Кронштейн двигателя ISUZU левый, сертифицирован по ISO/TS16949 для дизельного двигателя 4JA1 — замена по стандарту OEM
| Part Type: | Резиновая опора двигателя в сборе | Compatible Engine: | ISUZU 4JA1 |
| Installation Position: | Левая рука (LH) | Material: | Высококачественный натуральный/синтетический каучук + Металл |
| OEM Part Number: | 8-94334159-0 / 8943341590 | Extended Engine Compatibility: | Isuzu 4Jb1 |
| Right-Hand Counterpart: | 8-94334158-0 / 8943341580 | Alternative Numbers: | 94334159, 94428660, 94434207, 94482408 |
| High Light: | Левая опора двигателя,Сертифицированная ISO/TS16949 опора двигателя,4JA1 Моторная установка |
||
Опора двигателя ISUZU с OEM-номерами 8-94334159-0 / 8943341590 представляет собой прецизионно разработанную замену, предназначенную для пикапов ISUZU серий TFR54 и TFR55, совместимую с дизельными двигателями 4JA1. Этот компонент эластично соединяет двигатель с рамой, эффективно гася вибрации, возникающие при работе двигателя и от дорожных воздействий, предотвращая передачу вибрации в кабину, улучшая комфорт езды и защищая силовой агрегат и окружающие компоненты.
Опора двигателя состоит из высокоэластичного резинового корпуса, соединенного с металлической рамой посредством вулканизации, и устанавливается между двигателем и рамой (или подрамником). Ее основные функции включают:
- Виброизоляция: Использует эластичность и демпфирующие свойства резины для поглощения и гашения вибраций, возникающих при работе двигателя
- Ограничение смещения: Металлическая рама ограничивает чрезмерную деформацию резины при больших нагрузках, обеспечивая стабильное положение двигателя
- Подавление шума: Эффективно блокирует путь передачи структурного шума двигателя в кабину
Немедленно проверьте, если возникнет любой из следующих симптомов:
| Симптом | Вероятная причина |
|---|---|
| Заметное усиление вибрации в кабине на холостом ходу или при движении; дрожание руля/сиденья | Изношенная/треснувшая резина; потеря демпфирующей функции |
| Металлический стук из шасси при запуске, переключении передач или на неровностях | Отслоение резины от металлической рамы; контакт металла с металлом |
| Двигатель заметно раскачивается при резком нажатии на газ на нейтрали | Разрыв резинового корпуса или сильное старение |
| Визуальный осмотр показывает трещины, деформацию или разрыв резины | Естественное старение резины или длительная перегрузка |
| Заметный толчок при переключении на D или R | Неисправная опора двигателя, вызывающая аномальное движение силового агрегата |
| Номер детали: | 8-94334159-0 8943341590 |
| Название продукта: | Опора двигателя |
| Модель автомобиля: | TFR54 TFR55 |
| Модель двигателя: | 4JA1 |
| Состояние: | 100% новый |
| Происхождение: | Материковый Китай |
| Основной рынок: | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа |
| Материал: | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники |
| Стандарт качества: | Эквивалент OEM / контроль качества ISO |
Основные области применения автомобиля:
| Марка | Серия модели | Совместимый двигатель | Годы выпуска |
|---|---|---|---|
| ISUZU | TFR54 | 4JA1 | — |
| ISUZU | TFR55 | 4JA1 | — |
| ISUZU | TFS PICK | 4JA1 | — |
| ISUZU (GM) | Pick-up TFS 4x4 | 2.5 TD | 1997–2003 |
| ISUZU | KB-Series KB250D | 4JA1 | 1989–1996 |
| ISUZU | KB-Series KB280DT | 4JB1 | 1989–1996 |
Основные области применения двигателя:
| Модель двигателя | Объем двигателя | Основное применение |
|---|---|---|
| ISUZU 4JA1 | 2.5L | TFR54 / TFR55 / TFS PICK / KB250D |
| ISUZU 4JB1 | 2.8L | KB280DT |
- Подтверждение номера: Номер данного продукта — 8-94334159-0 / 8943341590 — левая (LH) опора двигателя. Правая опора — 8-94334158-0 / 8943341580. Перед заказом подтвердите, какая сторона требует замены.
- Альтернативные номера: Этот продукт также может быть обозначен как 94334159, 94428660, 94434207, 94482408.
- Рекомендуется парная замена: Опоры двигателя следует заменять попарно (левую и правую) для обеспечения сбалансированной поддержки двигателя и равномерного гашения вибраций.
- Момент затяжки при установке: Обратитесь к руководству по ремонту ISUZU для получения спецификаций момента затяжки крепежных болтов. Окончательный момент затяжки должен быть приложен после полного оседания веса двигателя на опоры.
- Сопутствующие компоненты: При замене опоры двигателя проверьте опору трансмиссии и подвесы выхлопной системы — замените при необходимости.
- Профессиональная установка: Опоры двигателя — критически важные компоненты поддержки силового агрегата — рекомендуется профессиональная установка.
| Пункт контроля качества | Метод проверки | Критерий приемки |
|---|---|---|
| Твердость резинового материала | Дюрометр Шора | Стандартный диапазон твердости |
| Прочность соединения резины и металла | Машина для испытания на растяжение | Без отслаивания, без расслоения |
| Точность размеров изделия | Специальные измерительные инструменты / штангенциркуль | В соответствии со стандартными размерами OEM |
| Стойкость резины к старению | Камера для испытания на термическое старение | В соответствии со стандартами старения ISO |
| Прочность металлического кронштейна | Твердомер / Испытание на растяжение | В соответствии со стандартом стали |
| Визуальный осмотр | Визуальный | Без пузырей, трещин или заусенцев |
| Точность монтажных отверстий | Специальные измерительные инструменты / КИМ | В соответствии с установочными размерами OEM |
Руководство по установке:
- Подтвердите установочное положение (левая сторона) и номер детали (8-94334159-0)
- Подготовьте инструменты: торцевой ключ, динамометрический ключ, домкрат + деревянный блок (для поддержки двигателя)
- Рекомендуется подготовить правую опору двигателя для парной замены
- Тщательно очистите монтажную поверхность перед установкой
- Предварительно затяните болты, но не затягивайте окончательно, пока вес двигателя не осядет полностью
- Обратитесь к руководству по ремонту ISUZU для получения конкретных спецификаций момента затяжки
График обслуживания:
| Пункт | Интервал | Примечания |
|---|---|---|
| Визуальный осмотр опоры | Каждые 10 000 км / каждое ТО | Проверьте на наличие трещин, деформации, старения резины |
| Проверка функции опоры | Каждые 20 000 км | Проверьте на наличие аномального движения двигателя |
| Замена опоры | При появлении симптомов или через 5–7 лет | Заменяйте попарно (левую и правую) |
| Упаковка: | Нейтральная упаковка или индивидуальная по запросу клиента |
| Количество в упаковке: | 1 шт./коробка (стандартная транспортная упаковка) |
| Марка: | IZUMI |
| Место происхождения: | Китай |
| Варианты индивидуализации: | OEM-упаковка на заказ / нейтральная упаковка / частная маркировка |
| Срок поставки: | 7–30 дней |
| Целевые клиенты: | Оптовые продавцы запчастей для пикапов, ремонтные мастерские, корпоративные покупатели, экспортные трейдеры |