Высокопрочный рабский цилиндр с металлическим сцеплением с функцией автоматической регулировки и размером отверстия 1 " (25,40 мм) для ISUZU NLR NMR 4HL1

Рабочий цилиндр сцепления с OEM-номерами 8-97310-989-1, NLR и NMR является проверенной прямой заменой для легких грузовиков ISUZU ELF350, NLRN-SeriesNMRN-Series4HL1.Данные реальных испытаний в магазине

Мягкая или губчатая педаль сцепления:

• Педаль ощущается необычно мягкой, губчатой или проваливается до пола без сопротивления — указывает на внутренний отказ уплотнений.Трудности при переключении передач:
• Сложно включать или выключать передачи, сопровождается скрежетом — сцепление не выключается полностью.Тяжелая или тугая педаль сцепления:
• Педаль требует чрезмерного усилия для нажатия — указывает на гидравлическую блокировку или заклинивание внутреннего поршня.Пробуксовка сцепления / неполное выключение:
• Автомобиль ползет вперед при полностью нажатой педали сцепления или передачи скрежещут при переключении.Видимые утечки жидкости:
• Тормозная/сцепная жидкость просачивается из области рабочего цилиндра — указывает на износ уплотнений поршня.Изменение точки включения сцепления:
• Педаль включается очень близко к полу или очень высоко — указывает на отказ внутренних уплотнений или наличие воздуха в системе.Совместимость автомобиля и двигателя

Марка

Элемент контроля качества

Убедитесь, что автомобиль надежно закреплен на подставках или подъемнике.

• Очистите область вокруг рабочего цилиндра, чтобы предотвратить загрязнение.
• Осмотрите гидравлическую линию сцепления на предмет повреждений или коррозии — при необходимости замените.
• Проверьте вилку сцепления и выжимной подшипник на износ во время снятия рабочего цилиндра.
• Руководство по установке

(См. руководство по ремонту ISUZU):Безопасно поднимите автомобиль и закрепите его на подставках.

1. Найдите рабочий цилиндр сцепления на картере сцепления.
2. Отсоедините гидравлическую линию от рабочего цилиндра — закройте линию, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.
3. Снимите крепежные болты, удерживающие рабочий цилиндр на коробке передач.
4. Снимите старый рабочий цилиндр и толкатель.
5. Тщательно очистите посадочное место на коробке передач.
6. Установите новый рабочий цилиндр, правильно позиционировав толкатель.
7. Затяните крепежные болты с моментом, указанным производителем (см. руководство по ремонту ISUZU).
8. Подсоедините гидравлическую линию и затяните с моментом, указанным в спецификации.
9. КРИТИЧЕСКИ ВАЖНО:
10. Тщательно прокачайте гидравлическую систему сцепления, чтобы удалить весь воздух.Проверьте уровень жидкости сцепления и при необходимости долейте свежую тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4.
11. Проверьте ощущение педали сцепления и убедитесь в плавном включении передач перед дорожным испытанием.
12. График технического обслуживания:

Осмотр:

• Каждые 50 000 км / 12 месяцев. Проверяйте на утечки жидкости, ощущение педали и плавность включения передач.Замена жидкости:
• Каждые 2 года или 40 000 км — заменяйте жидкость сцепления для предотвращения внутренней коррозии.Замена:
• Немедленно при появлении симптомов неисправности.Упаковка и поставка

• Каждый рабочий цилиндр сцепления надежно упакован в защитную упаковку для предотвращения повреждений при транспортировке.Минимальный объем заказа:
• 50 шт.Срок поставки:
• 60 дней.Порты отгрузки:
• НИНБО, ШАНХАЙ.Подходит для:
• Оптовых дистрибьюторов, розничных продавцов запчастей для грузовиков, мастерских по ремонту коммерческих автомобилей и владельцев автопарков.