| МОК: | 2 шт. |
| цена: | Возможен торг |
| Стандартная упаковка: | Нейтральный пакет или по запросу клиентов |
| Срок доставки: | 5-8 рабочих дней |
| Способ оплаты: | Т/Т, Вестерн Юнион |
| Пропускная способность: | 5000 шт/месяц |
8-98253441-0 Инжектор Common Rail Denso для Isuzu NJR85 NKR85 4JJ1 3.0L — замена OEM
Инжектор Common Railс номером OEM8-98253441-0(также в формате8982534410) представляет собойпроверенная замена с прямой посадкойдляIsuzu 4JJ1 3,0 л турбодизельный двигатель, обычно встречающийся вИсузу НДЖР85легкий грузовик, а также другие модели серии N, такие какНКР85, ННР85 и НПР85[9†Л10-Л11][9†Л21]. ПроизводительДЭНСО, мирового лидера в области автомобильных топливных систем, эта форсунка является прецизионным компонентом системы впрыска топлива Common Rail, отвечающей за распыление и точное дозирование дизельного топлива в камеру сгорания при экстремальном давлении в рампе [3†L32-L33][7†L36-L38].
В системе Common Rail используется аккумуляторная камера, называемая топливной рампой, для хранения топлива под давлением, а также форсунки, которые содержат электромагнитные клапаны с электронным управлением для распыления топлива под давлением в камере сгорания [3†L17-L21][3†L36-L39]. Этот инжектор подает точное количество топлива и форму распыла, необходимые для оптимального сгорания, обеспечивая максимальную выходную мощность, топливную экономичность и соответствие требованиям по выбросам [7†L22-L23].
Изношенная, протекающая или несоответствующая техническим характеристикам форсунка является распространенной причиной неисправности.грубая работа, чрезмерный дым, трудный запуск и плохая экономия топлива.на двигателях 4JJ1. Эта сменная форсунка оригинального исполнения восстанавливает заводскую подачу топлива и производительность двигателя.
| Номер детали: | 8-98253441-0 | Название продукта: | Инжектор Common Rail |
|---|---|---|---|
| Модель автомобиля: | Исузу НДЖР85 | Модель двигателя: | Исузу 4JJ1 |
| Состояние: | 100% новый | Размер: | Стандартный |
| Масса: | Стандартный | Источник: | Материковый Китай |
| Основной рынок: | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа | Упаковка: | Нейтральная упаковка или сделайте ее по запросу |
| Материал: | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники | Тип охлаждения: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка: | Прямая замена OEM | Стандарт качества: | OEM-эквивалент / контроль качества ISO |
Основные области применения (двигатель Isuzu 4JJ1 3,0 л):
| Модель | Двигатель | Выходная мощность | Годы |
|---|---|---|---|
| Исузу НДЖР85 | 4JJ1-TC | 110 кВт / 150 л.с. | 2008 г. и далее |
| Исузу НКР85 | 4JJ1-TC | 110 кВт / 150 л.с. | 2008 г. и далее |
| Исузу ННР85 | 4JJ1-TC | 110 кВт / 150 л.с. | 2008 г. и далее |
| Исузу НПР85 | 4JJ1-TC | 91–110 кВт | 2008 г. и далее |
Детали двигателя:
Исузу 4JJ1— 3,0 л (2999 куб.см), 4-цилиндровый турбодизель Common Rail
Варианты двигателей:4JJ1-TC, 4JJ1-TCS, 4JJ1-X
Система впрыска:Непосредственный впрыск Common Rail высокого давления
Стремление:Турбокомпрессор VNT с промежуточным охладителем воздух-воздух
⚠️ Важно:Этот инжектор специально разработан дляИсузу 4JJ1 3,0 л дизельный двигательнайден вNJR85, NKR85, NNR85 и NPR85модели. Двигатель 4JJ1 известен своей долговечностью и надежностью в тяжелых условиях эксплуатации, обеспечивая мощность до150 л.с. (110 кВт)мощности и высокого крутящего момента [9†L21][3†L12-L13]. Перед заказом всегда проверяйте код двигателя вашего автомобиля (4JJ1) и оригинальный номер детали форсунки. В случае сомнений обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля или укажите свой VIN-код для подтверждения совместимости.
| Симптом | Описание |
|---|---|
| Грубый или неравномерный холостой ход | Двигатель работает на холостом ходу; присутствует стук или дребезжание дизельного двигателя |
| Трудный запуск/затяжной проворачивание | Двигатель с трудом запускается, особенно в холодное время. |
| Чрезмерное курение | Белый дым под нагрузкой или на холостом ходу; черный дым из-за неправильной подачи топлива |
| Потеря силы/колебания | Снижение производительности, особенно под нагрузкой |
| Повышенный расход топлива | Плохая экономия топлива |
| Проверьте свет двигателя | Коды неисправностей, такие как P0200, P0201, P0202 (неисправность цепи форсунки) |
| Двигатель глохнет | Нестабильная работа двигателя, возможно заглохание при нажатии на газ. |
⚠️ Игнорирование неисправной топливной форсунки может привести к:
Серьезное повреждение двигателя из-за неправильного сгорания
Загрязнение моторного масла из-за разбавления топлива
Повреждение каталитического нейтрализатора
Дорогостоящий ремонт двигателя.
| Особенность | Выгода |
|---|---|
| Оригинальное производство DENSO OE | Изготовлено поставщиком оригинального оборудования для Isuzu — гарантированное качество, идеальная посадка и надежная работа. |
| Технология Common Rail высокого давления | Работает при давлении до 1800 бар — обеспечивает точное распыление топлива для оптимального сгорания, максимальной мощности и эффективности. |
| Электромагнитный клапан с электронным управлением | Обеспечивает точную дозировку топлива и форму распыла — снижает выбросы и обеспечивает плавную работу двигателя [3†L18-L20] |
| Прямая замена оригинального оборудования | Никаких модификаций не требуется — точно соответствует заводским спецификациям и требованиям калибровки ЭБУ. |
| Восстанавливает работоспособность двигателя | Устраняет грубую работу, дымность, затрудненный запуск и потерю мощности — восстанавливает плавность работы двигателя. |
| Проверенная долговечность | Создан для тяжелых условий эксплуатации в экстремальных условиях — обеспечивает длительный срок службы. |
| 100% качество проверено | Совершенно новый, запечатанный и протестированный — надежный сразу после распаковки. |
⚠️ВАЖНО: Замена топливной форсунки требует навыков механика и специального диагностического оборудования. Настоятельно рекомендуется профессиональная установка.
Критические требования:
Кодирование/калибровка форсунокявляетсяобязательныйпосле установки. Форсунки Common Rail должны быть закодированы для каждого цилиндра с помощью профессионального диагностического сканирующего прибора (например, Isuzu Diagnostic Service System — IDSS, Tech 2, G-Scan или эквивалентного).
Ановая уплотнительная шайба и уплотнительное кольцо форсункиследует устанавливать вместе с форсункой
При замене форсунок всегда заменяйте уплотнительные шайбы и уплотнительные кольца форсунок.
Рекомендации по установке(Подробные инструкции см. в руководстве по ремонту Isuzu):
Безопасность превыше всего— сбросьте давление в топливной системе перед отсоединением топливопроводов.
Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
Снимите жгут проводов форсунки и линии возврата топлива.
Снимите хомут крепления форсунки.
Снимите старую форсунку с головки блока цилиндров.
Сравните новую форсункусо старым блоком — проверьте совпадение номера детали (8-98253441-0)
Осмотретьотверстие форсунки и уплотнительные поверхности на наличие повреждений
Установите новую прокладку форсунки на головку блока цилиндров.
Установите новую форсунку в головку блока цилиндров.
Установите зажим форсунки, как показано на схеме.
Подсоедините топливопроводы и жгут проводов.
Подсоедините батарею
Заправьте топливную систему— несколько раз включите зажигание, чтобы создать давление
Запустите двигатель и проверьте отсутствие утечек топлива.
Выполнить кодирование/адаптацию форсунокс помощью профессионального диагностического сканера —обязателен для правильной работы
Советы профессионалов:
Используйте только качественное дизельное топливо, чтобы предотвратить загрязнение и преждевременный износ форсунок.
Всегда заменяйте топливный фильтр через рекомендованные интервалы времени.
При замене одной форсунки рассмотрите возможность проверки и балансировки всех форсунок.
В двигателе 4JJ1 используются топливные форсунки Common Rail высокого давления, которые представляют собой прецизионные компоненты с очень жесткими внутренними допусками и напрямую зависят от качества топлива.
Оригинальная новая форсунка DENSO.в оригинальной запечатанной упаковке
Индивидуально запечатаны и упакованы в коробку
Доступно индивидуально или в комплекте
Оптовая продажа доступна в картонных коробках.
Подходит для: специализированных ремонтных мастерских Isuzu, станций технического обслуживания коммерческих автомобилей, специалистов по впрыску дизельных двигателей, дистрибьюторов автозапчастей.
| МОК: | 2 шт. |
| цена: | Возможен торг |
| Стандартная упаковка: | Нейтральный пакет или по запросу клиентов |
| Срок доставки: | 5-8 рабочих дней |
| Способ оплаты: | Т/Т, Вестерн Юнион |
| Пропускная способность: | 5000 шт/месяц |
8-98253441-0 Инжектор Common Rail Denso для Isuzu NJR85 NKR85 4JJ1 3.0L — замена OEM
Инжектор Common Railс номером OEM8-98253441-0(также в формате8982534410) представляет собойпроверенная замена с прямой посадкойдляIsuzu 4JJ1 3,0 л турбодизельный двигатель, обычно встречающийся вИсузу НДЖР85легкий грузовик, а также другие модели серии N, такие какНКР85, ННР85 и НПР85[9†Л10-Л11][9†Л21]. ПроизводительДЭНСО, мирового лидера в области автомобильных топливных систем, эта форсунка является прецизионным компонентом системы впрыска топлива Common Rail, отвечающей за распыление и точное дозирование дизельного топлива в камеру сгорания при экстремальном давлении в рампе [3†L32-L33][7†L36-L38].
В системе Common Rail используется аккумуляторная камера, называемая топливной рампой, для хранения топлива под давлением, а также форсунки, которые содержат электромагнитные клапаны с электронным управлением для распыления топлива под давлением в камере сгорания [3†L17-L21][3†L36-L39]. Этот инжектор подает точное количество топлива и форму распыла, необходимые для оптимального сгорания, обеспечивая максимальную выходную мощность, топливную экономичность и соответствие требованиям по выбросам [7†L22-L23].
Изношенная, протекающая или несоответствующая техническим характеристикам форсунка является распространенной причиной неисправности.грубая работа, чрезмерный дым, трудный запуск и плохая экономия топлива.на двигателях 4JJ1. Эта сменная форсунка оригинального исполнения восстанавливает заводскую подачу топлива и производительность двигателя.
| Номер детали: | 8-98253441-0 | Название продукта: | Инжектор Common Rail |
|---|---|---|---|
| Модель автомобиля: | Исузу НДЖР85 | Модель двигателя: | Исузу 4JJ1 |
| Состояние: | 100% новый | Размер: | Стандартный |
| Масса: | Стандартный | Источник: | Материковый Китай |
| Основной рынок: | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа | Упаковка: | Нейтральная упаковка или сделайте ее по запросу |
| Материал: | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники | Тип охлаждения: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка: | Прямая замена OEM | Стандарт качества: | OEM-эквивалент / контроль качества ISO |
Основные области применения (двигатель Isuzu 4JJ1 3,0 л):
| Модель | Двигатель | Выходная мощность | Годы |
|---|---|---|---|
| Исузу НДЖР85 | 4JJ1-TC | 110 кВт / 150 л.с. | 2008 г. и далее |
| Исузу НКР85 | 4JJ1-TC | 110 кВт / 150 л.с. | 2008 г. и далее |
| Исузу ННР85 | 4JJ1-TC | 110 кВт / 150 л.с. | 2008 г. и далее |
| Исузу НПР85 | 4JJ1-TC | 91–110 кВт | 2008 г. и далее |
Детали двигателя:
Исузу 4JJ1— 3,0 л (2999 куб.см), 4-цилиндровый турбодизель Common Rail
Варианты двигателей:4JJ1-TC, 4JJ1-TCS, 4JJ1-X
Система впрыска:Непосредственный впрыск Common Rail высокого давления
Стремление:Турбокомпрессор VNT с промежуточным охладителем воздух-воздух
⚠️ Важно:Этот инжектор специально разработан дляИсузу 4JJ1 3,0 л дизельный двигательнайден вNJR85, NKR85, NNR85 и NPR85модели. Двигатель 4JJ1 известен своей долговечностью и надежностью в тяжелых условиях эксплуатации, обеспечивая мощность до150 л.с. (110 кВт)мощности и высокого крутящего момента [9†L21][3†L12-L13]. Перед заказом всегда проверяйте код двигателя вашего автомобиля (4JJ1) и оригинальный номер детали форсунки. В случае сомнений обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля или укажите свой VIN-код для подтверждения совместимости.
| Симптом | Описание |
|---|---|
| Грубый или неравномерный холостой ход | Двигатель работает на холостом ходу; присутствует стук или дребезжание дизельного двигателя |
| Трудный запуск/затяжной проворачивание | Двигатель с трудом запускается, особенно в холодное время. |
| Чрезмерное курение | Белый дым под нагрузкой или на холостом ходу; черный дым из-за неправильной подачи топлива |
| Потеря силы/колебания | Снижение производительности, особенно под нагрузкой |
| Повышенный расход топлива | Плохая экономия топлива |
| Проверьте свет двигателя | Коды неисправностей, такие как P0200, P0201, P0202 (неисправность цепи форсунки) |
| Двигатель глохнет | Нестабильная работа двигателя, возможно заглохание при нажатии на газ. |
⚠️ Игнорирование неисправной топливной форсунки может привести к:
Серьезное повреждение двигателя из-за неправильного сгорания
Загрязнение моторного масла из-за разбавления топлива
Повреждение каталитического нейтрализатора
Дорогостоящий ремонт двигателя.
| Особенность | Выгода |
|---|---|
| Оригинальное производство DENSO OE | Изготовлено поставщиком оригинального оборудования для Isuzu — гарантированное качество, идеальная посадка и надежная работа. |
| Технология Common Rail высокого давления | Работает при давлении до 1800 бар — обеспечивает точное распыление топлива для оптимального сгорания, максимальной мощности и эффективности. |
| Электромагнитный клапан с электронным управлением | Обеспечивает точную дозировку топлива и форму распыла — снижает выбросы и обеспечивает плавную работу двигателя [3†L18-L20] |
| Прямая замена оригинального оборудования | Никаких модификаций не требуется — точно соответствует заводским спецификациям и требованиям калибровки ЭБУ. |
| Восстанавливает работоспособность двигателя | Устраняет грубую работу, дымность, затрудненный запуск и потерю мощности — восстанавливает плавность работы двигателя. |
| Проверенная долговечность | Создан для тяжелых условий эксплуатации в экстремальных условиях — обеспечивает длительный срок службы. |
| 100% качество проверено | Совершенно новый, запечатанный и протестированный — надежный сразу после распаковки. |
⚠️ВАЖНО: Замена топливной форсунки требует навыков механика и специального диагностического оборудования. Настоятельно рекомендуется профессиональная установка.
Критические требования:
Кодирование/калибровка форсунокявляетсяобязательныйпосле установки. Форсунки Common Rail должны быть закодированы для каждого цилиндра с помощью профессионального диагностического сканирующего прибора (например, Isuzu Diagnostic Service System — IDSS, Tech 2, G-Scan или эквивалентного).
Ановая уплотнительная шайба и уплотнительное кольцо форсункиследует устанавливать вместе с форсункой
При замене форсунок всегда заменяйте уплотнительные шайбы и уплотнительные кольца форсунок.
Рекомендации по установке(Подробные инструкции см. в руководстве по ремонту Isuzu):
Безопасность превыше всего— сбросьте давление в топливной системе перед отсоединением топливопроводов.
Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
Снимите жгут проводов форсунки и линии возврата топлива.
Снимите хомут крепления форсунки.
Снимите старую форсунку с головки блока цилиндров.
Сравните новую форсункусо старым блоком — проверьте совпадение номера детали (8-98253441-0)
Осмотретьотверстие форсунки и уплотнительные поверхности на наличие повреждений
Установите новую прокладку форсунки на головку блока цилиндров.
Установите новую форсунку в головку блока цилиндров.
Установите зажим форсунки, как показано на схеме.
Подсоедините топливопроводы и жгут проводов.
Подсоедините батарею
Заправьте топливную систему— несколько раз включите зажигание, чтобы создать давление
Запустите двигатель и проверьте отсутствие утечек топлива.
Выполнить кодирование/адаптацию форсунокс помощью профессионального диагностического сканера —обязателен для правильной работы
Советы профессионалов:
Используйте только качественное дизельное топливо, чтобы предотвратить загрязнение и преждевременный износ форсунок.
Всегда заменяйте топливный фильтр через рекомендованные интервалы времени.
При замене одной форсунки рассмотрите возможность проверки и балансировки всех форсунок.
В двигателе 4JJ1 используются топливные форсунки Common Rail высокого давления, которые представляют собой прецизионные компоненты с очень жесткими внутренними допусками и напрямую зависят от качества топлива.
Оригинальная новая форсунка DENSO.в оригинальной запечатанной упаковке
Индивидуально запечатаны и упакованы в коробку
Доступно индивидуально или в комплекте
Оптовая продажа доступна в картонных коробках.
Подходит для: специализированных ремонтных мастерских Isuzu, станций технического обслуживания коммерческих автомобилей, специалистов по впрыску дизельных двигателей, дистрибьюторов автозапчастей.