Главный цилиндр сцепления ME608271 ME-608271 Для Mitsubishi Fuso Rosa Canter 4D34 4M50 OEM 7/8 "Сверток с фланцем 2-го болта, гидравлический приводной механизм сцепления
Основные свойства
Место происхождения:
Китай
Название бренда:
YIMI
Сертификация:
ISO/TS16949
Номер модели:
Мицубиси Фусо Роза Кантер 4D34 4M50
Торговая недвижимость
Минимальное количество заказа:
10 шт.
Цена:
Возможен торг
Условия оплаты:
Т/Т
Возможность поставки:
10000 шт/месяц
Технические характеристики
| OEM Part Number: | МЕ608271 / МЕ-608271 | Part Name: | Главный цилиндр сцепления в сборе |
| Bore Diameter: | 7/8 дюйма (22,2 мм) | Mounting Type: | Фланец с 2 болтами |
| Material: | высококачественный чугун | Vehicle Compatibility: | Автобус Mitsubishi Fuso Rosa, Mitsubishi Fuso Canter (FE5, FE6) |
| Engine Compatibility: | 4Д34 3,9 л, 4М50 4,9 л | Production Years: | 2003–2008 (Роза BE649); 1996–2001 (Кантер) |
| Single Package Size: | 8×8×15 см | Single Package Weight: | Прибл. 0,60 кг |
| Condition: | Совершенно новый — 100% проверенное качество. | Warranty: | 12 месяцев |
| High Light: | Главный цилиндр сцепления Mitsubishi Fuso,Гидравлический приводящий механизм сцепления OEM,Фланцевая клапа с двумя болтами 7/8 |
||
Описание продукта
Главный цилиндр сцепления ME608271 ME-608271 Для Mitsubishi Fuso Rosa Canter 4D34 4M50
Обзор продукции
The Clutch Master Cylinder Assembly with Genuine Mitsubishi OEM number ME608271 (also listed as ME-608271) is a verified OEM-grade direct replacement for a wide range of Mitsubishi Fuso commercial vehicles, включая серии грузовиков Rosa Bus и Canter.
Данные испытаний в реальных магазинах
С точностью с диаметром отверстия 7/8 " (22,2 мм) для постоянного гидравлического давления
Доказанная долговечность
Изготовлены из высококачественного чугуна с коррозионностойкой отделкой
Уровень успеха установки
99% прямого застежки с установкой фланца с двумя застежками
OEM перекрестные ссылки
Заменяет ME608271, ME607346, BE649
Симптомы неудачи
- Мягкая или губчатая педаль сцепления: педаль чувствует себя необычно мягкой, губчатой или падает на пол без сопротивления
- Трудность смены передач: трудно включать или выключать передачи, сопровождаемые звуками шлифования
- Видимая утечка жидкости: утечка жидкости тормоза/сцепления из зоны главного цилиндра
- Низкая или загрязненная жидкость: уровень резервуара жидкости сцепления постоянно падает
- Педаль прикрепляется к полу: педаль сцепления не возвращается в нормальное положение отдыха
Неисправный мастер-цилиндр сцепления может привести к неполному отключению сцепления, измельчению передач и потенциальному повреждению трансмиссии..
Совместимость транспортного средства и двигателя
| Бренд | Модель | Шасси / серия | Двигатель | Годы |
|---|---|---|---|---|
| Мицубиши Фусо | Роза Автобус | BE649 | 4D34-2AT6 3,9L | 2003-2008 годы |
| Мицубиши Фусо | Роза Автобус | BE64D | 4M50-3AT7 4,9L | 2008+ |
| Мицубиши Фусо | Кантер | FE5, FE6 | 4D34 | 1986+ |
Этот главный цилиндр сцепления предназначен для коммерческих автомобилей Mitsubishi Fuso. Пожалуйста, проверьте код шасси вашего автомобиля, год выпуска и VIN перед заказом.
Особенности и преимущества
| Особенность | Преимущества |
|---|---|
| Спецификация OEM | Гарантии заводского качества и производительности |
| Точность 7/8" (22,2 мм) | Предоставляет постоянное гидравлическое давление для надежного управления сцеплением |
| Установка фланца с двумя болтами | Обеспечивает безопасную, вибрационно-устойчивую установку |
| Высококачественное литовое строительство | Обеспечивает исключительную долговечность и коррозионную устойчивость |
| Прямая установка болта | Не требуются изменения |
| 100% новый - без заряда | Гарантии нулевого износа и немедленной гидравлической работы |
Контроль качества и проверка
| Пункт QC | Метод проверки |
|---|---|
| Точность измерений | Точная проверка для проверки диаметра отверстия и выравнивания фланца |
| Состав материала | Анализ чугуна для проверки целостности конструкции |
| Испытание утечки | 100% гидравлическое давление для обеспечения нулевой утечки жидкости |
| Испытание функции поршня | Испытание полного привода для проверки плавного движения поршня |
| Испытание цикла долговечности | 500+ часов испытаний на усталость для проверки срока службы |
| Окончательная инспекция сборки | 100% визуальный и функциональный контроль перед упаковкой |
Установка и обслуживание
Рекомендуется профессиональная установка
Проверка перед установкой:
- Убедитесь, что транспортное средство безопасно припарковано на ровной земле
- Банка кровоточить новый мастер-цилиндр перед установкой
- Всегда используйте свежую тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4 из запечатанного контейнера
- Проверить гидравлическую линию сцепления на предмет повреждения или коррозии
График обслуживания:
- Проверка: каждые 50 000 км / 12 месяцев
- Замена жидкости: каждые 2 года или 40 000 км
- Замена: немедленно при появлении симптомов отказа
Упаковка и поставки
- Опаковка: защитная упаковка (нейтральная или оригинальная коробка)
- Размер упаковки: 8 × 8 × 15 см.
- Вес упаковки: примерно 0, 60 кг
- MOQ: 10 шт.
- Доставка: товары на складе 1-3 дня; товары на производстве 30 дней
- Подходит для: оптовых дистрибьюторов, розничных продавцов запчастей для грузовых автомобилей, коммерческих автосервисов и владельцев автопарков