Высококачественный алюминиевый сплав Свинцовая сборка с конструкцией Alfin и диаметром отверстия 108 мм для Mitsubishi 4D33
| Compression Height: | 62,20 мм | Material: | Высококачественный алюминиевый сплав |
| Cylinder Diameter: | Ø108,00 мм | Overall Height: | 112,20 мм |
| Piston Pin Length: | 84,00 мм | Combustion Chamber Depth: | 54,5 мм |
| Piston Pin Diameter: | 34,00 мм | Weight: | Примерно 1,5 кг. |
| High Light: | Сборка поршней Mitsubishi 4D33,поршень из алюминиевого сплава с Alfin,поршень диаметром отверстия 108 мм |
||
Поршневой комплект с OEM-номером ME016895 является Поршень для дизельного двигателя Mitsubishi 4D33 объемом 3,9 л, широко используемого в грузовиках Mitsubishi Fuso Canter и различных коммерческих транспортных средствах. Этот поршень является критически важным компонентом системы сгорания двигателя, ответственным за передачу силы расширяющихся газов сгорания на шатун и коленчатый вал.Двигатель 4D33 — это четырехцилиндровый дизельный двигатель объемом 3,9 л, известный своей долговечностью и надежностью в легких и средних коммерческих приложениях. Этот поршень, соответствующий спецификациям OE, имеет конструкцию Alfin
с вставкой из луженой стали для повышенной долговечности канавки поршневого кольца. Всегда проверяйте модель вашего двигателя и оригинальный номер детали перед заказом. ME016895 является частью семейства взаимозаменяемых поршней, включая ME012897 и ME013312Номер детали:
ME016895
| Название продукта: | Поршень | Модель автомобиля: | Mitsubishi |
| Модель двигателя: | 4D33 | Состояние: | 100% новый |
| Размер: | Стандартный | Вес: | Материковый Китай |
| Происхождение: | Материковый Китай | Основной рынок: | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа |
| Упаковка: | Нейтральная упаковка или по запросу | ||
| Материал: | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники | ||
| Тип охлаждения: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя | ||
| Установка: | Прямая замена OEM | ||
| Стандарт качества: | Эквивалент OEM / Контроль качества ISO | ||
| Совместимость с транспортными средствами | Важно: | ||
| Двигатель | Примечания | Mitsubishi Fuso | Canter |
|---|---|---|---|
| 4D33T | Турбированный вариант | Mitsubishi Fuso | Canter |
| 4D33T | Турбированный вариант | Период производства: Обычно встречается в моделях | Различные коммерческие транспортные средства |
| 4D33 | Автобусы, грузовики, строительная техника | 4D33T | 4D33 |
- 4D33T -- Турбированный вариант
- Период производства: Обычно встречается в моделях Mitsubishi Fuso Canter 1990-х - 2000-х годов
- Особенности и преимуществаОсобенностьПреимущество
| Превосходная износостойкость канавки поршневого кольца — продлевает срок службы поршня при работе дизельного двигателя при высоких температурах и высоких нагрузках | Прецизионный диаметр цилиндра 108 мм |
|---|---|
| Соответствует заводским спецификациям для двигателя Mitsubishi 4D33 — восстанавливает правильную компрессию и эффективность сгорания | Конструкция из высококачественного алюминиевого сплава |
| Отличная прочность, термостойкость и износостойкость — выдерживает экстремальные температуры и давление двигателя | Оптимизированная конструкция камеры сгорания (глубина 54,5 мм) |
| Обеспечивает правильное распыление топлива и эффективность сгорания — максимизирует выходную мощность и топливную экономичность | Прецизионно обработанные канавки поршневых колец |
| Конфигурация канавок колец 3,00 мм / 2,00 мм / 4,00 мм — обеспечивает правильную посадку и герметичность колец | Поршневой палец диаметром 34 мм и длиной 84 мм |
| Заводская спецификация пальца — обеспечивает правильную посадку шатуна | Прямая замена OE |
| Модификации не требуются — точно соответствует заводским спецификациям | 100% проверка качества |
| Надежность с момента получения — каждая единица проверена на точность размеров и целостность материала | Контроль качества и проверка |
| Элемент контроля качества | Метод проверки |
| Точное измерение по чертежу OE — критические размеры: диаметр 108 мм, высота 112,2 мм, высота компрессии 62,2 мм | Состав материала |
|---|---|
| Проверка высококачественного алюминиевого сплава — обеспечивает правильную термостойкость и износостойкость | Точность канавок поршневых колец |
| Проверка канавок 3,00 / 2,00 / 4,00 мм — обеспечивает правильную посадку колец | Точность отверстия под палец |
| Проверка диаметра 34,00 мм — обеспечивает правильную посадку пальца | Обработка поверхности |
| Проверка луженой стали Alfin — обеспечивает долговечность канавки поршневого кольца | Испытание на твердость |
| Комплексное тестирование целостности материала — документируется в отчете об испытаниях | Отслеживаемость партии |
| Каждая производственная партия документируется сертификатами качества | Рекомендации по установке и техническому обслуживанию |
| ВАЖНО: Замена поршня требует механической компетентности и специализированных инструментов. Настоятельно рекомендуется профессиональная установка. | Когда заменять: |
- Стуки или необычные шумы двигателя
- Во время полного капитального ремонта или восстановления двигателя
- Видимые повреждения поршня (царапины, трещины или износ канавок поршневых колец)
- Руководство по установке (для полных шагов обратитесь к руководству по ремонту Mitsubishi):
- Сначала безопасность
- — дайте двигателю полностью остыть перед началом работы
- Снимите головку блока цилиндров и масляный поддонСнимите крышки шатунов и вытолкните поршни сверху
- Осмотрите
- цилиндры на предмет износа, царапин или повреждений
- Измерьте
- диаметр цилиндра, чтобы проверить правильный зазор между поршнем и цилиндромСравните новый поршень
- со старым — проверьте соответствие номера детали (ME016895) и размеров (диаметр 108 мм, высота 112,2 мм)Установите новые поршневые кольца (продаются отдельно) — убедитесь в правильном зазоре и ориентации колец
- Смажьте поршень и цилиндр чистым моторным маслом
- Установите поршень с компрессором колец — убедитесь в правильной ориентации (вырез или стрелка к передней части двигателя)
- Соедините шатун с коленчатым валом и затяните болты с моментом, указанным производителемСоберите все компоненты, залейте свежее масло и охлаждающую жидкость
- Запустите двигатель и выполните процедуру обкатки
- Советы профессионалов:
- Всегда заменяйте поршневые кольца при замене поршней (ME996378 или эквивалент)
- При необходимости измерьте и хонингуйте цилиндры
- Следуйте процедуре обкатки производителя для новых поршней и колец
- Этот поршень также доступен в составе
- комплекта гильз
- , включающего поршни, поршневые кольца и гильзы цилиндров
- Упаковка и поставкаИндивидуально упакованы в защитную упаковкуДоступны как отдельные поршни, так и полный комплект из 4 штук
- Вес одного блока:
- Прибл. 1,5 кг
- Вес комплекта (4 штуки):
- Прибл. 7,2 кгОптовая продажа доступна в мастер-коробках
- Подходит для: специализированных ремонтных мастерских Mitsubishi, станций технического обслуживания коммерческих автомобилей, ремонтных мастерских двигателей, дистрибьюторов автозапчастей
Датчик скорости на эффекте Холла 24 В постоянного тока, прямая замена OEM для датчика одометра грузовиков Mitsubishi Hino
Датчик скорости S8319-01511 для грузовиков Mitsubishi/Hino. Датчик Холла, 24 В, с возможностью выбора импульса 8P/R или 25P/R. Прямая замена OEM для грузовиков Hino серий 700/500 и Mitsubishi Fuso. Прочная конструкция обеспечивает точные показания спидометра/одометра.
Датчик скорости постоянного тока 24 В с корпусом из нержавеющей стали и технологией эффекта Холла для Mitsubishi Canter Fuso
Датчик скорости MK421137: прямая замена OEM для грузовиков Mitsubishi Canter/Fuso. Особенности: технология Холла, конструкция из нержавеющей стали, водонепроницаемые разъемы и совместимость с напряжением 24 В. Обеспечивает точные показания спидометра/одометра и входные сигналы ЭБУ.
Высокоэффективный топливный водоотделитель, стандарт OEM для грузовиков Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
Сепаратор топливной воды ME039811 обеспечивает высокоэффективное удаление загрязнений и отделение воды для грузовиков Mitsubishi Fuso (FV515, FK415, FM515, FM557) с двигателями 8DC91, 6D22T, 6D16T. Прямая замена OEM с точностью фильтрации 99,9%, прочной конструкцией и надежным уплотнением защищает системы впрыска.
Прочный металлический корпус ручной топливный насос с взаимным поршневым типом для стандартных грузовиков Mitsubishi
Ручной топливный насос HD-I012/HDI012 — ручной подкачивающий насос для грузовиков Mitsubishi. Имеет прочную металлическую конструкцию, поршневую конструкцию с возвратно-поступательным движением для эффективной заливки и возможность прямой замены OEM. Обеспечивает надежный запуск двигателя за счет удаления воздуха из топливных систем.
