Шестерня рулевого управления с усилителем 8-97356105-0 для Исузу НКР 4ДЖБ1 8973561050 8982519470

Особенности и преимущества

• Качество ОЭ:Изготовлено по спецификациям Isuzu по размерам и материалам для идеального приспособления и надежной помощи в управлении

• Металлическая обработка:Огненный вал червя и секторные приспособления с циркулирующими шарами для плавной работы с низким уровнем трения

• Интегрированный гидравлический клапан управления:Обеспечивает точное повышение пропорционально вводу руля

• Проверка на пропуск:Каждое устройство проверяется на наличие утечки масла перед отправкой

• Прочное строительство:Корпус из чугуна устойчив к коррозии и ударным нагрузкам

• Восстанавливает точность рулевого управления:Избавляет от игры, жесткого рулевого управления и утечки жидкости

• Прямая замена:Простая установка с застежкой ∙ совпадает с монтажными отверстиями ОЭ и связью руля

• Экономически эффективный:Доступная альтернатива оригинальным рулевым механизмам Isuzu

  

Совместимость транспортного средства и двигателя

Этот рулевой агрегат специально разработан для грузовиков Isuzu NKR с двигателем 4JB1.

Модели грузовиков Isuzu:

• ИСУЗУ НКР(NKR55, NKR57, NKR59, NKR71, NKR77, и т.д.)

• Может также подходить для других легковых/средних грузовиков Isuzu с аналогичной геометрией рулевого управления

Спецификация двигателя ∙ ISUZU 4JB1:

• 4-цилиндровый дизельный двигатель, OHV

• Дисплимент: 2,8 л (2771 см3)

Примечания к установке

Шаги установки (обзор для замены рулевой установки):

1. Безопасно поднимать и поддерживать переднюю часть транспортного средства.

2. Выкачивайте силовую жидкость рулевого управления или ловите разливы.

3. Удалить ручку питмена из старого рулевого механизма (использовать тягалку).

4. Отсоедините универсальное соединение рулевой колонны от входной валы.

5. Отсоедините гидравлические линии (давление и возврат).

6. Снимите крепежные болты и старый рулевой механизм.

7. Сравните новые редукторы со старыми, проверьте сплин входной валы, конусовую сторону рук питмена, монтажные отверстия.

8. Переключайте ручку питмена (или используйте новую).

9. Установите новый рулевой механизм, вращающий момент монтажа болтов по спецификации.

10. Пересоедините гидравлические линии (используйте новые O-кольца/печати).

11. Пересоедините рулевое столбце.

12. Заполните жидкость силового руля и выпустите кровь из системы (сделайте переключение колес с выключенным двигателем, затем включите).

13. Проверьте на наличие утечек и проверьте работу руля.

14. Выполните выравнивание колес (настройка пальца) рекомендуется.

Контроль качества

Упаковка и доставка

Расследование