Рабочий тормозной цилиндр переднего колеса, диаметр 1-3/16 дюйма, высокопрочный чугун, номинальное давление 12 МПа для ISUZU NKR NPR 4HF1
| Bore Size: | 1-3/16 дюйма (30,16 мм/30,163 мм) | Brake Type: | Барабанное торможение |
| Installation Position: | Передний правый (правый) | Net Weight: | 1,089~1,11 кг |
| Pressure Rating: | 12 МПа (1740 фунтов на квадратный дюйм) | Bleeder Screw: | Включено |
| Material: | Из литого железа высокой прочности | Mounting Holes: | 4 отверстия |
| High Light: | Цилиндр переднего тормозного колеса с диаметром отверстия 1-3/16 дюйма,Высокопрочный чугунный тормозной цилиндр,Гидравлический тормозной цилиндр номинального давления 12 МПа в сборе |
||
Цилиндр переднего тормозного колеса ISUZU с номерами OEM 8-97139818-0 / 8971398180 - это точная замена, предназначенная для легких грузовиков серии ISUZU NKR и NPR,совместим с дизельными двигателями 4HF1. This component serves as the core actuation element of the vehicle's hydraulic braking system — the Front Right Brake Wheel Cylinder Assembly — responsible for converting hydraulic pressure from the master cylinder into mechanical force to push the brake shoes against the brake drum.
Цилиндр тормозного колеса является важнейшим элементом управления гидравлической тормозной системой, установленным на тормозной пластине и соединенным с основным цилиндром через провода тормозной жидкости.
- Гидравлический вход:Когда водитель нажимает на педаль тормоза, главный цилиндр преобразует силу педали в гидравлическое давление, передаваемое через провода тормозной жидкости.
- Установка поршневого привода:Гидравлическое давление толкает поршень внутри цилиндра колеса наружу.
- Расширение тормозной обуви:Стержень передает силу через толкательный стержень к тормозным обуви, расширяя их против вращающегося тормозного барабана, чтобы создать трение для замедления.
- Выпуск тормоза:Когда водитель освобождает педаль тормоза, гидравлическое давление высвобождается, и обратные пружины тянут поршень назад, отделяя тормозные обувь от барабана.
| Симптом | Вероятная причина |
|---|---|
| Снижение тормозных характеристик; увеличение стоп-расстояния | Износ внутренних уплотнений; гидравлическая утечка; недостаточная сила торможения |
| При торможении транспортное средство тянется в одну сторону | Неисправность одностороннего цилиндра; неравномерная сила торможения |
| Противодействие тормоза; автомобиль все еще чувствует себя торможенным после освобождения педали | Застрявший поршень; цилиндр не возвращается |
| Видимая утечка тормозной жидкости в зоне цилиндра колеса | Износленные/поврежденные уплотнения цилиндров |
| Мягкая или губчатая педаль тормоза; увеличенное движение педали | Внутренняя утечка или воздух в гидравлической системе |
| Номер части: | 8971398180 8-97139818-0 |
| Наименование продукта: | Цилиндр тормозного колеса |
| Модель автомобиля: | ISUZU NKR НПР |
| Модель двигателя: | 4HF1 4BE1 |
| Состояние: | 100% совершенно новый. |
| Происхождение | Материковый Китай |
| Бренд | Модель | Совместимый двигатель | Годы |
|---|---|---|---|
| Изузу | NKR | 4HF1 | 19922001 годы |
| Изузу | НПР | 4HF1 | 19922001 годы |
| Изузу | ELF | 4HF1, 4BE1 | 19922001 годы |
- Платформа ISUZU ELF (NKR7_, NKS7_, NHR6_, NKR6_, NPR_6) - 3,1 TD / 4,3 TD (1992~2001)
- ISUZU NQR - 4HF1, 4BE1
- ISUZU NPS - 4HF1, 4BE1
- ISUZU NLR / NMR - 4HF1, 4BE1
- ISUZU NKQ - 4HF1
- ISUZU NKR65 / NPR66 / NPR70 - 4HF1, 4HG1, 4HE1 (1994~2000)
- Номер подтверждения:Этот номер товара - 8-97139818-0 / 8971398180. Однотипные серийные номера включают 8-97022030-0 / 8970220300 и 8-97022030-1 / 8970220301. Перед заказом проверьте конкретный номер на оригинальной части.
- Положение установки:Это цилиндр переднего правого тормозного колеса (RH). Подтвердите, нужна ли левая или правая сторона.
- Замена пары рекомендуется:Цилиндры тормозных колес должны быть заменены парами (слева и справа) для обеспечения сбалансированной тормозной силы.
- Сопутствующие компоненты:При замене цилиндра колеса проверьте тормозные шнурки, тормозные барабаны и тормозные трубы заменяйте, если это необходимо.
- Замена тормозной жидкости:При замене колесного цилиндра следует заменить тормозную жидкость (DOT 3 или DOT 4) и вывести из эксплуатации гидравлическую систему.
- Профессиональная установка:Цилиндр тормозного колеса является критически важным компонентом безопасности тормозной системы. Профессиональная установка настоятельно рекомендуется.
| Особенность | Преимущество + сигнал проверки |
|---|---|
| 1-3/16 дюймов точности отверстия (30,16 мм) | Обеспечивает достаточную гидравлическую тягу для быстрого и надежного торможения, подтвержденное отраслевой стандартной спецификацией для моделей NKR/NPR/4HF1. |
| Высокопрочные конструкции из литого железа | Отличная коррозионная стойкость и механическая прочность для долгосрочной надежной работы при высоком давлении и высокой частоте торможения. |
| 12 МПа (1,740 ПСИ) номинальное давление | Обеспечивает стабильную и надежную производительность тормозной силы в условиях торможения с высокой нагрузкой. |
| Проектирование полного сервиса | Оснащенный винтом для выделения крови облегчает выделение крови и обслуживание тормозной системы. |
| Сертификат по управлению качеством по ISO/TS 16949 | Международно признанный стандарт качества автомобильной промышленности обеспечивает полный контроль качества процесса. |
| 100% заводская проверка качества | Каждая деталь подвергается строгой проверке качества, что гарантирует доставку без дефектов. |
| Гарантия 1 год / 30 000 км | Надежная послепродажная защита 1 год или гарантия качества 30 000 км. |
| Широкая перекрестная совместимость OEM | Заменяет несколько номеров OEM и послепродажных |
| Пункт QC | Метод проверки | Критерий принятия |
|---|---|---|
| Размер отверстия цилиндра | Измеритель отверстия / CMM | 1-3/16 дюймов (30,16 мм) ± допустимость |
| Пространство между поршнем и отверстием | Специальные габариты | Стандартный диапазон |
| Целостность уплотнения | Визуальная + размерная проверка | Без повреждений, без деформации. |
| Испытание гидравлического уплотнения | Пробная скамейка для испытаний давления | 12 МПа без утечки; стабильное удержание давления |
| Состав материала | Спектрометр | По стандарту чугуна |
| Поверхностная антикоррозия | Испытание соляным распылением (ISO 9227) | По антикоррозионному стандарту |
- Приготовление:Подтвердить положение установки (впереди справа) и номер детали; подготовить инструменты и тормозную жидкость
- Удаление цилиндра старого колеса:Защитите автомобиль, снимите колесо, отсоедините тормозную линию, снимите старый баллон
- Установка нового цилиндра колеса:Очистить поверхность крепления, установить новый цилиндр, подключить тормозную линию, жидкость наполнения, система кровотечения
- Проверки после установки:Проверка чувствительности педали тормоза, проверка утечек, дорожное испытание
| Положение | Интервал | Примечания |
|---|---|---|
| Проверка тормозной жидкости | Каждые 10 000 км / каждую поездку | Проверьте уровень жидкости и цвет |
| Проверка цилиндра колеса и линий утечки | Каждые 20 000 км | Проверка просачивания тормозной жидкости |
| Замена тормозной жидкости | Каждые 2 года / 40 000 км | Фресовая жидкость поглощает влагу |
| Проверка цилиндра колеса | При возникновении симптомов | Проверить/исправить/заменить, если обнаружена утечка или прилипание |
| Опаковка: | Нейтральная упаковка или индивидуальная по запросу клиента |
| Количество на упаковку: | 1 шт. на коробку (стандартная упаковка для перевозки) |
| Чистая масса продукта: | 10,089,1,11 кг |
| Марка: | IZUMI / KOMP / OEM Стандарт |
| Место происхождения: | Китай |
| Минимальное количество заказа: | 1 шт. |
| Время доставки: | 58 рабочих дней |
| Способность поставки: | 1000 штук в месяц |
| Гарантия: | 1 год / 30 000 км |