Высококачественная гильза блока цилиндров из легированного чугуна с мокрым дизайном и прецизионной обработкой для двигателя ISUZU 6HK1 4HK1

ВЛинейка цилиндрового блока (номер OEM: 8943916020 / 8-94391602-0)является высококачественным компонентом двигателя, предназначенным специально дляТяжелые грузовики ISUZU FVZ34оборудованы:Дизельные двигатели 6HK1 и 4HK1.

• Качество ОЭ:Изготовлено по строгим спецификациям по размерам и металлургии ISUZU для идеального приспособления и функции
• Высококачественное сплавное лито:Обеспечивает исключительную износостойкость и длительный срок службы в тяжелых условиях
• Металлическая обработка:Свертка цилиндра, выполненная с соблюдением строгих допусков для правильного просвета между поршнем и стенкой
• Оптимизированная отточенная поверхностьСпособствует быстрому размещению кольца и снижает потребление масла с самого начала
• Отличная теплопередача:Конструкция влажной оболочки обеспечивает эффективную передачу тепла из камеры сгорания в охладительное средство
• Восстанавливает сжатие:Устраняет удары и потерю мощности, вызванные изношенными или неравномерными отверстиями цилиндров
• Уменьшает потребление масла:Восстанавливает правильную геометрию скважины для минимизации потребления масла
• Прямая замена:Упрощает установку при капитальном ремонте двигателя
• Надежное уплотнение:Правильное выступание облицовки обеспечивает правильное уплотнение уплотнения головки цилиндра
• Долгий срок службы:Проектировано для устойчивости к жестким требованиям тяжелой коммерческой эксплуатации

Эта цилиндровая оболочка специально разработана для тяжелых грузовиков и оборудования ISUZU.

• ISUZU FVZ34- Тяжелые грузовики
• Серия ISUZU FR- Различные модели коммерческих транспортных средств

• ISUZU 6HK1- 6-цилиндровый дизельный двигатель
  • Пропускной способность: 7,8 л (7790 см3)
  • С турбонаддувом, с межохлаждением
  • Широко используется в тяжелых грузовиках серии FVZ
• ISUZU 4HK1- Четырехцилиндровый дизель
  • Дисплимент: 5,2 л (5193 см3)
  • С турбонаддувом, с межохлаждением
  • Используется в NPR, NQR и различных промышленных приложениях

• Тяжелые грузовики, автобусы, строительная техника, генераторы и различные промышленные машины с двигателями 6HK1 или 4HK1

1. Подготовить блок цилиндра- тщательно очистить блок и проверить на наличие трещин или повреждений
2. Снимите старые облицовки- Используйте подходящий вытягиватель для удаления изношенных подкладки из блока
3. Чистые пробоины- Уберите все мусор, старое герметическое средство, и ржавчина из блока линейки противоположностей
4. Проверка и измерение блочных отверстий- Убедитесь, что размеры блока проходки в пределах спецификации для установки нового линера
5. Измерение новых лайнеров- Проверьте все габариты (ID, OD, длина) в соответствии со спецификациями OEM
6. Проницаемость линейки- устанавливать прокладки без уплотнений для измерения выступа над палубой;
7. Установка уплотнителей облицовки (о-кольца)- Установка новых уплотнений O-кольца на нижней части облицовки (мокрый дизайн облицовки)
8. Нанести герметик- Нанести одобренное герметическое средство на поверхность сиденья линейки, если указано
9. Сделайте пресс-подборку облицовки- Используйте правильный пресс и матрац для установки линера в блок
10. Снова проверьте выступание.- Измеряйте высоту конечной подкладки над блочной палубой, чтобы обеспечить правильное застегивание головки цилиндра
11. Если нужно, то и шерсть.- Выполните окончательное оттачивание плато для достижения правильной отделки для кольцевых сидений
12. Хорошо почистить.- Помыть блок и отверстия для удаления всех остатков установки
13. Установка новых поршней и колец- Используйте новые кольца и обеспечить правильную ориентацию кольца разрыв
14. Проверка вращающейся сборки- Убедитесь, что коленчатый вал и соединительные стержни вращаются свободно

• Проверка материала:Спектрографический анализ подтверждает, что состав сплава соответствует спецификациям ISUZU.
• Размерная проверка:Внутренний диаметр, внешний диаметр и высота проверены в соответствии с допустимыми допустимыми значениями OEM
• Проверка поверхности:Проверка шероховатости поверхности (Ra) для оптимизации кольцевого сидения и удержания масла
• Круглость и прямота:Проверка округлости и прямоты цилиндровых отверстий для предотвращения пробивания и потребления масла
• Испытание твердости:Твердость материала проверяется для обеспечения износостойкости
• Проверка толщины стены:Однородная толщина стенки проверяется для постоянной теплопередачи
• Визуальный осмотр:100% проверяется на наличие пористости литья, трещин или дефектов обработки
• Защита от ржавчиныПокрыто ингибитором ржавчины и запечатано для хранения и транзита

• Нейтральная экспортная упаковка или индивидуальная упаковка доступна
• Картонный или деревянный чехол для безопасной транспортировки
• Быстрая доставка товаров на складе
• Перевозка экспрессным воздушным или морским транспортом