Подшипник для освобождения сцепления 68TKL4002R с двойными резиновыми уплотнениями из высококачественной подшипниковой стали для прямой замены OEM

ВПодшипник для освобождения сцепления (модель: 68TKL4002R)является высококачественной непосредственной заменной частью, предназначенной для ручной трансмиссии грузовиков серии Hino Duto 300.Это выброс подшипника отключает сцепление, нажимая на плоску давления диафрагмы весны, что позволяет плавно переключать передачи и уменьшать износ сцепления.

• Качество ОЭ:Изготовлен в соответствии со строгими спецификациями по размерам и материалам для идеального приспособления и надежного разъединения сцепления
• Точные шаровые подшипники:Гладкое вращение с минимальным трением, снижение усилий педали сцепления и улучшение качества переключения
• Двойные резиновые уплотнители (2RS):Удерживает высокотемпературный жир и исключает пыль и мусор сцепления, увеличивая срок службы
• Сталь для первоклассных подшипников:Конструкция из хромной стали GCr15 обеспечивает отличную износостойкость, устойчивость к усталости и длительный срок службы
• Многоуровневые степени точности:Доступен в номинальных точностях P0, P6, P5, P4 и P2 для удовлетворения различных требований к применению
• ISO/TS16949 Сертификат:Изготовлено в сертифицированных предприятиях, проверено по точным спецификациям OEM
• Широкая совместимость:Ссылки с несколькими номерами ОЭ, включая 31230-37030, 31230-37050, BRG957 и другие
• Восстанавливает работу сцепления:Устраняет шум шлифования, жесткое смещение и сопротивление сцепления
• Прямая замена:Размеры OE совпадают - простая установка на вилку сцепления или рукав вала ввода
• Экономически эффективный:Высокое качество по доступной цене по сравнению с оригинальными деталями дилеров

Этот подшипник для снятия сцепления предназначен для грузовиков Hino Dutro 300 и других совместимых легких коммерческих транспортных средств.

• Хино Дютро 300(первичная установка)
• Хино Дютро(общий)
• Серия Hino 300

• Toyota Hiace(разные)
• Toyota Dyna
• Автомобиль Toyota
• Toyota Toyoace

• 31230-37030
• 31230-37050
• 31230-36200
• 31230-60120
• 90363-45001 / 90363-45002

Шаги установки (обзор):

1. Удалить трансмиссию - согласно процедуре замены сцепления
2. Удалить старый подшипник освобождения - отстегнуть от вилки сцепления или сдвинуть с рукава вала ввода
3. Проверить вилку сцепления и рукав входной валы - очистить и смазать точки соприкосновения с высокотемпературным жиром (небольшое количество)
4. Установите новый подшипник для выпуска - закрепите на вилку или скользите на рукав (в зависимости от конструкции).
5. Переустановка трансмиссии - выровнять входный вал с сцеплением диска скрещивания с помощью инструмента выравнивания
6. Регулировать педаль сцепления свободное действие (если кабельным) или гидравлической системы кровотечения (если гидравлической)
7. Тест-драйв - прислушайтесь к шуму подшипника и проверьте плавное зацепление сцепления

• Проверка материала:Испытание состава и твердости подшипниковой стали (GCr15)
• Размерная проверка:Внутренний диаметр, внешний диаметр и ширина проверены в соответствии со спецификациями ОЭ
• Испытание твердости:Твердость Роквелла подтверждена на колесах и прокатных элементах
• Испытание шума/вибрации:Каждый подшипник проверяется на плавную и тихую работу (доступны номиналы Z1-Z3, V1-V3).
• Испытание целостности пломбы:Двойные уплотнения проверяются на правильность приспособления и удержание жира
• Проверка разрешения:Доступен в классах прозрачности C0-C5 для точной установки
• Визуальный осмотр:100% проверены на наличие дефектов, ржавчины, ям или повреждений
• ISO/TS16949 Сертификат:Производственные процессы соответствуют международным стандартам качества автомобилей
• Безопасно упаковано:Покрыто антиржавым маслом, запечатано в пластиковом мешке, упаковано в коробку с защитой от пены

• Нейтральная экспортная упаковка или индивидуальная упаковка доступна
• Картонный или деревянный чехол для безопасной транспортировки
• Быстрая доставка товаров на складе
• Перевозка экспрессным воздушным или морским транспортом