Denso Fuel Injector 23670-E9260 с рабочим давлением 1800 ‰ 2200 бар и теплостойкими стальными ноздрями инструмента для двигателя Hino N04C
Основные свойства
Место происхождения:
Китай
Название бренда:
YIMI
Сертификация:
ISO/TS16949
Номер модели:
Двигатель Hino N04C Dutro Dyna
Торговая недвижимость
Минимальное количество заказа:
4 шт.
Цена:
Возможен торг
Условия оплаты:
Т/Т, Вестерн Юнион
Возможность поставки:
5000 шт/месяц
Технические характеристики
| Operating Pressure: | 1800 – 2200 бар | Engine Compatibility: | Хино N04C, N04C-T, N04C-TF |
| Calibration: | 30-значный QR-код компенсации | System Type: | Система Common Rail Denso (CRS) |
| Actuation: | высокоскоростной электромагнитный клапан | Nozzle Material: | Жаропрочная инструментальная сталь |
| High Light: | Рабочее давление 1800–2200 бар Топливная форсунка,Жаростойкие форсунки из инструментальной стали Инжектор Common Rail,30-значный QR-код компенсации Denso Fuel Injector |
||
Описание продукта
Топливная форсунка 23670-E9260 23670E9260 для двигателя Hino N04C Dutro Dyna
Топливная форсунка Common Rail 23670-E9260 295050-0760 для двигателя Hino Dutro / Toyota Dyna N04C — Оригинальная спецификация Denso с калибровкой QR
Топливная форсунка с OEM-номером 23670-E9260 (также известная как 23670E9260) является проверенной прямой заменой для дизельных двигателей Hino N04C. Являясь прецизионно разработанным компонентом системы Common Rail (CRS) Denso, эта форсунка отвечает за распыление и точное дозирование дизельного топлива в камеру сгорания под экстремальным давлением в топливной рампе. Это обеспечивает эффективное сгорание, стабильную мощность, улучшенную топливную экономичность, а также снижение шума и выбросов NOx.
| Номер детали: | 23670-E9260 23670E9260 | Название продукта: | Топливная форсунка |
|---|---|---|---|
| Модель автомобиля: | Hino Dutro Dyna | Модель двигателя: | Hino N04C |
| Состояние: | 100% новый | Размер: | Стандартный |
| Вес: | Стандартный | Происхождение: | Материковый Китай |
| Основной рынок: | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа | Упаковка: | Нейтральная упаковка или по запросу |
| Материал: | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники | Тип охлаждения: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка: | Прямая замена OEM | Стандарт качества: | Эквивалент OEM / Контроль качества ISO |
Совместимость транспортных средств и двигателей
Основные применения:
| Марка | Модель | Шасси / Серия | Двигатель | Годы |
|---|---|---|---|---|
| Hino | Dutro / 300 Series | XZC60#, 610, 630, 645, 655, 675 | N04C | 10.2011–Настоящее время |
| Toyota | Dyna | XZU60#, 610, 620, 630, 64#, 65#, 675, 685, 695 | N04C | 10.2011–Настоящее время |
| Toyota | Toyoace | XZU600 | N04C | 10.2011–Настоящее время |
| Toyota | Coaster | — | N04C | 2011–Настоящее время |
⚠️ Важно: Эта форсунка предназначена только для дизельных двигателей серии Hino N04C с системой Common Rail Denso. Пожалуйста, проверьте код шасси вашего автомобиля (префикс XZC/XZU) и модель двигателя перед заказом. Эта форсунка требует профессионального кодирования через диагностический сканер после установки — 30-значный QR-код компенсации должен быть введен в ЭБУ для правильной балансировки цилиндров.
Особенности и преимущества
| Характеристика | Преимущество + Сигнал верификации |
|---|---|
| Архитектура Common Rail Denso | Обеспечивает высокоточную подачу топлива и превосходное распыление для эффективного сгорания — проверено по стандартам производства Denso OEM. |
| Рабочее давление 1800–2200 бар | Обеспечивает точные многократные впрыски (предварительный и основной впрыск) — проверено на снижение шума сгорания и выбросов NOx в соответствии со спецификациями Denso CRS. |
| Сопла из жаропрочной инструментальной стали | Выдерживают экстремальные тепловые нагрузки и минимизируют карбонизацию — проверено в ходе испытаний на долговечность при высоких температурах более 500 часов. |
| 30-значный QR-код компенсации | Позволяет ЭБУ точно регулировать длительность импульса впрыска для идеальной балансировки цилиндров — проверено на устранение дизельного стука и неравномерного холостого хода. |
| Передовая технология внутреннего уплотнения | Минимизирует утечку топлива и снижает внутренний износ — проверено испытаниями на защиту от проникновения и утечек. |
| 100% новый — без залога за старую деталь | Гарантирует нулевой износ, мгновенный отклик и полный срок службы — без риска восстановления или залога за старую деталь. |
Контроль качества и верификация
Наши производственные и инспекционные процессы гарантируют, что каждая форсунка соответствует или превосходит стандарты Denso OEM.
| Пункт контроля качества | Метод верификации |
|---|---|
| Точность размеров | Точное измерение для проверки соответствия всех монтажных и уплотнительных поверхностей спецификациям чертежа ОЕ. |
| Тестирование расхода | Динамическое тестирование на стенде для проверки количества впрыска и формы распыла в соответствии со спецификациями Denso. |
| Тест на утечку | Высоконапорный тест на утечку для гарантии отсутствия внутренних/внешних утечек топлива. |
| Тест отклика соленоида | Проверка времени электрического отклика для обеспечения точного контроля времени впрыска. |
| Калибровка QR-кода | Каждая форсунка поставляется с уникальным 30-значным кодом компенсации для выравнивания настроек ЭБУ. |
| Окончательная проверка сборки | 100% визуальная и функциональная проверка перед упаковкой. |
Рекомендации по установке и обслуживанию
⚠️ ВАЖНО: Требуется профессиональная установка и кодирование
Чек-лист перед установкой: Проверьте топливную систему на наличие загрязнений. Всегда заменяйте топливные фильтры и промывайте топливную рампу при замене форсунок.
Безопасность прежде всего: Сбросьте давление в системе Common Rail перед началом работы. Обратитесь к руководству по эксплуатации Denso CRS.
Руководство по установке (см. руководство по ремонту):
- Сбросьте давление в топливной системе и отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
- Аккуратно снимите топливную рампу и старые форсунки.
- Тщательно очистите посадочные места форсунок.
- Установите новые уплотнительные кольца и прокладки (OEM-деталь: SZ301-19001).
- Установите новые форсунки и затяните с моментом, указанным производителем.
- Подсоедините топливную рампу и магистрали высокого давления.
- Подсоедините электрические разъемы.
- Заполните топливную систему и проверьте на утечки.
- КРИТИЧЕСКИ ВАЖНО: Используя диагностический сканер, введите 30-значный QR-код компенсации для каждой форсунки в ЭБУ.
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 3–5 минут, чтобы удалить воздух из системы.
График обслуживания:
- Осмотр: Каждые 50 000 км / 12 месяцев. Проверяйте на наличие утечек топлива, посторонних шумов или кодов неисправностей (DTC).
- Замена: Рекомендуется при 400 000 км или раньше, если появляются симптомы.
Упаковка и поставка
- Упаковка: Каждая форсунка надежно упакована в защитный картон с пенопластовыми вставками для предотвращения повреждений при транспортировке.
- Подходит для: Оптовых дистрибьюторов, розничных продавцов автозапчастей, ремонтных мастерских и владельцев автопарков.
Родственные продукты
Вентилируемый передний тормозный диск с 6 отверстиями для грузовика HINO300 N04C из высококачественного чугуна
Диск передний тормозной 43512-37120/43512-37121 для грузовиков HINO300 N04C. Вентилируемая конструкция, крепление на 6 отверстий, конструкция из высококачественного чугуна. Прецизионная обработка для торможения без вибрации, прямая замена OEM, обеспечивающая безопасность и долговечность в тяжелых условиях эксплуатации.
Бронзовый мастер-цилиндр 7/8" Размер отверстия Прецизионно-обработанный алюминиевый чугун OEM Стандартная прямая замена для Toyota Corolla Axio
Главный тормозной цилиндр 47201-52590 — это новая прямая замена для Toyota Corolla Axio/Fielder/Probox (2015–2024 гг.). Имеет прецизионно отточенное отверстие диаметром 7/8 дюйма, прочную конструкцию из алюминия и чугуна и уплотнения OEM-качества для надежного торможения и безопасности.
Гидравлическая силовая рулевая коробка для грузовика HINO 300 LHD OEM Standard Steering Gear Assembly
Коробка гидроусилителя руля 44110-37300 для грузовиков HINO серии 300 с левым рулем. Прямая замена OEM, прочная конструкция, точное рулевое управление и плавная гидравлическая помощь. Совершенно новое состояние, соответствует стандартам качества ISO.
Прецизно отточенный 3/4" сцепление с отверстием рабский цилиндр OEM стандартная прямая замена для HINO 300 Dutro N04C
Рабочий цилиндр сцепления 31470-E0042 для HINO 300/Dutro с дизелем N04C. Прецизионно обработанная конструкция из чугуна и алюминия, диаметр отверстия 3/4 дюйма, высококачественные уплотнения. Прямая замена OEM обеспечивает плавную работу сцепления и длительный срок службы.
