Теплообработанные лобки OHV Solid Lifter Camshaft Direct OEM Замена для двигателя ISUZU 4JA1 4JB1 NKR
| Lobe Hardness: | Термически обработанный, HRC 55-62 | Valvetrain Type: | OHV, цельный подъемный распределительный вал |
| Engine Application: | Дизельный двигатель ISUZU 4JA1 (2,8 л), Дизельный двигатель ISUZU 4JB1 (2,8 л) | Material: | Высокопрочный сплав Чугун/кованая сталь |
| Displacement: | 2,8 л (2771 куб.см) | Cooling Type: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Installation: | Прямая замена OEM | Condition: | Совершенно новый |
| High Light: | Термически обработанные кулачки распределительного вала,Распредвал с твердым подъемником OHV,Прямая замена распределительного вала OEM |
||
Прецизионно шлифованный распредвал контролирует фазы газораспределения для оптимального потока воздуха и сгорания в дизельных двигателях ISUZU 4JA1 и 4JB1, обеспечивая эффективную мощность и экономию топлива.
The Распредвал (номера OEM: 8941277970 / 8-94127797-0 / 8972876570 / 8-97287657-0) - это высококачественный, прямой аналог компонента для синхронизации двигателя, разработанный специально для легких грузовиков серии ISUZU NKR оснащенных дизельными двигателями 4JA1 и 4JB1.
| Номер детали | 8941277970, 8-94127797-0, 8972876570, 8-97287657-0 |
|---|---|
| Название продукта | Распредвал / Клапанный распредвал |
| Модель автомобиля | ISUZU NKR Series |
| Модель двигателя | ISUZU 4JA1 Diesel Engine (2.8L), ISUZU 4JB1 Diesel Engine (2.8L) |
| Состояние | 100% новый |
| Размер | Стандартный |
| Вес | Стандартный |
| Происхождение | Материковый Китай |
| Основной рынок | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа |
| Упаковка | Нейтральная упаковка или по запросу |
| Гарантия | 6 месяцев |
| Цена и наличие | Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации |
| Материал | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники |
| Тип охлаждения | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка | Прямая замена OEM |
| Стандарт качества | Эквивалент OEM / Контроль качества ISO |
- Качество OEM: Изготовлен в соответствии со строгими спецификациями ISUZU по размерам и материалам для идеальной установки и функционирования.
- Закаленные индукционным методом кулачки: Усовершенствованная термообработка обеспечивает твердость поверхности HRC 55-62, обеспечивая исключительную износостойкость и долгий срок службы.
- Прецизионная обработка: Профили кулачков и опорные шейки шлифуются до точных допусков для плавной и тихой работы.
- Конструкция с твердым толкателем OHV: Простая, надежная конфигурация клапанного механизма, известная своей надежностью и простотой обслуживания.
- Правильное фазирование клапанов: Прецизионно шлифованные кулачки обеспечивают правильное фазирование впускных и выпускных клапанов для оптимального дыхания двигателя.
- Восстанавливает производительность двигателя: Устраняет потерю мощности, неравномерную работу и плохую экономию топлива, вызванные изношенными кулачками.
- Прямая замена: Простая установка во время капитального ремонта двигателя или обслуживания системы синхронизации.
- Длительный срок службы: Разработан для выдерживания нагрузок тяжелой коммерческой эксплуатации.
Этот распредвал специально разработан для легких грузовиков и оборудования ISUZU. Распространенные применения включают:
- ISUZU NKR - Легкие грузовики
- ISUZU NPR (выборочные легкие модели с 4JA1/4JB1)
- ISUZU ELF (выборочные модели)
- Промышленное применение - Погрузчики, генераторы, компрессоры, сельскохозяйственная техника и различное оборудование, использующее двигатели 4JA1 или 4JB1
- 4-цилиндровый, рядный дизель
- Рабочий объем: 2,8 л (2771 куб. см)
- Клапанный механизм: OHV
- 4-цилиндровый, рядный дизель
- Рабочий объем: 2,8 л (2771 куб. см)
- Атмосферный или турбированный (4JB1T)
- Клапанный механизм: OHV
Требуется установка профессиональным сборщиком двигателя:
- Снимите старый распредвал - Разберите компоненты шестерни/цепи ГРМ и клапанного механизма.
- Осмотрите опорные подшипники распредвала - Замените при износе или царапинах.
- Всегда заменяйте толкатели - Новый распредвал требует новых толкателей (толкателей) для правильной обкатки.
- Правильно смажьте - Нанесите высококачественную смазку для обкатки распредвала (сборочную смазку) на все кулачки и шейки.
- Проверьте осевой люфт распредвала - Измерьте и отрегулируйте с помощью шайб при необходимости.
- Правильно выставьте фазы двигателя - Совместите метки ГРМ в соответствии со спецификациями производителя.
- Прокачайте масляную систему - Перед первым запуском убедитесь, что давление масла достигло верхней части двигателя.
- Процедура обкатки - После установки запустите двигатель на оборотах 2000-2500 об/мин в течение 20-30 минут для правильной приработки толкателей.
- Проверка материалов: Подтверждает, что материалы корпуса и чувствительного элемента соответствуют спецификациям OEM.
- Проверка размеров: Размеры корпуса, точки крепления и положение контактов разъема проверяются на соответствие допускам OEM.
- Электрические испытания: Выходной сигнал датчика и напряжение проверяются на точность в диапазоне давлений.
- Калибровка давления: Датчик калибруется и проверяется на соответствие спецификациям OEM.
- Тестирование температуры: Работа датчика проверяется в рабочем диапазоне температур.
- Герметичность: Герметичность датчика проверяется для защиты внутренних компонентов от влаги и загрязнений.
- Визуальный осмотр: 100% проверка на наличие дефектов, производственных недостатков или повреждений.
- Безопасная упаковка: Защищен в антистатической упаковке для предотвращения электростатического повреждения во время транспортировки.
- Доступна нейтральная экспортная упаковка или индивидуальная упаковка
- Картонная или деревянная коробка для безопасной транспортировки
- Быстрая доставка для товаров на складе
- Доставка экспресс-авиа или морским транспортом
Для получения информации о ценах, наличии или оптовых закупках Распредвал 8941277970 для двигателя ISUZU 4JA1 4JB1 NKR 8972876570 8-94127797-0, пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом продаж для получения конкурентоспособного предложения и экспертной технической поддержки.