Оригинальный выжимной подшипник сцепления Isuzu с прецизионным роликовым подшипником и сертификатом CE для NPR 4BG1
Основные свойства
Место происхождения:
Китай
Название бренда:
YIMI
Сертификация:
ISO/TS16949
Номер модели:
НПР 4БГ1
Торговая недвижимость
Минимальное количество заказа:
20 шт.
Цена:
Возможен торг
Условия оплаты:
Т/Т
Возможность поставки:
10000 шт/месяц
Технические характеристики
| Reference Numbers: | 1-09820-115-0, 109820-1150 | Compatible Model: | ISUZU NPR |
| Compatible Engine: | ISUZU 4BG1 | Material: | Металл |
| Installation Position: | Передняя часть входного вала коробки передач/на вилке выключения | Dimensions: | Стандартный размер OEM |
| OEM Part Number: | 1-09820115-0/1098201150 | Clearance Gap: | 3-4 мм |
| High Light: | Оригинальный подшипник выключения сцепления Isuzu OEM,Прецизионный подшипник качения,выжимной подшипник |
||
Описание продукта
ISUZU подшипник для освобождения сцепления 1-09820115-0 1098201150 для NPR 4BG1
ISUZU Оригинальный подшипник для снятия сцепления 1-09820115-0 1098201150 Совместим с двигателем NPR 4BG1 OEM Качественный компонент системы снятия сцепления
Обзор продукции
Подшипник для снятия сцепления ISUZU с номерами OEM1-09820115-0 / 1098201150является оригинальной заменой OEM предназначен для ISUZUНПРсерийные грузовики, совместимые с4BG1этот компонент является основным элементом управления системой сцепления, отвечающим за нажатие пружины диафрагмы пластинки давления сцепления, когда водитель нажимает на педаль сцепления,позволяет беспрепятственно отключать и задействовать мощность двигателя в трансмиссию.
Примечание по нумерации:Этот номер товара:1-09820115-0 / 1098201150Справочные номера включают1-09820-115-0, 109820-1150В эту же серию также входят:1-09820078-0 / 1098200780Это...Оригинальная часть Isuzu, точно такой же, как на заводе, когда машина была новой.
Рабочий принцип
Подшипник спуска сцепления (также известный как "подшипник с выбросом") является ключевым компонентом механизма управления сцеплением, установленного на вилке спуска в передней части вала ввода трансмиссии.
- Процесс отключения:Когда водитель нажимает на педаль сцепления, гидравлическая или механическая сила толкает вилку вперед, перемещая подшипник к диафрагме пружины пальцев пластинки давления.
- Уменьшение трения:Подшипник для отпуска имеет конструкцию высокоточного прокатного подшипника при высокоскоростном вращении пластинки давления.наружное кольцо подшипника вращается с пластинкой давления, а внутреннее кольцо остается неподвижным, эффективно уменьшая трение и износ.
- Отключение питания:Подшипник освобождения толкает пружину диафрагмы, отделяя плитку давления от диска сцепления, отрезая передачу мощности двигателя к трансмиссии для переключения передач.
- Процесс привлечения:Возвращающаяся пружина нажимает подшипник на вилку и возвращает его в его окончательное положение, сохраняя разрыв примерно3-4 ммс концом рычага освобождения.
Симптомы неудачи
Немедленно проверяйте, если обнаружено что-либо из следующего:
| Симптом | Вероятная причина |
|---|---|
| Металлический шум "скрикания" или "моляния" при нажатии педали сцепления | Изготовление из нержавеющих или нежирных материалов |
| Педаль сцепления тяжелый и трудно нажимать | Клепящийся или сильно изношенный подшипник; повышенное сопротивление |
| Сцепление не может полностью отключиться; сложность смены, измельчение передач | Износ подшипника, уменьшающий движение; пластина давления не может полностью отключиться |
| Трепет или вибрация сцепления во время движения | Неравномерное износ подшипника, вызывающий неравномерную нагрузку на пластинку давления |
| Увеличенная свободная игра педали сцепления | Износ подшипника увеличивает расстояние между вилкой и подшипником |
| Постоянный металлический шум вблизи трансмиссии (заметен при холостом ходе, исчезает при нажатии педали) | Сильно изношенный или поврежденный подшипник |
Спецификации продукции
| Номер части: | 1-09820115-0 1098201150 | Наименование продукта: | Подшипник для освобождения сцепления |
| Модель автомобиля: | НПР | Модель двигателя: | 4BG1 |
| Состояние: | 100% совершенно новый. | Материал: | Высокопрочные алюминиевые сплавы и высокоточные подшипники |
| Стандарт качества: | Эквивалент OEM / контроль качества по ISO | Сертификация: | Сертификат CE |
| Гарантия: | 1 год | Минимальное количество заказа: | 5 штук |
Совместимость транспортного средства и двигателя
Основные применения на транспортных средствах:
| Бренд | Серия моделей | Совместимый двигатель | Примечания |
|---|---|---|---|
| Изузу | НПР | 4BG1 | Легкий/среднегрузный грузовик |
| Изузу | NPR60 | 4BG1 | Легкий/среднегрузный грузовик |
| Изузу | NKR | 4BG1 | Легкие грузовики |
| Изузу | НПС | 4BG1 | Легкие грузовики |
| Изузу | НКР | 4BG1 | Грузовик средней грузоподъемности |
Примечание о расширенной совместимости:Этот продукт предназначен в первую очередь дляISUZU NPR / 4BG1Другие сведения также указывают на совместимостьISUZU ZX450-3 / 6WG1Перед заказом, пожалуйста, проверьте модель двигателя и код шасси/оборудования на табличке.
Важные предостережения
- Номер подтверждения:Этот номер товара:1-09820115-0 / 1098201150Справочные номера включают1-09820-115-0, 109820-1150В эту же серию также входят:1-09820078-0 / 1098200780Проверьте номер оригинальной части перед заказом.
- Сопутствующие компоненты:При замене подшипника для отпуска рекомендуется:проверять или заменять пластинку давления сцепления и диск сцепления;одновременно для оптимальной работы системы сцепления.
- Установка смазки:Во время установки наносить высокотемпературный жир на контактные поверхности между подшипником отпуска и вилкой отпуска для обеспечения плавного скольжения.
- Послеустановка:После замены подшипника,Педаль сцепления должна быть регулированадля обеспечения надлежащего просвета между подшипником и пружиной диафрагмы пластинки давления (примерно3-4 мм)).
- Профессиональная установка:Подшипник выпуска являетсякритический компонент системы сцеплениятребует удаления трансмиссии профессиональная установка настоятельно рекомендуется.
Особенности и преимущества
Оригинальная часть Isuzu OEM
То же самое, что и заводской компонент ∙ обеспечивает идеальную установку и надежную производительность ∙ 100% гарантированное качество OEM.Высококачественное металлическое строительство
Отличная износостойкость и устойчивость к усталости для долгосрочной надежной работы при высокой скорости и высокой нагрузке.Конструкция точного подшипника
Эффективно уменьшает сопротивление трению при отключении, обеспечивает более легкое усиление педали сцепления и более быстрый ответ.Сертификат CE
Международно признанная сертификация качества, обеспечивающая соответствие европейским стандартам безопасности, здоровья и окружающей среды.100% заводская проверка качества
Каждая деталь подвергается строгой проверке качества, что гарантирует доставку без дефектов.Широкая перекрестная совместимость OEM
Заменяет несколько номеров OEM 1-летняя гарантия
Надежная послепродажная защита 1 год гарантии качества.Контроль качества и проверка
| Пункт QC | Метод проверки | Критерий принятия | Частота |
|---|---|---|---|
| Подшипники внутреннего/внешнего диаметра | Измеритель отверстия / CMM | Стандартный размер OEM ± допустимость | 100% |
| Гладкость вращения подшипников | Специальная испытательная скамейка вращения | Плавное вращение; без связывания; без шума | 100% |
| Состав материала | Спектрометр | По металлическому стандарту | Отбор образцов по партиям |
| Твердость несущая | Проверка твердости Rockwell (HRC) | Стандартный диапазон твердости | Отбор образцов по партиям |
| Визуальный осмотр | Визуальное | Никаких царапин, выпуклых волос и ржавчины | 100% |
| Испытание функции на 100% | Специальное оборудование для проверки | 100% испытано | 100% |
Установка и обслуживание
Важная информация о безопасности:Подшипник для снятия сцеплениякритический компонент системы сцепленияЗамена подшипника требует, чтобы он был полностью свободным и безопасным.Удаление трансмиссии- сложная операция с тяжелыми компонентами.Профессиональная установка с помощью специализированных инструментов настоятельно рекомендуется.
Руководство по установке (учебное пособие):
- Приготовление:Подтвердить положение установки и номер детали, подготовить соответствующие инструменты и запасные компоненты
- Удаление старого подшипника:Безопасно поддерживать транспортное средство, удалить приводной вал, поддерживать трансмиссию, и тщательно удалить старые компоненты
- Установка нового подшипника:Очистить поверхности крепления, смазать контактные поверхности, установить новый подшипник, перестроить трансмиссию
- Проверки после установки:Проверьте ощущение педали сцепления, производительность переключения, уровень шума и выполните дорожное испытание
График обслуживания:
| Положение | Интервал | Примечания |
|---|---|---|
| Проверка свободной игры педали сцепления | Каждые 10 000 км / каждую поездку | Проверка свободной игры в пределах спецификации |
| Проверка шума работы сцепления | Каждые 10 000 км / каждую поездку | Проверка на наличие ненормального шума при нажатии/снятии педали |
| Проверка подшипника для выпуска | При возникновении симптомов | Немедленно проверьте, если обнаружен шум или прилипание |
| Ремонт системы сцепления | Обычно 200 000-300 000 км | Зависит от условий эксплуатации |
Упаковка и поставки
| Опаковка | Нейтральная картонная коробка |
| Количество по упаковке | 1 шт. на коробку (стандартная упаковка для перевозки) |
| Бренд | ISUZU (оригинальный OEM) |
| Место происхождения | Япония |
| Минимальное количество заказов | 5 штук |
| Время доставки | 1-3 рабочих дня |