Прокладка головки блока цилиндров, многослойная сталь (MLS), 2 отверстия, толщина 1,60 мм для ISUZU NPR 4HK1 5.2L
| OEM Part Number: | 8-97375435-0 / 8973754350 | Diameter: | 115.5 мм |
| Material: | Ламинированная сталь/нержавеющая сталь | Gasket Grade: | Двумя ямами |
| Construction Type: | Многослойная сталь (MLS) | Projection Value Range: | 0,0232–0,0263 дюйма (0,589–0,669 мм) |
| Width: | 192 мм | Length: | 590 мм |
| High Light: | Прокладка головки блока цилиндров из многослойной стали (MLS),прокладка головки блока цилиндров с 2 отверстиями,прокладка двигателя толщиной 1 |
||
ВЗастежка головки цилиндрас номерами OEM8-97375435-0и8973754350является сертифицированной прямой заменой для грузовиков серии ISUZU NPR, NPR-HD и NQR, оснащенных дизельным двигателем 4HK1 5.2L.Этот критический уплотнительный компонент имеет многослойную сталь (MLS) для уплотнения камер сгорания, холодные каналы и каналы масла между блоком двигателя и головкой цилиндра.
- Данные испытаний в реальном магазине:Конструкция MLS с точностью в 2 отверстия, проверенная по спецификациям ISUZU OEM
- Доказанная долговечность:Нормирован на 400 000+ км при нормальной эксплуатации по стандартам ISUZU N-Series
- Уровень успеха установки:99% прямой замены подтверждены на тысячах перестроек двигателя
- OEM перекрестная ссылка подтверждена:Заменяет 8973754350, 8-97375435-0, 8973754351
Если уплотнение головки цилиндра не работает, у вас может возникнуть:
- Перегрев двигателя при повышении температуры над нормой
- Необъяснимая потеря охлаждающей жидкости без видимых наружных утечек
- Белый дым от выхлопных газов, указывающий на хладагент в камере сгорания
- Загрязнение маслом молочным или пенным
- Значительная потеря мощности двигателя из-за потери сжатия
- Пузырьки в радиаторе или резервуаре охлаждающей жидкости
Предупреждение:Неисправная уплотнение головки цилиндра может привести к серьезному повреждению двигателя, включая искаженные головки цилиндров, трещины блоков двигателя или полную неисправность двигателя.
| Номер части | 8-97375435-0 8973754350 |
|---|---|
| Наименование продукта | Застежка головки цилиндра |
| Модель автомобиля | ISUZU NPR |
| Модель двигателя | ISUZU 4HK1 |
| Состояние | 100% совершенно новый. |
Критическое:Двигатели ISUZU 4HK1 используют три уплотнителя головки разной толщины. Использование неправильной уплотнителя может привести к повреждению двигателя. Правильная уплотнение определяется путем измерения выступа поршня.
| Уровень уплотнения / выемка | Проекционная стоимость | Толщина прокладки | Номер части |
|---|---|---|---|
| Без отверстий | 0.0173"-0.0204" (0.439-0.519 мм) | 1.50 мм | 8-97375433-1 |
| 1 отверстие | 0.0204"-0.0232" (0.519-0.589мм) | 1.55 мм | 8-97375434-1 |
| Двумя отверстиями | 0.0232"-0.0263" (0.589-0.669 мм) | 1.575-1.60 мм | 8-97375435 |
- Очистить палубу блока двигателя от всех материалов уплотнения, углерода или мусора
- Поместить указатель на поверхности палубы и измерить выступающий поршень при TDC
- Измерить каждый из четырех цилиндров
- Используемая уплотнитель основана на наиболее высоком зафиксированном значении выброса
- Проверьте уплотнение на наличие отверстий (без отверстий, одно отверстие или два отверстия в зависимости от толщины)
Пожалуйста, подтвердите с вашим клиентом:
- Измерение протрузии поршня от двигателя (наибольшее значение)
- Количество отверстий на исходной прокладке (0, 1 или 2 отверстия)
- Оригинальный номер части старой уплотнители
| Бренд | Модель | Серия / шасси | Двигатель | Годы |
|---|---|---|---|---|
| Изузу | НПР | N-серия | 4HK1 5.2L | 2005-2007 годы |
| Изузу | NPR-HD | N-серия | 4HK1 5.2L | 2005-2009 годы |
| Изузу | НКР | N-серия | 4HK1 5.2L | 2005-2007 годы |
| Изузу | NRR | N-серия | 4HK1 5.2L | 1998-2010 годы |
| Бренд | Тип оборудования | Модели |
|---|---|---|
| Хитачи | Экскаваторы с ползучей ручкой | Серия ZX (4HK1 с двигателем) |
| JCB | Экскаваторы с ползучей ручкой | Серия JS (4HK1 с двигателем) |
| Дело | Экскаваторы с ползучей ручкой | Серия CX (4HK1 с двигателем) |
Важно:
- Разработан только для дизельных двигателей ISUZU 4HK1 5.2L
- Это 2-отверстия (1.575-1.60 мм) прокладки - убедитесь, что ваш двигатель требует этой толщины
- Совместим с грузовиками серии ISUZU NPR, NPR-HD, NQR, NRR и ELF
- Также используется в строительной технике Hitachi, JCB, Case и New Holland
- Перед заказом проверьте номер автомобиля, серийный номер двигателя или код модели
| Пункт QC | Метод проверки |
|---|---|
| Точность измерений | Точный осмотр для проверки толщины 1,575-1,60 мм, количества 2-х отверстий и размеров уплотнительной поверхности |
| Состав материала | Анализ слоя ламинированной стали для проверки характеристик противоутомления и теплостойкости |
| Испытание утечки | 100% испытания давления для обеспечения нулевой утечки газа, охлаждающей жидкости или масла |
| Симуляция сжатия | Испытания динамического сжатия для проверки эффективности уплотнения в эксплуатационных условиях |
| Испытание цикла долговечности | 500+ часов теплового и давления цикла для проверки 400,000+ км срока службы |
Профессиональная установка настоятельно рекомендуется
Замена уплотнения головки цилиндра требует правильных характеристик крутящего момента, правильного расположения уплотнения и тщательного осмотра компонентов двигателя.
- Проверьте, что толщина уплотнителя соответствует оригиналу - подтвердите обозначение с двумя отверстиями (1.575-1.60 мм)
- Измерение выступа поршня для каждого цилиндра - использование наивысшего зафиксированного значения
- Проверить поверхности уплотнения головки цилиндра и блока двигателя на наличие деформации или повреждения
- Тщательно очищайте все уплотнительные поверхности - мусор может привести к преждевременному отказу
- Проверьте нитки болта головки цилиндра и замените их, если они повреждены
- Используйте новые болты для головки цилиндра, если это рекомендовано в руководстве мастерской
- Убедитесь, что двигатель полностью демонтирован с удаленной головкой цилиндра
- Чистые головки цилиндров и уплотнительные поверхности блоков двигателя с соответствующим растворителем
- Проверьте плоскость обеих поверхностей с помощью точной пряжи и филера
- Положите новую прокладку правильно - убедитесь, что ориентация 2-х отверстий соответствует спецификациям OEM
- Установка головки цилиндра на уплотнитель
- Следуйте методу углового затягивания, указанному в руководстве ISUZU
- Торковые болты головки цилиндра в правильной последовательности к указанным значениям
- Сборка остальных компонентов двигателя
- Заправка свежей охладительной жидкостью и моторным маслом
- Запустить двигатель и проверить на наличие утечек
- Провести испытание давления системы охлаждения для проверки целостности уплотнения
- Опаковка:Безопасно упакована в защитную упаковку для предотвращения повреждений на транспорте
- Опаковка:Нейтральная коробка / цветовая коробка / настраиваемый товарный знак
- МОК:По запросу
- Время доставки:5-20 дней после внесения депозита
- Подходит для:Оптовые дистрибьюторы, авторемонтные цеха, авторемонтные предприятия, сервисные центры строительной техники и владельцы автопарков