Датчик положения коленчатого вала с водонепроницаемым разъемом по спецификации OEM, магнитный датчик Холла, прямая замена для двигателя ISUZU 4HK1

Прецизионно разработанный датчик положения коленчатого вала отслеживает скорость и положение коленчатого вала, предоставляя критически важные данные для ЭБУ для точного впрыска топлива и управления моментом зажигания в дизельных двигателях ISUZU 4HK1.

• Качество ОЭ: Изготовлен в соответствии со строгими размерными и электрическими спецификациями ISUZU для идеальной установки и функционирования
• Точное определение положения: Высококачественный чувствительный элемент обеспечивает точные и надежные данные о положении коленчатого вала
• Прочная конструкция: Прочный корпус выдерживает экстремальные температуры, вибрацию и воздействие моторного масла
• Оптимизирует работу двигателя: Точные данные о положении коленчатого вала обеспечивают точное время впрыска топлива для максимальной мощности и эффективности
• Улучшает топливную экономичность: Правильное время работы двигателя оптимизирует сгорание и топливную экономичность
• Прямая замена: Простая установка plug-and-play с разъемом ОЭ-спецификации
• Длительный срок службы: Разработан для надежности в требовательных коммерческих приложениях

Этот датчик угла поворота коленвала специально разработан для автомобилей и оборудования ISUZU, оснащенных двигателем 4HK1:

• ISUZU NPR - Грузовики средней грузоподъемности (NPR66, NPR70, NPR75)
• ISUZU NQR - Грузовики средней грузоподъемности
• ISUZU 700P - Грузовики средней грузоподъемности
• ISUZU FRR - Грузовики средней грузоподъемности
• ISUZU FSR - Грузовики средней грузоподъемности
• ISUZU FTR - Грузовики средней грузоподъемности

• 4-цилиндровый, рядный дизель
• Рабочий объем: 5,2 л (5193 куб. см)
• С турбонаддувом, с промежуточным охлаждением
• Система впрыска топлива Common Rail

Рекомендуется профессиональная установка. Важно соблюдать правила электробезопасности:

1. Отключите аккумулятор - Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора перед началом работ
2. Найдите датчик угла поворота коленвала - Определите датчик положения коленчатого вала на блоке двигателя
3. Отсоедините электрический разъем - Аккуратно отсоедините разъем жгута проводов
4. Снимите старый датчик - Открутите и снимите старый датчик положения коленчатого вала
5. Осмотрите монтажное отверстие - Проверьте на наличие грязи, повреждений или металлической стружки
6. Очистите место установки - Очистите монтажную поверхность и прилегающую область
7. Установите новый датчик - Установите и закрепите крепежными болтами
8. Подключите электрический разъем - Подключите жгут проводов к новому датчику
9. Подключите аккумулятор - Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора
10. Сбросьте коды неисправностей - Используйте диагностический инструмент для сброса любых связанных кодов неисправностей
11. Запустите двигатель - Проверьте правильность работы и отсутствие сигнальных ламп

• Проверка материалов - Подтверждает соответствие материалов корпуса и чувствительного элемента спецификациям ОЭ
• Проверка размеров - Размеры корпуса и точки крепления проверены на соответствие допускам ОЕМ
• Электрические испытания - Выходной сигнал и напряжение датчика проверены на точность
• Испытания при температуре - Работа проверена в диапазоне рабочих температур
• Герметичность - Проверена для защиты внутренних компонентов от влаги и загрязнений
• Визуальный осмотр - 100% проверка на наличие дефектов, производственных недостатков или повреждений

Для получения информации о ценах, наличии или оптовой покупкеДатчик угла поворота коленвала 8-97306113-1 для двигателя ISUZU 4HK1, пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом продаж для получения конкурентоспособного предложения и экспертной технической поддержки.