Перетащите соединение 8-98006794-2 для частей тележки ИСУЗУ 700П НПР 4ХК1 8980067942 ИСУЗУ

Особенности и преимущества 

• Качество OEM: Изготовлено в соответствии со строгими спецификациями ISUZU по размерам и прочности для идеальной установки и функционирования.

• Прочная кованая сталь: Обеспечивает исключительную прочность и долговечность при высоких нагрузках на рулевое управление.

• Прецизионные конические соединения: Обеспечивает надежную, без люфта установку на поворотный рычаг и поворотный кулак.

• Шарниры с возможностью смазки: Позволяет проводить регулярную смазку, продлевая срок службы и предотвращая преждевременный износ.

• Антикоррозийное покрытие: Защищает от ржавчины и повреждений окружающей среды.

• Восстанавливает точность рулевого управления: Устраняет люфт рулевого управления и ощущение разболтанности.

• Улучшает управляемость: Обеспечивает отзывчивое, точное управление автомобилем.

• Предотвращает неравномерный износ шин: Правильная геометрия рулевого управления продлевает срок службы шин.

• Критически важный компонент безопасности: Обеспечивает надежную работу рулевого управления.

• Прямая замена: Простая установка при обслуживании системы рулевого управления.

• Длительный срок службы: Разработано для работы в тяжелых коммерческих условиях. 

  

Совместимость автомобиля и двигателя

Эта рулевая тяга специально разработана для среднетоннажных грузовиков ISUZU. Распространенные применения включают:

• ISUZU 700P — Грузовики среднего класса

• ISUZU NPR — Грузовики среднего класса (различные модели)

• ISUZU NPR HD — Тяжелые варианты

• ISUZU NQR (выборочные модели)

Совместимые модели двигателей:

• 4HK1 — Дизельный двигатель объемом 5,2 л

Применение рулевой системы:

• Системы рулевого управления с рециркуляцией шариков и конфигурацией рулевой тяги

Примечания по установке

Требуется профессиональная установка. Это критически важный компонент безопасности:

1. Поднять и закрепить автомобиль — Безопасно поднять переднюю часть автомобиля и установить на подставки.

2. Снять передние колеса — Снять оба передних колеса для доступа к компонентам рулевого управления.

3. Снять старую рулевую тягу — Отсоединить рулевую тягу от поворотного рычага и поворотного кулака/рулевой тяги.

4. Отметить или измерить настройки — Записать положение старой рулевой тяги для справки (если применимо).

5. Проверить связанные компоненты — Проверить поворотный рычаг, наконечники рулевых тяг и поворотный кулак на износ или повреждения; при необходимости заменить.

6. Очистить места крепления — Очистить все точки соединения и удалить мусор.

7. Подготовить новую рулевую тягу — Установить смазочные фитинги и нанести смазку на шаровые шарниры (если они не предварительно смазаны).

8. Установить новую рулевую тягу — Соединить рулевую тягу с поворотным рычагом и рычагом поворотного кулака/рулевой тяги.

9. Установить и затянуть гайки — Установить конические соединительные гайки и затянуть их в соответствии со спецификацией производителя.

10. Установить шплинты — Установить новые шплинты для фиксации гаек.

11. Смазать фитинги — Нанести рекомендованную смазку на все фитинги до тех пор, пока смазка не начнет выходить из шарниров.

12. Установить колеса — Установить оба передних колеса и затянуть колесные гайки в соответствии со спецификацией.

13. Опустить автомобиль — Опустить автомобиль на землю.

14. Проверить работу рулевого управления — Повернуть рулевое колесо от упора до упора, чтобы проверить плавность и легкость хода.

15. Выполнить регулировку углов установки колес — Обязательна профессиональная регулировка углов установки колес (регулировка схождения).

16. Тест-драйв — Провести тест-драйв автомобиля, чтобы проверить прямолинейность и отзывчивость рулевого управления.

Контроль качества

Упаковка и доставка

Запрос