Высококачественный прочный стальной узел стояночного тормоза, соответствующий стандарту OEM, прямая замена для дизельного двигателя ISUZU 4HG1

Центральный тормозной узел стояночного тормоза (номера OEM: 8973081750 / 8-97308175-0) является высококачественным компонентом тормозной системы прямой замены, разработанным специально для среднетоннажных грузовиков ISUZU серий NHR, NKR, NPR и NQR71, оснащенных дизельным двигателем 4HG1.Номер детали:8973081750, 8-97308175-0Название продукта:Центральный тормозной узел стояночного тормоза / Тормозной барабан стояночного тормозаМодель автомобиля:ISUZU NHR, ISUZU NKR, ISUZU NPR, ISUZU NQR71

• Полный узел: Включает барабан стояночного тормоза, тормозные колодки и соответствующее оборудование.
• Надежное срабатывание: Обеспечивает надежную парковку на различных поверхностях и уклонах.
• Предотвращает движение автомобиля: Надежное срабатывание предотвращает непреднамеренное движение автомобиля и обеспечивает стабильность при парковке.
• Защищает другие компоненты: Оптимальная функциональность помогает предотвратить преждевременный износ других тормозных компонентов.
• Прямая замена: Полный узел упрощает установку при обслуживании тормозной системы.
• Длительный срок службы: Разработано для надежности в требовательных коммерческих приложениях.
• Критически важный компонент безопасности: Необходим для безопасной парковки автомобиля и соблюдения нормативных требований.
• Экономичное обслуживание: Предотвращает дорогостоящий ремонт тормозной системы и обеспечивает соблюдение правил безопасности.
• Совместимость с автомобилем и двигателемЭтот центральный тормозной узел стояночного тормоза специально разработан для среднетоннажных грузовиков ISUZU. Распространенные применения включают:
• ISUZU NHR – Легкие и среднетоннажные грузовики
• ISUZU NKR – Легкие и среднетоннажные грузовики

– Среднетоннажные грузовики

• ISUZU NQR71 – Среднетоннажные грузовики
• ISUZU NPR71 – Среднетоннажные грузовики
• ISUZU NPR66Выпускался с 1996 по 2005 год
• ISUZU NKR66Выпускался с 1996 по 2005 год
• ISUZU 700PВыпускался с 1996 по 2005 год
• Характеристики двигателя ISUZU 4HG1:Выпускался с 1996 по 2005 год
• Рабочий объем: 4,6 л (4570 куб. см)Выпускался с 1996 по 2005 год
• Газораспределительный механизм: OHVВыпускался с 1996 по 2005 год

• 4HF1
• 4HE1, 4HK1
• 4JB1, 4BE1, 4BD1
• Тип стояночного тормоза:
• Центральный стояночный тормоз (модель гидравлического тормоза) – работает на карданном валу для блокировки заднего моста

• Требуется профессиональная установка. Безопасность тормозной системы имеет решающее значение:
• Поднять и закрепить автомобиль
• – Безопасно поднять автомобиль и установить на опоры для доступа к карданному валу.

– Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора перед началом работ.

– Отметьте положение приводного вала и снимите карданный вал для доступа к центральному тормозу.

1. Снять старый узел стояночного тормоза – Открутите и снимите центральный узел стояночного тормоза с карданного вала.
2. Осмотреть карданный вал – Проверьте посадочную поверхность на наличие износа или повреждений.
3. Осмотреть тросы тормоза – Проверьте тросы стояночного тормоза на наличие износа, обрывов или повреждений; при необходимости замените.
4. Очистить посадочную область – Очистите посадочную поверхность карданного вала и прилегающую область.
5. Подготовить новый узел – Осмотрите новый узел и убедитесь, что он соответствует оригиналу.
6. Установить новый узел стояночного тормоза – Установите новый узел на карданный вал и закрепите крепежными болтами.
7. Затянуть с требуемым моментом – Затяните крепежные болты в соответствии со спецификацией производителя.
8. Установить приводной вал обратно – Установите карданный вал обратно в правильном положении.
9. Отрегулировать стояночный тормоз – Отрегулируйте натяжение троса стояночного тормоза в соответствии со спецификацией производителя.
10. Проверить работу – Проверьте срабатывание и отпускание стояночного тормоза.
11. Подключить аккумулятор обратно – Подключите отрицательную клемму аккумулятора обратно.
12. Проверить работу – Проведите тестовую поездку и убедитесь в правильной работе стояночного тормоза на уклоне.
13. Проверить на наличие проблем – Осмотрите узел на предмет правильного срабатывания и отсутствия посторонних шумов.
14. Контроль качестваПроверка материалов:
15. Подтверждает, что сталь и материалы компонентов соответствуют спецификациям долговечности OEM.Проверка размеров:
16. Диаметр барабана, точки крепления и прилегание колодок проверены в соответствии с допусками OEM.Проверка тормозных колодок:

• Тестирование натяжения пружины: Сила возвратной пружины проверена для правильного срабатывания и отпускания тормоза.
• Тестирование биения барабана: Биение тормозного барабана проверено для предотвращения пульсации и обеспечения плавной работы.
• Визуальный осмотр: 100% проверка на наличие дефектов литья, обработки или повреждений.
• Безопасная упаковка: Защищен и надежно упакован для предотвращения повреждений при транспортировке.
• Упаковка и доставкаНейтральная экспортная упаковка или индивидуальная упаковка доступны
• Картонная или деревянная коробка для безопасной транспортировкиБыстрая доставка для товаров на складе
• Доставка экспресс-авиа или морским транспортомЗапрос