Прецизно отточенный 3/4" сцепление с отверстием рабский цилиндр OEM стандартная прямая замена для HINO 300 Dutro N04C
| Bore Size: | 3/4 дюйма (19 мм) | Material: | Прецизионный чугун/алюминий |
| Part No: | 31470-E0042 | Bore Type: | Прецизионный гидравлический цилиндр |
| Engine Applications: | HINO N04C 4,0 л Дизель, W04D, N04C-T, N04C-WU, N04C-WG | Vehicle Applications: | Серия HINO 300, HINO Dutro, ISUZU (Совместимые модели) |
| Function: | Преобразует гидравлическое давление в механическое срабатывание сцепления | Seals: | Высококачественные водостойкие уплотнения |
| High Light: | Гидравлический цилиндр с высокоточным шлифованием сцепление рабский цилиндр,3/4 "размер скважины цилиндр выпуска сцепления,OEM Стандартная прямая замена цилиндра гидравлического сцепления |
||
Прецизионно разработанный рабочий цилиндр сцепления преобразует гидравлическое давление от главного цилиндра в механическую силу, обеспечивая плавное включение и выключение сцепления для грузовиков HINO 300 и Dutro с дизельными двигателями N04C.
| Номер детали: | 31470-E0042 | Название продукта: | Рабочий цилиндр сцепления / Выжимной цилиндр сцепления |
| Модель автомобиля: | HINO 300 Series, HINO Dutro, ISUZU (совместимые модели) | Модель двигателя: | HINO N04C 4.0L Дизель |
| Состояние: | 100% новый | Размер: | Стандартный |
| Вес: | Стандартный | Происхождение: | Материковый Китай |
| Основной рынок: | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа | Упаковка: | Нейтральная упаковка или по запросу |
| Гарантия: | 6 месяцев | Цена и наличие: | Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации |
| Материал: | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники | Тип охлаждения: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка: | Прямая замена OEM | Стандарт качества: | Эквивалент OEM / Контроль качества ISO |
- Качество OEM: Изготовлено в соответствии со строгими спецификациями HINO/Toyota по размерам и производительности для идеальной установки и функционирования
- Прецизионная обработка: Хонингованный цилиндр обеспечивает плавное перемещение поршня и постоянное гидравлическое давление
- Прочная конструкция: Высококачественный корпус устойчив к коррозии и износу для длительного срока службы
- Надежные уплотнения: Уплотнения, устойчивые к жидкостям, предотвращают утечки и поддерживают гидравлическое давление
- Плавная работа сцепления: Обеспечивает точное и отзывчивое управление сцеплением
- Восстанавливает производительность переключения передач: Устраняет ощущение мягкой педали и трудности при переключении передач
- Прямая замена: Простая установка при обслуживании системы сцепления
- Длительный срок службы: Разработано для надежности в требовательных коммерческих приложениях
- Экономичное обслуживание: Важный компонент для надежной работы системы сцепления
Этот рабочий цилиндр сцепления специально разработан для грузовиков HINO и совместимых моделей. Распространенные применения включают:
- HINO 300 Series – Легкие и среднетоннажные грузовики
- HINO Dutro – Легкие и среднетоннажные грузовики
- HINO Dutro 130HD – Легкие и среднетоннажные грузовики
- HINO W400D-W-400D – Коммерческие автомобили
- HINO XZU Series – XZU304R, XZU305R, XZU307, XZU710L, XZU710R, XZU720L, XZU720R
- Toyota Dyna – Легкие и среднетоннажные грузовики
- Toyota ToyoAce – Легкие и среднетоннажные грузовики
- Toyota Coaster XZB40 – Автобусы
- N04C – 4.0L 4-цилиндровый дизель
- N04C-T – Турбированный вариант
- N04C-WU / N04C-WG – Варианты
- W04D – 4.0L дизель
Рекомендуется профессиональная установка. Правильная прокачка гидравлической системы имеет решающее значение:
- Отключить аккумулятор – Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора перед началом работы
- Слить жидкость сцепления – Слейте жидкость сцепления из бачка и системы
- Отсоединить гидравлическую линию – Аккуратно отсоедините линию жидкости сцепления от рабочего цилиндра
- Снять старый рабочий цилиндр – Открутите и снимите старый рабочий цилиндр с картера сцепления коробки передач
- Осмотреть толкатель – Проверьте толкатель и вилку выключения сцепления на износ или повреждения; при необходимости замените
- Очистить место установки – Очистите монтажную поверхность и прилегающую область
- Подготовить новый рабочий цилиндр – Осмотрите новый цилиндр и убедитесь, что он соответствует оригиналу
- Установить новый рабочий цилиндр – Установите новый цилиндр и закрепите крепежными болтами
- Подсоединить толкатель – Подсоедините толкатель к вилке выключения сцепления
- Подсоединить гидравлическую линию – Снова подсоедините линию жидкости сцепления к рабочему цилиндру
- Заполнить бачок – Заполните бачок главного цилиндра жидкостью сцепления/тормозной жидкостью правильного типа
- Прокачать систему – Прокачайте гидравлическую систему сцепления, чтобы удалить весь воздух из линий
- Проверить ощущение педали – Проверьте педаль сцепления на правильное ощущение и ход
- Подключить аккумулятор – Подключите аккумулятор
- Проверить работу – Запустите двигатель и проверьте включение сцепления и переключение передач
- Проверить на утечки – Осмотрите рабочий цилиндр и все соединения на предмет утечки жидкости
- Дорожные испытания – Проведите тестовую поездку на автомобиле, чтобы убедиться в плавной работе сцепления
- Проверка материалов: Подтверждает, что материалы корпуса и уплотнений соответствуют спецификациям OEM
- Проверка размеров: Размер отверстия, монтажные размеры и положение портов проверены в соответствии с допусками OEM
- Тестирование на утечки: 100% испытание под давлением на внутренние и внешние утечки жидкости
- Проверка поршня и уплотнений: Проверенная целостность уплотнений и гладкость поршня для надежной работы
- Проверка качества поверхности: Обработанные поверхности проверены на правильную отделку
- Визуальный осмотр: 100% проверка на наличие дефектов литья, дефектов обработки или повреждений
- Безопасная упаковка: Защищен и надежно упакован для предотвращения загрязнения и повреждения во время транспортировки
- Доступна нейтральная экспортная упаковка или индивидуальная упаковка
- Картонная или деревянная коробка для безопасной транспортировки
- Быстрая доставка для товаров на складе
- Доставка экспресс-авиа или морским транспортом
Для получения информации о ценах, наличии или оптовой покупке Рабочий цилиндр сцепления 31470-E0042 для HINO 300 Dutro N04C 3/4" грузовиков HINO, пожалуйста, свяжитесь с нашей командой продаж для получения конкурентного предложения и экспертной технической поддержки.
Вентилируемый передний тормозный диск с 6 отверстиями для грузовика HINO300 N04C из высококачественного чугуна
Диск передний тормозной 43512-37120/43512-37121 для грузовиков HINO300 N04C. Вентилируемая конструкция, крепление на 6 отверстий, конструкция из высококачественного чугуна. Прецизионная обработка для торможения без вибрации, прямая замена OEM, обеспечивающая безопасность и долговечность в тяжелых условиях эксплуатации.
Бронзовый мастер-цилиндр 7/8" Размер отверстия Прецизионно-обработанный алюминиевый чугун OEM Стандартная прямая замена для Toyota Corolla Axio
Главный тормозной цилиндр 47201-52590 — это новая прямая замена для Toyota Corolla Axio/Fielder/Probox (2015–2024 гг.). Имеет прецизионно отточенное отверстие диаметром 7/8 дюйма, прочную конструкцию из алюминия и чугуна и уплотнения OEM-качества для надежного торможения и безопасности.
Гидравлическая силовая рулевая коробка для грузовика HINO 300 LHD OEM Standard Steering Gear Assembly
Коробка гидроусилителя руля 44110-37300 для грузовиков HINO серии 300 с левым рулем. Прямая замена OEM, прочная конструкция, точное рулевое управление и плавная гидравлическая помощь. Совершенно новое состояние, соответствует стандартам качества ISO.
5/8 "Сборка главного цилиндра с гидравлическим цилиндром с высококачественным герметичностью для грузовика HINO 500 ISUZU
Главный цилиндр сцепления в сборе 31420-E0020 для грузовиков HINO 500 и ISUZU. Прецизионно отточенное отверстие диаметром 5/8 дюйма, прямая замена OEM с высококачественными уплотнениями для плавной работы сцепления и длительного срока службы в коммерческих целях.
