
NQR N-Series 4HL1 Diesel 2007-настоящее время Важно:
NQR N-Series 4HL1 Diesel 2007-настоящее время Важно:
NQR N-Series 4HL1 Diesel 2007-настоящее время Важно:
Этот рабочий цилиндр сцепления предназначен для моделейISUZU ELF350, NLR, NMR и NQR с двигателем4HL1 diesel. Совместим как с левым (LHD), так и с правым (RHD) рулем. Оснащен функцией автоматической регулировки, которая компенсирует изменения хода, вызванные износом диска сцепления, устраняя необходимость частых ручных регулировок. Пожалуйста, проверьте код модели вашего автомобиля (ELF350/NLR/NMR/NQR) и код двигателя (4HL1) перед заказом. Особенности и преимущества
Соответствие OEM — оригинал ISUZU
Гарантирует заводское качество и производительность — подтверждено номерами деталей OEM ISUZU
Конструкция из высокопрочного чугуна
Обеспечивает исключительную долговечность и коррозионную стойкость в сложных коммерческих условиях
Точный поршень диаметром 1 дюйм (25,40 мм)
Обеспечивает постоянное гидравлическое давление для надежного срабатывания сцепления — проверено стандартами OEM
Функция автоматической регулировки
Автоматически компенсирует износ диска сцепления, устраняя необходимость частых ручных регулировок
Прямая установка без доработок
Модификации не требуются — спроектирован как прямая замена оригинального цилиндра
Совместимость с LHD/RHD
Один номер детали подходит для обеих конфигураций рулевого управления — упрощает управление запасами
100% новый — без залога за старую деталь
Гарантирует нулевой износ, немедленную гидравлическую производительность и полный срок службы
Контроль качества и проверка
Наши производственные и инспекционные процессы гарантируют, что каждый рабочий цилиндр сцепления соответствует или превосходит стандарты OEM ISUZU.
Элемент контроля качества
Метод проверки Точность размеров
Точная проверка для подтверждения соответствия диаметра поршня 1 дюйм (25,40 мм), расстояния между крепежными отверстиями 63 мм и резьбы M10×1 чертежам ОЕМ Твердость материала
Анализ состава чугуна для проверки структурной целостности под высоким гидравлическим давлением Тест на герметичность
100% испытание гидравлическим давлением для гарантии отсутствия утечек жидкости в рабочих условиях Тест функции поршня
Полный тест срабатывания для проверки плавного движения поршня и работы механизма авторегулировки Тест на долговечность
Испытание на усталость в течение 500+ часов для подтверждения срока службы более 200 000 км Окончательная проверка сборки
100% визуальная и функциональная проверка перед упаковкой Рекомендации по установке и обслуживанию
ВАЖНО: Рекомендуется профессиональная установка
Предварительная проверка перед установкой:
Убедитесь, что автомобиль надежно закреплен на подставках или подъемнике
  • Очистите область вокруг рабочего цилиндра, чтобы предотвратить загрязнение
  • Осмотрите гидравлическую линию сцепления на предмет повреждений или коррозии — замените при необходимости
  • Проверьте вилку сцепления и выжимной подшипник на износ во время снятия рабочего цилиндра
  • Руководство по установке
(См. руководство по ремонту ISUZU):Безопасно поднимите автомобиль и закрепите его на подставках
  1. Найдите рабочий цилиндр сцепления на картере трансмиссии
  2. Отсоедините гидравлическую линию от рабочего цилиндра — закройте линию, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение
  3. Снимите крепежные болты, удерживающие рабочий цилиндр на трансмиссии
  4. Снимите старый рабочий цилиндр и толкатель
  5. Тщательно очистите монтажную поверхность на трансмиссии
  6. Установите новый рабочий цилиндр, правильно расположив толкатель
  7. Затяните крепежные болты с моментом, указанным производителем (см. руководство по ремонту ISUZU)
  8. Подсоедините гидравлическую линию и затяните с требуемым моментом
  9. КРИТИЧЕСКИ ВАЖНО:
  10. Тщательно прокачайте гидравлическую систему сцепления, чтобы удалить весь воздухПроверьте уровень жидкости сцепления и долейте свежую тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4 по мере необходимости
  11. Проверьте ощущение педали сцепления и убедитесь в плавном включении передач перед дорожным испытанием
  12. График технического обслуживания:
Осмотр:
  • Каждые 50 000 км / 12 месяцев. Проверяйте на утечки жидкости, ощущение педали и плавность переключения передачЗамена жидкости:
  • Каждые 2 года или 40 000 км — заменяйте жидкость сцепления для предотвращения внутренней коррозииЗамена:
  • Немедленно при появлении симптомов неисправностиУпаковка и поставка
Упаковка:
Каждый рабочий цилиндр сцепления надежно упакован в защитную упаковку (пластиковый пакет и картонная коробка).Условия оплаты:
T/T.Подходит для:
Оптовых дистрибьюторов, розничных продавцов запчастей для грузовиков, мастерских по ремонту коммерческих автомобилей и владельцев автопарков.