Высококачественный органический фрикционный материал диска сцепления с гасителями крутильных колебаний и пружинной амортизацией для двигателя ISUZU NKR55 4JB1T

Диск сцепления высокого качества обеспечивает плавную зацепку и надежную передачу мощности между двигателем и трансмиссией,обеспечение эффективной управляемости и длительного срока службы грузовых автомобилей ISUZU NKR55 с турбодизельными двигателями 4JB1T.

ВДиск сцепления (номер ОЭМ: 8980806610 / 8-98080661-0)является высококачественным компонентом трансмиссии прямой замены, разработанным специально дляЛегкие грузовики серии ISUZU NKR55оснащенные4JB1T турбодизельный двигательЭтот точно разработанный диск сцепления является основным компонентом трения сцепления,отвечает за передачу крутящего момента двигателя от летящего колеса к входному валу трансмиссии посредством трения.

• Качество ОЭ:Изготовлен в соответствии со строгими спецификациями размеров и материалов для идеального приспособления и функции
• Высококачественный материал для трения:Высококачественный органический соединение трения обеспечивает постоянное задействование и отличную износостойкость
• Прекрасно запряженный узел:Точная установка сплина обеспечивает правильное взаимодействие с валом ввода трансмиссии
• Торсионные пружины для амортизаторов:Поглощать вибрации двигателя для плавного подачи энергии и снижения износа трансмиссии
• Оптимизированная подушка:Конструкция с пружинным подушкой обеспечивает плавное зацепление и уменьшает шок приводной линии
• Термостойкость:Проектированы для выдержки высоких температур, возникающих во время работы сцепления
• Восстанавливает передачу энергии:Устраняет скольжение и обеспечивает полный крутящий момент двигателя достигает трансмиссии
• Непрерывная связь:Избавляет от хватания и болтовни для комфортного вождения
• Прямая замена:Простая установка во время работы сцепления
• Долгий срок службы:Прочная конструкция для надежной работы в коммерческих приложениях
• Предотвращает повреждение привода:Правильная функция сцепления защищает трансмиссию и трансмиссию

Этот диск сцепления специально разработан для легких грузовых автомобилей ISUZU.

• ISUZU NKR55- Легкие грузовики
• ИСУЗУ НКР(различные модели с двигателем 4JB1T)
• ISUZU NPR(выберите легкие модели с двигателем 4JB1T)
• ISUZU ELF(выберите модели с двигателем 4JB1T)

• 4-цилиндровый дизельный двигатель
• Дисплимент: 2,8 л (2771 см3)
• С турбонаддувом
• Подвеска клапанов: OHV
• Широко используется в NKR55 и различных легких приложениях

Профессиональная установка требуется. Правильная процедура имеет решающее значение для надежной работы сцепления:

1. Отсоедините батарею и выведите трансмиссию.- Безопасно отсоедините батарею и снимите трансмиссию.
2. Снимите старое сцепление.- Уберите пластинку давления и диск сцепления с махового колеса
3. Проверьте маховое колесо.- Проверьте поверхность трения махового колеса на предмет износа, осколков или тепловых повреждений
4. Восстановление или замена летучего колеса- Доработать поверхность летучего колеса, чтобы восстановить плоскость, или заменить, если поврежден
5. Проверить/заменить пилотный подшипник- Проверить и заменить пилотный подшипник/бусинг в коленчатом вале
6. Хорошо почистить.- Очистить масла и мусор на поверхностях подвижного колеса и нагнетательной пластины
7. Проверьте новый диск сцепления- Убедитесь, что диск правильного размера и спина
8. Используйте инструмент выравнивания сцепления- Вставьте инструмент выравнивания через диск и пилот подшипника, чтобы центр диска
9. Установка диска и пластинки давления- Поместите новый диск на маховик, затем установить давление пластинки
10. Установка болтов для пластин давления- Затягивайте болты пластинки давления равномерно в скрещивающейся модели
11. Крутящий момент в соответствии со спецификацией- Направьте вращающий момент на болты пластинки давления по спецификации производителя
12. Удалить инструмент выравнивания- Убедитесь, что диск в центре и удалить инструмент выравнивания
13. Заменить подшипник для отпуска- Установите новый подшипник освобождения в корпусе колокола передачи
14. Смазка движущихся частей- Нанесите соответствующий высокотемпературный жир на вилку и точки поворота подшипника
15. Переустановить передачу- Переустановить трансмиссию и все связанные компоненты
16. Настройка сцепления свободной игры- Регулировать педаль сцепления свободный ход по спецификациям производителя
17. Проверка- Проверка нагрузки и движения педали сцепления; проверка нагрузки сцепления и освобождения
18. Испытание на дороге- Проверка на дороге транспортного средства для проверки плавного замыкания и правильной функции сцепления

• Проверка материала:Состав материала трения, проверенный в соответствии со спецификациями ОЭ
• Размерная проверка:Внешний диаметр, размеры спина и толщина диска проверены в соответствии с допустимыми допустимыми значениями OEM
• Проверка поверхности трения:Окончание поверхности и плоскость проверены на правильность задействования
• Испытания на приспособление шпаги:Размеры и установка сплина проверены для обеспечения надлежащего задействования входной валы
• Испытание пружины амортизатора:Проверка скорости и функциональности пружин для надлежащего поглощения вибраций
• Целостность навязки/связи:Прикрепление материала от трения проверено на прочность и долговечность
• Испытание оттока:Проверено распределение диска для предотвращения проблем с задействованием
• Испытание баланса:Обеспечивает сбалансированную работу для бесперебойной работы
• Визуальный осмотр:100% проверены на наличие дефектов или повреждений
• Безопасно упаковано:Индивидуально упакованы для предотвращения повреждения и загрязнения

• Нейтральная экспортная упаковка или индивидуальная упаковка доступна
• Картонный или деревянный чехол для безопасной транспортировки
• Быстрая доставка товаров на складе
• Перевозка экспрессным воздушным или морским транспортом