Диск сцепления с прецизионной шлицевой ступицей и высококачественным органическим / керамическим фрикционным материалом и гасителями крутильных колебаний для грузовика ISUZU 700P

Диск сцепления премиум-класса обеспечивает плавное включение и надежную передачу мощности между двигателем и трансмиссией, гарантируя эффективную управляемость и долгий срок службы для среднетоннажных грузовиков ISUZU 700P.

• Качество ОЕ: Изготовлен в соответствии со строгими размерными и материальными спецификациями ISUZU для идеальной установки и функционирования
• Высококачественный фрикционный материал: Премиальный фрикционный состав обеспечивает стабильное включение и превосходную износостойкость
• Прецизионный шлицевой ступичный диск: Точная шлицевая посадка обеспечивает правильное соединение с входным валом трансмиссии
• Пружины демпфера кручения: Поглощают вибрации двигателя для плавной передачи мощности и снижения износа трансмиссии
• Оптимизированное демпфирование: Конструкция с пружинным демпфированием обеспечивает плавное включение и снижает ударные нагрузки на трансмиссию
• Термостойкость: Разработан для выдерживания высоких температур, возникающих во время работы сцепления
• Долгий срок службы: Прочная конструкция для надежной работы в коммерческих приложениях

Этот диск сцепления специально разработан для среднетоннажных грузовиков ISUZU со следующими применениями:

• ISUZU 700P - Среднетоннажные грузовики
• ISUZU NPR (отдельные модели с совместимой трансмиссией)
• ISUZU NQR (отдельные модели)

• 5,2-литровый дизельный двигатель 4HK1
• 3,0-литровый дизельный двигатель 4JJ1
• Другие совместимые дизельные двигатели ISUZU (проверьте применение)

Механические трансмиссии ISUZU с соответствующим размером сцепления и конфигурацией шлицев

Требуется профессиональная установка. Правильная процедура имеет решающее значение для надежной работы сцепления:

1. Отключите аккумулятор и снимите трансмиссию - Безопасно отключите аккумулятор и снимите узел трансмиссии
2. Снимите старое сцепление - Снимите нажимной диск и ведомый диск с маховика
3. Осмотрите маховик - Проверьте фрикционную поверхность маховика на износ, царапины или термические повреждения
4. Отшлифуйте или замените маховик - Отремонтируйте поверхность маховика для восстановления плоскостности или замените при повреждении
5. Осмотрите/замените опорный подшипник - Проверьте и замените опорный подшипник/втулку в коленчатом валу
6. Тщательно очистите - Очистите поверхности крепления маховика и нажимного диска от масла и грязи
7. Осмотрите новый диск сцепления - Убедитесь, что диск имеет правильный размер и количество шлицев
8. Используйте инструмент для центровки сцепления - Вставьте инструмент для центровки через диск и опорный подшипник, чтобы центрировать диск
9. Установите диск и нажимной диск - Поместите новый диск на маховик, затем установите нажимной диск
10. Установите болты нажимного диска - Равномерно затяните болты нажимного диска в перекрестном порядке
11. Затяните с требуемым моментом - Затяните болты нажимного диска с моментом, указанным производителем
12. Снимите инструмент для центровки - Убедитесь, что диск центрирован, и снимите инструмент для центровки
13. Замените выжимной подшипник - Установите новый выжимной подшипник в картер трансмиссии
14. Смажьте движущиеся части - Нанесите соответствующую высокотемпературную смазку на вилку выжимного подшипника и точки поворота
15. Установите трансмиссию обратно - Установите трансмиссию и все подключенные компоненты
16. Проверьте работу - Проверьте ощущение и ход педали сцепления; проверьте включение и выключение сцепления
17. Тест-драйв - Проведите тест-драйв автомобиля, чтобы убедиться в плавном включении и правильной работе сцепления

• Проверка материалов: Состав фрикционного материала проверен на соответствие спецификациям ОЕ
• Проверка размеров: Внешний диаметр, размеры шлицев и толщина диска проверены на соответствие допускам ОЕМ
• Проверка фрикционной поверхности: Отделка поверхности и плоскостность проверены на правильное включение
• Тестирование посадки шлицев: Размеры шлицев и посадка проверены для обеспечения правильного соединения с входным валом
• Тестирование пружин демпфера: Скорость пружин и функциональность проверены для правильного поглощения вибраций
• Целостность клепки/склеивания: Крепление фрикционного материала проверено на прочность и долговечность
• Тестирование биения: Биение диска проверено для предотвращения проблем с включением
• Тестирование балансировки: Обеспечивает сбалансированную работу для плавной производительности
• Визуальный осмотр: 100% проверено на наличие дефектов или повреждений
• Безопасно упаковано: Индивидуально упаковано для предотвращения повреждений и загрязнения

• Доступна нейтральная экспортная упаковка или индивидуальная упаковка
• Картонная или деревянная коробка для безопасной транспортировки
• Быстрая доставка для товаров на складе
• Доставка экспресс-авиа или морским транспортом

Для получения информации о ценах, наличии или оптовой покупке Диск сцепления 8-97362235-0 для грузовика ISUZU 700P 8973622350 Автозапчасти, пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом продаж для получения конкурентоспособного предложения и экспертной технической поддержки.