ISUZU кованый стальной коленчатый вал 647,5 мм общая длина с 76 мм диаметром основного журнала для двигателя NPR 4BE1
| Main Journal Diameter: | 76 мм | Rod Journal Diameter: | 64 мм |
| Overall Length: | 647,5 мм | Net Weight: | 35 кг |
| Stroke: | 52.5mm | Engine Displacement: | 3.6L |
| Material: | Выкованная легированная сталь | Cylinders: | 4 цилиндра |
| High Light: | коленчатый вал из кованой легированной стали,Общая длина коленчатого вала 647,5 мм |
||
Коленчатый вал ISUZU 8-94416373-2 8944163732 Совместим с дизельным двигателем NPR 4BE1 — прецизионный сердечник двигателя из кованой стали
Коленчатый вал ISUZU с OEM номерами8-94416373-2 / 8944163732представляет собой прецизионную замену, разработанную для ISUZU.4BE1дизельные двигатели серии, широко используемые вэнергетический ядерный реакторсерийные грузовики. Этот продукт является основным вращающимся компонентом двигателя, отвечающим за преобразование возвратно-поступательного движения поршней во вращательное движение и передачу мощности на маховик и трансмиссию.
Коленчатый вал – один из наиболее тяжелонагруженных узлов двигателя, соединенный с поршнями через шатуны. Принцип его работы включает в себя:
- Преобразование мощности:Во время рабочего такта двигателя давление сгорания толкает поршень вниз, преобразуя возвратно-поступательное движение во вращательное движение через шатун.
- Выходная мощность:Коленчатый вал передает крутящий момент через маховик на сцепление, трансмиссию и, в конечном итоге, на колеса.
- Баланс:Противовесы на коленчатом валу компенсируют возвратно-поступательную инерцию поршней и шатунов, снижая вибрацию двигателя.
- Вспомогательный привод:Передняя часть коленчатого вала приводит в движение систему газораспределения, водяной насос, генератор переменного тока и другие аксессуары посредством ремней/шестерен.
⚠️ Немедленно проверьте, если произойдет что-либо из этого:
| Симптом | Возможная причина |
|---|---|
| Сильная вибрация двигателя, особенно в определенных диапазонах оборотов | Погнут коленчатый вал или повреждены противовесы; потеря динамического баланса |
| Тяжелый «стук»от двигателя (шум коренных подшипников) | Изношены коренные шейки подшипников; чрезмерный зазор в коренном подшипнике |
| Постоянно низкое давление масла | Изношенные шейки коленчатого вала, вызывающие повышенную утечку масла. |
| Шкив коленвала заметно болтается | Погнута передняя часть коленчатого вала или поврежден гармонический балансир. |
| Двигательне запускаетсяиливнезапно глохнет | Сломанный коленвал; серьезное внутреннее повреждение двигателя |
🔬 На основе отраслевых стандартов и общей проверки:
- ✅Стандарт материала:Изготовлено изКованая легированная стальс закаленными и полированными шейками подшипников, что обеспечивает превосходную усталостную прочность и долговечность.
- ✅Ключевые размеры:Общая длина647,5 мм; Главный журнал76 мм; Род Журнал64 мм; Ход (Эксцентриситет)52,5 мм.
- ✅Вес нетто: 35 кг.
- ✅100% проверка динамического баланса:Каждый коленчатый вал перед отправкой проходит прецизионное динамическое испытание на балансировку, что обеспечивает плавную работу на высоких скоростях.
- ✅Перекрестные ссылки на оригинальное оборудование проверены:Заменяет OEM номера8-94416373-2 / 8944163732, совместим с8-94416-373-2, 5-12310-163-А.
- ✅Состояние: Совершенно новый— 100% качество проверено.
- ✅Гарантия: 1 год
| Номер детали: | 8-94416373-2 8944163732 | Название продукта: | Коленчатый вал |
| Модель автомобиля: | энергетический ядерный реактор | Модель двигателя: | 4BE1 |
| Состояние: | 100% новый | Размер: | Стандартный |
| Масса: | Стандартный | Источник: | Материковый Китай |
| Основной рынок: | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа | ||
| Упаковка: | Нейтральная упаковка или сделайте ее по запросу | ||
Основные области применения транспортных средств:
| Бренд | Модельная серия | Совместимый двигатель | Годы | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| ИСУЗУ | энергетический ядерный реактор | 4BE1 | 1987–1996 гг. | Легкий/средний грузовой автомобиль |
| ИСУЗУ | НКР58 | 4BE1 | — | Легкий грузовик |
| ИСУЗУ | ЭЛЬФ (серия N) | 4BE1 | 1990–2024 гг. | Легкий грузовик |
| ИСУЗУ | МЮ-Х | 4BE1 | — | внедорожник |
Основные области применения двигателя:
| Модель двигателя | Смещение | Основное приложение |
|---|---|---|
| ИСУЗУ 4BE1 | 3,6 л | Серия НПР/НКР58/ЭЛФ |
- Подтверждение номера:Этот номер продукта8-94416373-2 / 8944163732. В эту же серию входят8-94416373-0 / 8944163730и8-94416373-1/8944163731. Перед заказом проверьте конкретный номер на паспортной табличке двигателя.
- Связанные компоненты:При замене коленчатого вала рекомендуетсязамените коренные подшипники, шатунные подшипники и передние/задние сальники коленвала одновременнопо надежности двигателя.
- Момент установки:Спецификации моментов затяжки крышек коренных подшипников и болтов шатуна приведены в заводском руководстве по ремонту двигателя ISUZU 4BE1.
- Выбор подшипника:Размеры шеек коленчатого вала доступны в стандартном (STD) и увеличенном (0,25 мм, 0,50 мм и т. д.) размерах. Прежде чем выбирать подшипники, измерьте фактические размеры шейки.
- Профессиональная установка:Замена коленвала – этопорядок капитального ремонта двигателятребуется полная разборка и сборка двигателя.Должен выполняться квалифицированным специалистом по ремонту двигателей..
| Пункт контроля качества | Метод проверки | Критерий приемки | Частота |
|---|---|---|---|
| Диаметр главного журнала | Микрометр / ШМ | 76 мм ± допуск | 100% |
| Диаметр шейки штока | Микрометр / ШМ | 64 мм ± допуск | 100% |
| Общая длина | Указатель высоты | 647,5 мм ± допуск | Пакетный отбор проб |
| Округлость/цилиндричность коленчатого вала | Тестер округлости | По стандарту ISO | Пакетный отбор проб |
| Динамический баланс | Динамическая балансировочная машина | По стандарту ISO 1940 | 100% |
| Состав материала | Спектрометр | По стандарту кованой легированной стали | Пакетный отбор проб |
| Твердость материала | Тестер Роквелла/Бринелля | Стандартный диапазон твердости | Пакетный отбор проб |
| Визуальный осмотр | Визуальный/флуоресцентный пенетрант | Отсутствие трещин, дефектов литья и заусенцев. | 100% |
Замена коленвала – этопорядок капитального ремонта двигателятребуется полная разборка и сборка двигателя.Должен выполняться квалифицированным специалистом по ремонту двигателей.. Неправильная эксплуатация может привести к серьезному повреждению двигателя или нарушениям безопасности.
Рекомендации по установке (Справочное руководство для мастерской):
Подготовка:
- Подтвердите модель двигателя (4BE1) и номер детали (8-94416373-2).
- Подготовьте инструменты: динамометрический ключ, микрометр, Plastigauge, строп для подъема коленчатого вала.
- Рекомендуется также подготовить: Коренные подшипники, шатунные подшипники, передние/задние сальники коленвала, герметик.
Снятие старого коленчатого вала (справочные этапы):
- Снимите двигатель с автомобиля и поместите на стенд для ремонта двигателя.
- Снимите маховик, нажимной диск сцепления (если имеется), шестерни/цепь ГРМ.
- Снимите масляный поддон и масляный насос.
- Снимаем крышки коренных подшипников последовательно:отметьте положение и ориентацию каждой крышки.
- Аккуратно снимите старый коленчатый вал.
Установка нового коленвала (последовательность установки):
- Осмотр нового коленвала:Проверьте все поверхности журналов на наличие царапин, ржавчины или дефектов.
- Чистый:Тщательно очистите шейки коленчатого вала, седла коренных подшипников и крышки.
- Установите коренные подшипники:Установите подшипники в седла и крышки — обратите внимание на ориентацию подшипников.
- Смазать:Нанесите моторное масло на подшипники и шейки коленчатого вала.
- Установите коленчатый вал:Осторожно опустите коленчатый вал в седла коренных подшипников.
- Установите крышки коренных подшипников:Установите колпачки на отмеченные места; затяните болты согласно спецификации в правильной последовательности.
- Проверка вращения коленчатого вала:Поверните вручную — убедитесь, что работа идет плавно, без заеданий.
- Измерьте зазор подшипника:Используйте Plastigauge, чтобы убедиться, что зазор коренных и шатунных подшипников соответствует техническим характеристикам.
- Установите передние/задние сальники коленвала:Установите новые передние и задние сальники коленчатого вала.
- Установить систему синхронизации:Установите шестерни/цепь газораспределительного механизма по меткам газораспределения — убедитесь в правильности фаз газораспределения.
- Установите оставшиеся компоненты:Последовательно установите масляный насос, масляный поддон, маховик и другие компоненты.
Проверки после установки (обязательные):
- Проверка вращения:Проверните коленчатый вал вручную — убедитесь, что он работает плавно, без заеданий.
- Проверка времени:Убедитесь, что установочные метки коленчатого вала совпадают с установочными метками распределительного вала.
- Начать тест:Запустить двигатель; проверьте наличие постороннего шума и утечек масла.
График технического обслуживания:
| Элемент | Интервал | Примечания |
|---|---|---|
| Замена масла и масляного фильтра | Каждые 5000～10000 км. | Используйте дизельное моторное масло стандарта API. |
| Проверка шума двигателя | Каждая услуга | Немедленно проверьте, если обнаружен стук. |
| Проверка люфта коленчатого вала | При ремонте двигателя | Измерьте с помощью циферблатного индикатора |
| Замена коленвала | При ремонте двигателя | Зависит от износа; обычно заменяются подшипниками |
| Элемент | Деталь |
|---|---|
| Упаковка | Нейтральная коробка/Цветная коробка/Упаковка индивидуального бренда |
| Количество в упаковке | 1 шт/коробка |
| Вес нетто продукта | 35 кг |
| Место происхождения | Китай |
| Параметры настройки | OEM-упаковка на заказ/нейтральная упаковка/индивидуальная маркировка |
| Минимальное количество заказа | 5 штук |
| Срок поставки | 15–20 дней после депозита |
| Гарантия | 1 год |
| Целевые клиенты | Оптовые торговцы запчастями для грузовиков, мастерские по ремонту двигателей, закупщики автопарка, экспортные трейдеры |
Блок цилиндров 5873102680 5-87310268-0 для дизельного двигателя ISUZU 100P 4JB1
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Набор для ремонта газопровода двигателя 5-87811868-1 5878118681 для ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Комплект гильзы цилиндра 5-87810143-1 5878101431 для ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Сборка насоса с уплотнителем для ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
