Задний сальник коленчатого вала для двигателя ISUZU 4HK1 из высококачественной синтетической резины, прямая замена

Прецизное уплотнение заднего коленчатого вала предотвращает утечку масла двигателя в конце махового колеса, защищая коленчатый вал и поддерживая надлежащую смазку в дизельных двигателях ISUZU 4HK1.

• Качество ОЭ:Изготовлено по строгим спецификациям ISUZU по размерам и материалам для идеального приспособления и функции
• Точное уплотнение губы:Проектировано для поддержания постоянного контактного давления для надежного удержания масла
• Дизайн подвязки:Обеспечивает постоянное напряжение губ, компенсируя незначительные износ и колебания температуры
• Прочный материал:Высококачественный синтетический каучук отличается стойкостью к моторному маслу, теплу, старению и погодным условиям
• Защищенный от ржавчины корпус:Металлическая оболочка покрыта или обработана для устойчивости к коррозии
• Загрязнитель исключение:Предотвращает попадание пыли и мусора в двигатель через отверстие коленчатого вала
• Удержание масла:Предотвращает утечку масла из заднего основного двигателя, избегая потерь масла и потенциального повреждения двигателя
• Защищает сцепление/колесо:Предотвращает загрязнение масла компонентов сцепления, обеспечивая плавное зацепление
• Удлиняет срок службы двигателя:Правильное уплотнение обеспечивает постоянное давление масла и защиту подшипника
• Прямая замена:Простая установка во время реконструкции двигателя или обслуживания сцепления
• Эффективное по стоимости обслуживание:Предотвращает дорогостоящие повреждения двигателя и ремонт

Эта задняя уплотнитель масла коленчатого вала специально разработана для автомобилей ISUZU и оборудования, оснащенного двигателем 4HK1.

• Серия ISUZU XD
• ISUZU NPR
• ISUZU NQR
• ISUZU FRR
• ISUZU FSR

• 4-цилиндровый дизельный двигатель
• Дисплимент: 5,2 л (5193 см3)
• С турбонаддувом, с межохлаждением
• Клапанная система: DOHC (отличается от применения)
• Широко используется в сериях NPR, NQR, FRR и XD

Средние грузовики, автобусы, вилочные погрузчики, генераторы, компрессоры и различное строительное/сельскохозяйственное оборудование, использующие двигатель 4HK1.

Профессиональная установка необходима.

1. Удалить трансмиссию и сцепление/флайвеил¢ Безопасно снять трансмиссию и все компоненты для доступа к задней области коленчатого вала
2. Уберите старую печать.Осторожно снимите старую уплотнитель с помощью уплотнителя, чтобы избежать повреждения коленчатого вала или корпуса
3. Проверить уплотнительную поверхность коленчатого валаПроверяйте, нет ли у него выщелочек, отверстий или износа; по мере необходимости полируйте или заменяйте
4. Очистить уплотнитель∙ Тщательно очистите отверстие корпуса и удалите все мусор
5. Помазание новой тюленей губыНанесите тонкий слой чистого моторного масла или смазочного материала на уплотнительную губу
6. Положите новую печать¢ Выровняйте уплотнитель прямо с отверстием корпуса (липа, обращенная внутрь к двигателю)
7. Установите уплотнение.Используйте подходящий инструмент установки уплотнения, чтобы нажать уплотнение равномерно в отверстие, пока оно не будет полностью закреплено на правильной глубине
8. Проверить установкуПроверьте, что уплотнение расположено прямо и на правильной глубине.
9. Переустановить летучую колесу/флексплатуУстановка летящего колеса и крутящего момента по спецификации производителя
10. Переустановить сцепление и трансмиссию∙ Сделайте все компоненты в обратном порядке
11. Заправка моторного маслаПроверьте и пополните моторное масло на правильный уровень
12. Начало и проверкаЗапустите двигатель и проверьте, не протекает ли масло в задней части двигателя
13. Испытание на дорогеПробный ход и повторный осмотр на наличие утечек после испытания

• Проверка материала:Подтверждает, что соединение резины и металлический состав соответствуют спецификациям ОЭ
• Размерная проверка:Внутренний диаметр, внешний диаметр и ширина проверены в соответствии с допустимыми допустимыми значениями OEM
• Проверка геометрии губ:Профиль и угол уплотнительной губы проверены для обеспечения оптимальной эффективности уплотнения
• Напряжение подвязки:Сила пружины, измеренная для обеспечения постоянного давления на губы
• Испытание твердости:Гумовый дурометр, проверенный по стандартам OEM на прочность
• Визуальный осмотр:100% проверены на трещины, вспышки, дефекты формования или повреждения
• Безопасно упаковано:Индивидуально запечатанные для предотвращения загрязнения и защиты уплотнительной губы во время транспортировки

• Нейтральная экспортная упаковка или индивидуальная упаковка доступна
• Картонный или деревянный чехол для безопасной транспортировки
• Быстрая доставка товаров на складе
• Перевозка экспрессным воздушным или морским транспортом

Для ценообразования, доступности или оптовой покупкиЗадняя коленчатая вала Масляная печать 8972093423 8-97209342-3 Для двигателя ISUZU 4HK1 XDПожалуйста, свяжитесь с нашей командой по продажам для получения конкурентной цены и экспертной технической поддержки.