Термостойкий стальной впускной клапан ISUZU с углом седла клапана 45° - стандарт OEM, подходит для двигателей 6BG1 6BD1 4BD1
Ключевые качества
Краткое описание продукта
Клапан впускной ISUZU 1-12551139-0 для двигателей 6BG1/6BD1/4BD1. Изготовлен из жаростойкой стали, угол седла клапана 45°, закаленный кончик штока (HRC 55-60) и прецизионная обработка (±0,005 мм). Прямая замена OEM для грузовиков FSR/NPR и экскаваторов Hitachi. 100% качество проверено, 6 шт./компл.
Подробная информация о продукции
Впускной клапан из жаростойкой стали
,Клапан двигателя стандартной посадки OEM
,Угол седла клапана 45° КЛАПАН; ИНЛ
| Симптом | Возможная причина |
|---|---|
| Заметная потеря мощности; плохой разгон; трудности с восхождением на холмы | Плохая герметизация впускного клапана; пониженное давление сжатия в цилиндре |
| Грубый холостой ход; вибрация двигателя; трудный запуск | Неправильный клапанный зазор или прогоревший клапан; нестабильный объем всасываемого воздуха |
| Черный дым из выхлопа (дизель) или повышенный расход топлива | Недостаток всасываемого воздуха, вызывающий неполное сгорание; неправильное соотношение воздух-топливо |
| Отчетливый «постукивающий» металлический шум двигателя. | Чрезмерный клапанный зазор; или усталость/перелом пружины клапана |
| Показания теста компрессии в цилиндрах ниже спецификации | Изношено седло клапана или погнут стержень клапана; клапан не полностью герметичен |
| Номер детали: | 1-12551139-0 1125511390 |
| Название продукта: | Впускной клапан |
| Модель автомобиля: | ФСР НПР |
| Модель двигателя: | 6БГ1 6БД1 4БД1 |
| Состояние: | 100% новый |
| Модель двигателя | Смещение | Основное приложение |
|---|---|---|
| ИСУЗУ 6BG1 | 6,5 л | Грузовики FSR/NPR, экскаваторы Hitachi |
| ИСУЗУ 6BD1 | 5,8 л | Грузовые автомобили ФСР/НПР, строительная техника |
| ИСУЗУ 4BD1 | 3,9 л | Грузовики NPR, экскаваторы Hitachi, JCB |
| ИСУЗУ 4BG1 | 4,3 л | Строительная техника, экскаваторы |
- Впускной и выпускной клапан:Этот продукт представляет собой впускной клапан с OEM 1-12551139-0. В выпускных клапанах используются разные номера деталей.
- Регулировка зазора клапана:После установки зазор клапанов необходимо отрегулировать в соответствии со спецификациями заводского руководства по ремонту ISUZU.
- Рекомендуется замена комплекта:Замените впускной и выпускной клапаны вместе с маслосъемными колпачками и клапанными пружинами.
- Проверка седла клапана:При замене клапанов всегда проверяйте износ седла клапана.
- Подтверждение системы синхронизации:Перед установкой убедитесь, что установочные метки двигателя совмещены.
| Пункт контроля качества | Метод проверки | Критерий приемки |
|---|---|---|
| Диаметр стержня клапана | Лазерный микрометр / Микрометр | ±0,005 мм |
| Угол седла клапана | Специальный угломер/профилометр | 45° ± 0,5° |
| Твердость седла клапана | Твердомер по Роквеллу (HRC) | КПЧ 50-55 |
| Твердость кончика стержня клапана | Твердомер по Роквеллу (HRC) | КПЧ 55-60 |
| Элемент | Интервал | Примечания |
|---|---|---|
| Проверка/регулировка клапанного зазора | Каждые 20 000-30 000 км. | Немедленно проверьте, обнаружен ли шум |
| Проверка компрессии цилиндров | Каждые 50 000 км. | Проверьте целостность уплотнения клапана |
| Замена клапана в сборе | Капитальный ремонт двигателя (300 000-500 000 км) | Зависит от условий эксплуатации |
| Упаковка | Внутренний: антикоррозийный пакет/масляная бумага. Внешний вид: стандартная экспортная коробка. |
| Количество в упаковке | 6 шт/комплект (для 6-цилиндровых двигателей) |
| Вес нетто единицы | Прибл. 0,14-0,15 кг |
| Целевые клиенты | Оптовая торговля запчастями для грузовиков, ремонтные мастерские, поставщики запчастей для строительной техники |