Передний тормозной цилиндр колеса с прецизионно отшлифованным гидравлическим цилиндром и высококачественными уплотнениями, устойчивыми к тормозной жидкости, для прямой замены OEM

Прецизионно разработанный передний тормозной цилиндр колеса преобразует гидравлическое давление в механическую силу, приводя в действие тормозные колодки для надежного торможения на грузовиках ISUZU NPR71 с дизельными двигателями 4BD1.

Передний тормозной цилиндр колеса (номера OEM: 8-97078614-0 / 8970786140 / 8-97170951-0 / 8971709510) - это компонент тормозной системы премиум-класса, прямой замены, разработанный специально для среднетоннажных грузовиков серии ISUZU NPR71, оснащенных дизельным двигателем 4BD1.Номер детали8-97078614-0, 8970786140, 8-97170951-0, 8971709510Название продуктаПередний тормозной цилиндр колеса / Тормозной цилиндрМодель автомобиляISUZU NPR71 Series

• Надежные уплотнения: Уплотнения, устойчивые к тормозной жидкости, предотвращают утечки и поддерживают гидравлическое давление.
• Восстанавливает тормозные характеристики: Устраняет снижение тормозной силы, увод тормозов и заедание, вызванные неисправными цилиндрами.
• Обеспечивает сбалансированное торможение: Правильное функционирование тормозного цилиндра колеса поддерживает равномерное распределение тормозного усилия.
• Прямая замена: Простая установка при обслуживании тормозной системы.
• Длительный срок службы: Разработан для надежности в требовательных коммерческих приложениях.
• Критически важный компонент безопасности: Необходим для безопасной эксплуатации транспортного средства.
• Экономичное обслуживание: Предотвращает дорогостоящий ремонт тормозной системы и обеспечивает соответствие нормам безопасности.
• Совместимость с автомобилем и двигателемЭтот передний тормозной цилиндр колеса специально разработан для среднетоннажных грузовиков ISUZU. Распространенные применения включают:
• ISUZU NPR71 – Среднетоннажные грузовики
• ISUZU NPR(различные модели с совместимыми тормозными системами)

(отдельные модели с совместимыми тормозными системами)

• ISUZU ELF(отдельные модели)
• Характеристики двигателя ISUZU 4BD14-цилиндровый, рядный дизель
• Рабочий объем: 3,9 л (3856 куб. см)Атмосферный / Турбированный (4BD1T)
• Газораспределительный механизм: OHVШироко используется в NPR71 и различных среднетоннажных грузовиках

• Передняя барабанная тормозная система
• Совместим со стандартными гидравлическими тормозными системами ISUZU
• Примечания по установке
• Требуется профессиональная установка. Безопасность тормозной системы имеет решающее значение.
• Поднять и закрепить автомобиль

• Снять передние колеса
• – Снять передние колеса для доступа к тормозному механизму.

1. Осмотреть тормозные колодки и барабаны– Проверить тормозные колодки и барабаны на износ или повреждения; при необходимости заменить.
2. Отсоединить тормозную магистраль– Аккуратно отсоединить тормозную магистраль от тормозного цилиндра колеса.
3. Снять старый тормозной цилиндр колеса– Открутить и снять старый тормозной цилиндр колеса с опорного щита.
4. Очистить опорный щит– Очистить посадочное место опорного щита и прилегающую область.
5. Подготовить новый тормозной цилиндр колеса– Осмотреть новый цилиндр и убедиться, что он соответствует оригиналу.
6. Установить новый тормозной цилиндр колеса– Установить новый цилиндр и закрепить крепежными болтами.
7. Подсоединить тормозную магистраль– Подсоединить тормозную магистраль к новому тормозному цилиндру колеса.
8. Установить тормозные колодки и барабан– Установить тормозные колодки и барабан в сборе.
9. Установить колесо– Установить переднее колесо.
10. Прокачать тормозную систему– Прокачать тормозную систему, чтобы удалить весь воздух из магистралей.
11. Проверить уровень тормозной жидкости– Проверить и долить тормозную жидкость в бачок главного тормозного цилиндра.
12. Проверить ощущение педали– Проверить педаль тормоза на правильное ощущение и ход.
13. Проверить работу– Провести тестовую поездку на низкой скорости, чтобы убедиться в правильной работе тормозов.
14. Проверить на утечки– Осмотреть тормозной цилиндр колеса и все соединения на предмет утечки жидкости.
15. Повторно затянуть колесные гайки– Повторно затянуть колесные гайки после тестовой поездки.
16. Контроль качестваПроверка материалов:
17. Подтверждает соответствие материалов корпуса и уплотнений спецификациям OEM.Проверка размеров:
18. Размер цилиндра, монтажные размеры и положение портов проверены в соответствии с допусками OEM.Тестирование на утечки:

• Проверка поршня и уплотнений: Проверена целостность уплотнений и гладкость поршня для надежной работы.
• Проверка качества поверхности: Обработанные поверхности проверены на правильную отделку.
• Визуальный осмотр: 100% проверка на наличие дефектов литья, дефектов обработки или повреждений.
• Безопасная упаковка: Защищен и надежно упакован для предотвращения загрязнения и повреждения во время транспортировки.
• Упаковка и доставкаДоступна нейтральная экспортная упаковка или индивидуальная упаковка
• Картонная или деревянная коробка для безопасной транспортировкиБыстрая доставка для товаров на складе
• Доставка экспресс-авиа или морским транспортомЗапрос