Главный цилиндр сцепления в сборе 1-47500232-2 1475002322 1-47500251-2 для ISUZU CVR14 6QA1 и серий FRR / FSR / FTR 1996-2008 — OEM гидравлический привод сцепления с диаметром поршня 7/8 дюйма для праворульных автомобилей
| OEM Part Number: | 1-47500232-2/1475002322/1-47500251-2/1475002512 | Part Name: | Главный цилиндр сцепления в сборе |
| Bore Diameter: | 7/8 дюйма (22,22 мм) | Material: | Высококачественный серый чугун |
| Piston Treatment: | Твердое анодирование — высокая точность, хорошая износостойкость, не ржавеет. | Surface Treatment: | Процесс электрофореза — нержавеющая и гладкая поверхность. |
| Position: | RHD (правый руль) | Net Weight: | Прибл. 0,92 кг |
| HS Code: | 870893000 | Condition: | Совершенно новый — 100% проверенное качество. |
| Warranty: | 12 месяцев | ||
| High Light: | Главный цилиндр сцепления ISUZU CVR14,Гидравлический привод сцепления OEM с диаметром поршня 7/8 дюйма,Сцепление в сборе для ISUZU серии FTR |
||
ВСборка главного цилиндра сцепленияс номерами OEM1-47500232-2(также упоминается как1475002322) и1-47500251-2(также упоминается как1475002512) является проверенной прямой заменой OEM-класса для широкого спектраИзузусредние и тяжелые грузовики.
Проверено ISUZU OEM номера деталей 1-47500232-2, 1475002322, 1-47500251-2 и 1475002512
Предоставляет постоянное гидравлическое давление для надежного управления сцеплением
Изготовлен из высококачественного серого чугуна с жесткими анодированными поршнями и электрофоретическим покрытием для устойчивости к коррозии
99% прямого застегивания подтверждено на тысячах заказов на ремонт

Если главный цилиндр сцепления не работает, у вас может возникнуть один или несколько из следующих симптомов:
- Мягкая или губчатая педаль сцепления:Педаль чувствует себя необычайно мягкой, губчатой или падает на пол без сопротивления
- Трудности с переключением передач:Тяжело включать или выключать шестерени, сопровождаемые звуками шлифования
- Видимая утечка жидкости:Проникновение жидкости тормоза/сцепления из зоны главного цилиндра или внутри кабины
- Низкая или загрязненная жидкость:Уровень резервуара жидкости сцепления постоянно падает или жидкость кажется темной
- Педаль прикрепляется к полу:Педаль сцепления не возвращается в нормальное положение отдыха
| Бренд | Модель / шасси | Двигатель | Годы / Примечания |
|---|---|---|---|
| Изузу | CVR14 | 6QA1 | Основное применение |
| Изузу | CXZ81 | 10PE1 | |
| Изузу | CXZ51, CXZ52 | 6WF1, 6WG1 | |
| Изузу | CYZ51 | 6WF1 | |
| Изузу | EXZ51, EXZ52 | 6WF1, 6WG1 | |
| Изузу | FRR32, FRR33, FRR34 | 4HK1, 6HH1 | 1996-2007 годы |
| Изузу | FSR32, FSR33, FSR34 | 6HE1 | 1996-2007 годы |
| Изузу | FTR32, FTR33, FTR34 | 6HE1, 6HH1 | 1996-2007 годы |
- Разработан для:Правый привод (RHD)Грузовики ISUZU
- Длягидравлические системы сцеплениятолько
- Совместима с конфигурациями механической (MTM) и автоматической (ATM) трансмиссий
- Перед заказом проверьте код шасси, год выпуска и номер автомобиля
| Особенность | Преимущества |
|---|---|
| Спецификация OEM | Гарантии заводского качества и производительности |
| Точность 7/8" (22,22мм) | Предоставляет постоянное гидравлическое давление для надежного управления сцеплением |
| Высококачественное строительство из литого железа | Обеспечивает исключительную долговечность и коррозионную устойчивость |
| Жесткие анодированные поршны | Высокая точность, хорошая износостойкость и защита от коррозии |
| Обработка поверхности электрофорезом | Устойчивая к ржавчине и гладкая отделка для длительного службы |
| Процесс многоступенчатого оттачивания | По крайней мере, два раза отточить процессы для плавной работы без углов |
| Широкая совместимость транспортных средств | Подходит для нескольких моделей и серий грузовиков ISUZU |
| Прямая установка болта | Не требуется никаких модификаций с 99% успешностью установки |
| 100% новый - без заряда | Гарантии нулевого износа и полного срока службы |
| Пункт QC | Метод проверки |
|---|---|
| Точность измерений | 11 разработка форм с точным размером, соответствующим спецификациям OEM |
| Состав материала | ZL111 Алюминиевый материал с твердостью более 110HB |
| Обработка поверхности | Процесс электрофореза вблизи первоначальной обработки поверхности |
| Обработка поршней | Твердо анодированный для высокой точности и износостойкости |
| Процесс шлифования | По крайней мере 2 раза отточить процессы для бесперебойной работы |
| Точность нитей | Машины с ЧПУ обеспечивают точность и эффективность |
| Испытание утечки | Испытание гидравлического давления на 100% при нулевой утечке жидкости |
| Испытание цикла долговечности | 500+ часов испытаний на усталость на срок службы более 200 000 км |
| Окончательная инспекция сборки | 100% визуальный и функциональный контроль перед упаковкой |
- Убедитесь, что транспортное средство безопасно припарковано на ровной земле
- Кровотечение на скамейкеновый мастер-цилиндр перед установкой
- Всегда используйте свежую тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4 из запечатанного контейнера
- Проверить гидравлическую линию сцепления на наличие повреждений или коррозии
- Критический:Проверьте это дляПравый привод (RHD)транспортные средства
- Проверка:Каждые 50 000 км / 12 месяцев
- Замена жидкости:Каждые 2 года или 40 000 км
- Замена:Немедленно при появлении симптомов сбоя
- Опаковка:Защитная упаковка с нейтральной упаковкой или по заказу
- Масса одной упаковки:Примерно 0,92 кг
- Код HS:870893000
- Подходит для:Оптовые дистрибьюторы, розничные продавцы запчастей для грузовых автомобилей, ремонтные мастерские коммерческих автомобилей и владельцы автопарков
- Основные рынки:Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа