Гидравлический сцепление с высококачественными жидкостными уплотнениями для прямой замены OEM

• Качество ОЕМ: Изготовлен в соответствии со строгими размерными характеристиками и эксплуатационными требованиями ISUZU для идеальной установки и функционирования
• Прецизионная обработка: Хонингованный цилиндр обеспечивает плавное перемещение поршня и постоянное гидравлическое давление
• Прочная конструкция: Высококачественный корпус из алюминия/чугуна устойчив к коррозии и износу
• Надежные уплотнения: Уплотнения, устойчивые к жидкостям, предотвращают утечки и поддерживают гидравлическое давление
• Плавная работа сцепления: Обеспечивает точное и отзывчивое управление сцеплением
• Длительный срок службы: Разработан для надежности в требовательных коммерческих приложениях

Этот рабочий цилиндр сцепления специально разработан для легких грузовиков ISUZU:

• ISUZU NKR55 - Легкие грузовики
• ISUZU NHR - Легкие грузовики
• ISUZU NKR (различные модели с двигателем 4JB1T)
• ISUZU NPR (отдельные легкие модели с двигателем 4JB1T)

• 4-цилиндровый, рядный дизель
• Рабочий объем: 2,8 л (2771 куб. см)
• С турбонаддувом
• Газораспределительный механизм: OHV
• Гидравлическая система привода сцепления

1. Отключить аккумулятор - Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора перед началом работы
2. Слить жидкость сцепления - Слейте жидкость сцепления из бачка и системы
3. Отсоединить гидравлическую линию - Аккуратно отсоедините линию жидкости сцепления от рабочего цилиндра
4. Снять старый рабочий цилиндр - Открутите и снимите старый рабочий цилиндр с картера сцепления коробки передач
5. Осмотреть толкатель - Проверьте толкатель и вилку выключения сцепления на износ или повреждения; при необходимости замените
6. Очистить место установки - Очистите поверхность установки и прилегающую область
7. Подготовить новый рабочий цилиндр - Осмотрите новый цилиндр и убедитесь, что он соответствует оригиналу
8. Установить новый рабочий цилиндр - Установите новый цилиндр и закрепите крепежными болтами
9. Подсоединить толкатель - Подсоедините толкатель к вилке выключения сцепления
10. Подсоединить гидравлическую линию - Снова подсоедините линию жидкости сцепления к рабочему цилиндру
11. Заполнить бачок - Заполните бачок главного цилиндра соответствующей тормозной жидкостью сцепления
12. Прокачать систему - Прокачайте гидравлическую систему сцепления, чтобы удалить весь воздух из линий
13. Проверить ощущение педали - Проверьте педаль сцепления на правильное ощущение и ход
14. Подключить аккумулятор - Подключите аккумулятор
15. Проверить работу - Запустите двигатель и проверьте включение сцепления и переключение передач
16. Проверить на утечки - Осмотрите рабочий цилиндр и все соединения на предмет утечки жидкости
17. Дорожные испытания - Проведите тест-драйв автомобиля, чтобы убедиться в плавной работе сцепления

• Проверка материалов: Подтверждает соответствие материалов корпуса и уплотнений спецификациям ОЕМ
• Проверка размеров: Проверены размер отверстия, монтажные размеры и положение портов в соответствии с допусками ОЕМ
• Тестирование на утечки: 100% испытание под давлением на внутренние и внешние утечки жидкости
• Проверка поршня и уплотнения: Проверена целостность уплотнения и гладкость поршня для надежной работы
• Проверка качества поверхности: Проверены обработанные поверхности на правильную отделку
• Визуальный осмотр: 100% проверка на наличие дефектов литья, дефектов обработки или повреждений
• Безопасная упаковка: Защищенная и надежно упакованная для предотвращения загрязнения и повреждения во время транспортировки

Для получения информации о ценах, наличии или оптовых закупках рабочего цилиндра сцепления 8-98041292-1 для ISUZU NKR55 4JB1T Engine, пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом продаж для получения конкурентоспособного предложения и экспертной технической поддержки.