ISUZU тормозное колесо цилиндр 1 дюймовый провод 16-зубный редуктор тяжелое литовое железо заднее правое OEM стандарт
| Gear Teeth: | 16 зубов | Net Weight: | 1,0 kg |
| Material: | Сверхпрочный чугун | Brake Type: | Барабанное торможение |
| Bore Size: | 1 дюйм (25.4MM) | Installation Position: | Задний правый (правый) |
| Feature: | Двухуровневый этап монтажа | Part Type: | Гидравлический тормозной цилиндр в сборе |
| High Light: | Тормозной цилиндр диаметром 1 дюйм,Гидравлический тормозной цилиндр с 16 зубьями в сборе,Чугунный задний правый тормозной цилиндр для тяжелых условий эксплуатации |
||
Силиндр тормозного колеса ISUZU с номерами OEM8-97139841-0 / 8971398410Это точно разработанная замена для ISUZU.NKR, NLR и ELFсерийные легкие грузовики, совместимые с4JB1, 4JH1, 4JG1, 4JJ1 и 4HG1Данный компонент является основным элементом привода гидравлической тормозной системы транспортного средстваКонструкция цилиндра заднего правого тормозного колеса- ответственный за преобразование гидравлического давления из главного цилиндра в механическую силу, чтобы толкать тормозные обувь против тормозного барабана.
Цилиндр тормозного колеса является важнейшим элементом управления гидравлической тормозной системой, установленным на тормозной пластине и соединенным с основным цилиндром через провода тормозной жидкости.
- Гидравлический вход:Когда водитель нажимает на педаль тормоза, главный цилиндр преобразует силу педали в гидравлическое давление, передаваемое через провода тормозной жидкости.
- Установка поршневого привода:Гидравлическое давление толкает поршень внутри цилиндра колеса наружу.
- Расширение тормозной обуви:Стержень передает силу через толкательный стержень к тормозным обуви, расширяя их против вращающегося тормозного барабана, чтобы создать трение для замедления.
- Выпуск тормоза:Когда водитель освобождает педаль тормоза, гидравлическое давление высвобождается, и обратные пружины тянут поршень назад, отделяя тормозные обувь от барабана.
Немедленно осмотрите, если возникнут какие- либо из следующих симптомов:
| Симптом | Вероятная причина |
|---|---|
| Снижение тормозных характеристик; увеличение стоп-расстояния | Износ внутренних уплотнений; гидравлическая утечка; недостаточная сила торможения |
| При торможении транспортное средство тянется в одну сторону | Неисправность одностороннего цилиндра; неравномерная сила торможения |
| Противодействие тормоза; автомобиль все еще чувствует себя торможенным после освобождения педали | Застрявший поршень; цилиндр не возвращается |
| Видимая утечка тормозной жидкости в зоне цилиндра колеса | Износленные/поврежденные уплотнения цилиндров |
| Мягкая или губчатая педаль тормоза; увеличенное движение педали | Внутренняя утечка или воздух в гидравлической системе |
- Размер отверстия:1 дюйм (25,4 мм) ️ проверенная промышленностью стандартная спецификация для моделей NKR/4JB1
- Зубы редуктора:16 зубов для регулирования просвета тормозной обуви
- Положение установки:Заднее правое колесо (RH)
- Особенности:Двухуровневая ступень монтажа обеспечивает безопасную и надежную установку
- Стандарт материалов:Тяжелое литое железо, прочное, выдерживающее высокое давление и тепловые циклы
- Тип тормоза:Барабанное торможение
- Предварительно собранные уплотнители:Высококачественные предварительно собранные уплотнения предотвращают утечки и загрязнение
- Кровавый винт:Стандартно оборудованный
- Сертификация марки:Бренд DAMIN, сертифицированный по ISO/TS16949
- Место происхождения:Китай
- Способность поставки:1000 штук в месяц
- Время доставки:58 рабочих дней
| Бренд | Модель | Совместимый двигатель | Годы |
|---|---|---|---|
| Изузу | NKR | 4JB1, 4JH1, 4JG1, 4JJ1 | 1994 год |
| Изузу | NHR | 4JB1, 4JH1, 4JG1, 4JJ1 | 1994 год |
| Изузу | NLR / NMR | 4JB1, 4JH1, 4JG1, 4JJ1 | 2008 год |
| Изузу | ELF100/200/300 | 4JB1, 4JH1, 4JG1, 4JJ1 | — |
| СМК | 1030, 1031, 1032, 1040, 1041, 1042, 1043, N720 | — | — |
- Номер подтверждения:Этот номер товара:8-97139841-0 / 8971398410. В число ссылок входят:8-97078683-0 / 8970786830,8-94128142-1/2/3 / 8941281421/1422/1423, и3502310A1Перед заказом проверьте конкретный номер на оригинальной части.
- Положение установки:Это...Задняя правая сторона (RH)Подтвердите, нужна ли левая или правая сторона.
- Замена пары рекомендуется:Должны быть заменены цилиндры тормозных колеспарами (слева и справа)обеспечить сбалансированную тормозную силу.
- Сопутствующие компоненты:При замене цилиндра колеса рекомендуется проверить:тормозные обувь, тормозные барабаны и тормозные проводаВ случае необходимости заменить.
- Замена тормозной жидкости:Заменитьтормозная жидкость (DOT 3 или DOT 4)и отключить гидравлическую систему при замене цилиндра колеса.
- Профессиональная установка:Цилиндр тормозного колесакомпонент безопасности критической тормозной системыПрофессиональная установка настоятельно рекомендуется.
обеспечивает достаточную гидравлическую тягу для быстрого и надежного торможения
Отличная коррозионная стойкость и механическая прочность для долгосрочной надежной работы
Позволяет точно регулировать просвет тормозной обуви
Обеспечивает безопасную и надежную установку на тормозной подставной пластине
Эффективно предотвращает утечку и загрязнение тормозной жидкости
Упрощает кровотечение тормозной системы для стабильной тормозной работы
Международно признанный стандарт качества автомобильной промышленности
Произведено по оригинальным спецификациям ISUZU ∙ без изменений
| Пункт QC | Метод проверки | Критерий принятия |
|---|---|---|
| Размер отверстия цилиндра | Измеритель отверстия / CMM | 1 дюйм (25,4 мм) ± допустимость |
| Пространство между поршнем и отверстием | Специальные габариты | Стандартный диапазон |
| Целостность уплотнения | Визуальная + размерная проверка | Без повреждений, без деформации. |
| Испытание гидравлического уплотнения | Пробная скамейка для испытаний давления | Никаких утечек; стабильное удержание давления |
| Состав материала | Спектрометр | По стандарту чугуна |
| Точность редуктора | Специальное оборудование для проверки снаряжения | Стандартная спецификация 16-зубной |
- Подтвердить положение установки (заднее правое) и номер детали (8-97139841-0)
- Подготовить инструменты: ключик от розетки, ключ от тормозной линии, ключ от крутящего момента, тормозная жидкость (DOT 3 или DOT 4)
- Парковать транспортное средство на ровной поверхности, задействовать парковочный тормоз, и надежно поддерживать с помощью подъемников
- Удалить соответствующее колесо для доступа к тормозной установке
- Отсоедините линию тормозной жидкости от старого цилиндра с помощью тормозного ключа
- Удалите болты или крепежные устройства, укрепляющие старый цилиндр
- Перед установкой нового цилиндра тщательно очистите поверхность крепления
- Пересоедините линию тормозной жидкости и убедитесь, что соединение тесное, без утечек
- Заполните резервуар главного цилиндра тормозной жидкостью DOT 3 или DOT 4
- Система тормоза кровотечения с помощью винта кровотечения, пока педаль тормоза не почувствует себя твердой
| Положение | Интервал | Примечания |
|---|---|---|
| Проверка тормозной жидкости | Каждые 10 000 км / каждую поездку | Проверьте уровень и цвет жидкости; тормозная жидкость должна быть прозрачной |
| Проверка цилиндра колеса и линий утечки | Каждые 20 000 км | Проверка просачивания тормозной жидкости |
| Замена тормозной жидкости | Каждые 2 года / 40 000 км | Тормозная жидкость поглощает влагу; длительное использование снижает производительность |
| Проверка цилиндра колеса | При возникновении симптомов | Проверить/исправить/заменить, если обнаружена утечка или прилипание |
| Положение | Подробности |
|---|---|
| Опаковка | Нейтральная упаковка |
| Количество по упаковке | 1 шт. на коробку (стандартная упаковка для перевозки) |
| Чистая масса продукции | 10,0 кг |
| Бренд | ДАМИН |
| Место происхождения | Китай |
| Минимальное количество заказов | 1 шт. |
| Время доставки | 58 рабочих дней |
| Пропускная способность | 1000 штук в месяц |