Маховик 1-12331164-0 для маховика тележки 1123311640 ISUZU FRR сверхмощного

Особенности и преимущества

• Качество оригинального оборудования:Изготовлено в соответствии со строгими требованиями ISUZU к размерам и материалам, что обеспечивает идеальную посадку и функциональность.

• Прецизионная обработка:Поверхность трения отшлифована до идеальной плоскостности для плавного включения сцепления.

• Динамическая балансировка:Прецизионно сбалансирован для устранения вибрации и защиты коленчатого вала.

• Высокопрочный материал:Высококачественный ковкий чугун или кованая сталь выдерживают высокие крутящие моменты и термические нагрузки.

• Интегрированная кольцевая шестерня:Точно вырезанные зубья стартера обеспечивают надежный запуск двигателя.

• Восстанавливает работоспособность сцепления:Гладкая поверхность трения исключает вибрацию и неравномерный износ.

• Уменьшает вибрацию:Правильная масса и баланс обеспечивают плавную передачу мощности двигателя.

• Прямая замена:Простая установка во время обслуживания сцепления, трансмиссии или двигателя.

• Длительный срок службы:Разработан, чтобы выдерживать суровые условия эксплуатации в тяжелых условиях.

• Предотвращает повреждение трансмиссии:Правильная работа маховика защищает сцепление, коробку передач и трансмиссию.

  

Совместимость автомобиля и двигателя

Этот маховик специально разработан для среднетоннажных грузовиков ISUZU. Общие приложения включают в себя:

• ИСУЗУ ФРР— Среднетоннажные грузовики

• ИСУЗУ ФРР60— Среднетоннажные грузовики

• ИСУЗУ ФРР90— Среднетоннажные грузовики

• ИСУЗУ ФСР(выберите модели с совместимыми характеристиками маховика)

• ИСУЗУ ФТР(выберите модели с совместимыми характеристиками маховика)

Совместимые модели двигателей (типичные применения):

• Различные конфигурации дизельных двигателей ISUZU

• Проверьте совместимость с конкретной трансмиссией вашего автомобиля.

Примечания по установке

Требуется профессиональная установка. Правильная процедура имеет решающее значение для безопасности и производительности:

1. Отключить батарею— Перед началом работы отсоедините отрицательный провод аккумулятора.

2. Снимите коробку передач— Безопасно снимите коробку передач и сцепление в сборе.

3. Снимите старый маховик— При необходимости отметьте положение, отверните болты крепления маховика.

4. Осмотр фланца коленвала— Проверьте на наличие износа, заусенцев и повреждений посадочную поверхность коленчатого вала.

5. Проверьте направляющий подшипник— Осмотрите и при необходимости замените направляющий подшипник/втулку.

6. Очистите коленвал— Тщательно очистите фланец коленвала и отверстия под болты.

7. Осмотр нового маховика— Перед установкой проверьте все размеры и проверьте на наличие повреждений.

8. Нанесите фиксатор резьбы— Нанесите на болты маховика фиксатор резьбы, рекомендованный производителем.

9. Установить новый маховик— Установите новый маховик на фланец коленчатого вала.

10. Установите и затяните болты— Затяните болты маховика по схеме «звезда/крест» указанным моментом.

11. Проверьте биение— Используйте циферблатный индикатор для проверки торцевого биения маховика (должно быть в пределах спецификации).

12. Установить новое сцепление— Установите новый диск сцепления, нажимной диск и направляющий подшипник.

13. Переустановите коробку передач— Переустановите коробку передач и все подключенные компоненты.

14. Проверьте работу стартера— Проверьте правильность зацепления стартера с коронной шестерней.

15. Подсоедините батарею— Подсоедините аккумулятор и проверьте включение стартера.

16. Тест-драйв— Проведите дорожное испытание автомобиля, чтобы убедиться в работе сцепления и отсутствии вибрации.

Контроль качества

Упаковка и доставка

Расследование