Передний тормозной цилиндр колеса с прецизионно отшлифованным гидравлическим цилиндром и высококачественными уплотнениями, устойчивыми к тормозной жидкости, для прямой замены OEM

Прецизионно разработанный передний тормозной цилиндр колеса преобразует гидравлическое давление в механическую силу, приводя в действие тормозные колодки для надежного торможения на грузовиках ISUZU NPR59 с дизельными двигателями 4BD1.

• Качество ОЕМ: Изготовлено в соответствии со строгими спецификациями ISUZU по размерам и производительности для идеальной установки и функционирования
• Прецизионно хонингованный цилиндр: Обеспечивает плавное перемещение поршня и постоянное гидравлическое давление
• Прочная конструкция: Высококачественный корпус из чугуна/алюминия устойчив к коррозии и износу
• Надежные уплотнения: Уплотнения, устойчивые к тормозной жидкости, предотвращают утечки и поддерживают гидравлическое давление
• Восстанавливает тормозные характеристики: Устраняет снижение тормозной силы, увод автомобиля в сторону и заедание, вызванные неисправными цилиндрами
• Обеспечивает сбалансированное торможение: Правильная работа тормозного цилиндра колеса обеспечивает равномерное распределение тормозного усилия
• Прямая замена: Простая установка при обслуживании тормозной системы
• Длительный срок службы: Разработан для надежности в требовательных коммерческих приложениях
• Критически важный компонент безопасности: Необходим для безопасной эксплуатации транспортного средства
• Экономичное обслуживание: Предотвращает дорогостоящий ремонт тормозной системы и обеспечивает соответствие нормам безопасности

Этот передний тормозной цилиндр колеса специально разработан для среднетоннажных грузовиков ISUZU:

• ISUZU NPR59 – Среднетоннажные грузовики
• ISUZU NPR (различные модели с совместимыми тормозными системами)
• ISUZU NKR (отдельные модели с совместимыми тормозными системами)
• ISUZU ELF (отдельные модели)

• 4-цилиндровый, рядный дизель
• Рабочий объем: 3,9 л (3856 куб. см)
• Атмосферный / Турбированный (4BD1T)
• Газораспределительный механизм: OHV
• Широко используется в NPR59 и различных среднетоннажных грузовиках

• Передняя тормозная система с барабанными тормозами
• Совместим со стандартными гидравлическими тормозными системами ISUZU

1. Поднять и закрепить автомобиль – Безопасно поднять переднюю ось и установить на опоры
2. Снять передние колеса – Снять передние колеса для доступа к тормозному механизму
3. Снять тормозной барабан – Аккуратно снять передний тормозной барабан
4. Осмотреть тормозные колодки и барабаны – Проверить тормозные колодки и барабаны на износ или повреждения; при необходимости заменить
5. Отсоединить тормозную магистраль – Аккуратно отсоединить тормозную магистраль от тормозного цилиндра колеса
6. Снять старый тормозной цилиндр колеса – Открутить и снять старый тормозной цилиндр колеса с опорной пластины
7. Очистить опорную пластину – Очистить посадочную поверхность опорной пластины и прилегающую область
8. Подготовить новый тормозной цилиндр колеса – Осмотреть новый цилиндр и убедиться, что он соответствует оригиналу
9. Установить новый тормозной цилиндр колеса – Установить новый цилиндр и закрепить крепежными болтами
10. Подсоединить тормозную магистраль – Подсоединить тормозную магистраль к новому тормозному цилиндру колеса
11. Установить тормозные колодки и барабан – Установить тормозные колодки и барабан
12. Установить колесо – Установить переднее колесо
13. Прокачать тормозную систему – Прокачать тормозную систему для удаления всего воздуха из магистралей
14. Проверить уровень тормозной жидкости – Проверить и долить тормозную жидкость в бачок главного тормозного цилиндра
15. Проверить ощущение педали – Проверить педаль тормоза на правильное ощущение и ход
16. Проверить работу – Провести тестовую поездку на низкой скорости, чтобы убедиться в правильной работе тормозов
17. Проверить на утечки – Осмотреть тормозной цилиндр колеса и все соединения на предмет утечки жидкости
18. Повторно затянуть колесные гайки – Повторно затянуть колесные гайки после тестовой поездки

• Проверка материалов: Подтверждает соответствие материалов корпуса и уплотнений спецификациям ОЕМ
• Проверка размеров: Размер цилиндра, монтажные размеры и положение портов проверены в соответствии с допусками ОЕМ
• Тестирование на утечки: 100% испытание под давлением на внутренние и внешние утечки жидкости
• Проверка поршня и уплотнения: Проверенная целостность уплотнения и гладкость поршня для надежной работы
• Проверка качества поверхности: Обработанные поверхности проверены на правильную отделку
• Визуальный осмотр: 100% проверка на наличие дефектов литья, дефектов обработки или повреждений
• Безопасная упаковка: Защищен и надежно упакован для предотвращения загрязнения и повреждения во время транспортировки

• Доступна нейтральная экспортная упаковка или индивидуальная упаковка
• Картонная или деревянная коробка для безопасной транспортировки
• Быстрая доставка для товаров на складе
• Доставка экспресс-авиа или морским транспортом