Сборка головки цилиндра DOHC с 16-клапанной клапаной из высокопрочного алюминиевого сплава для прямой замены OEM

Головка блока цилиндров герметизирует камеры сгорания, содержит клапанный механизм и форсунки, а также обеспечивает критически важные каналы для воздушного потока. Обеспечивает эффективное сгорание и производительность двигателя для дизельных двигателей Isuzu 4JJ1-T/4JK1.

"Головка блока цилиндров (OEM номера: 8-98223019-2 / 8982230192 и 8-97355970-9 / 8973559709) - это высококачественный компонент двигателя прямой замены, разработанный для пикапов Isuzu TFR и совместимых автомобилей, оснащенных дизельными двигателями 4JJ1-T или 4JK1.

• Качество OEM: Изготовлено в соответствии с размерными и материальными спецификациями Isuzu для идеальной посадки и надежной герметизации двигателя
• Конструкция DOHC 16 клапанов: Обеспечивает оптимальный воздушный поток для повышения эффективности сгорания и выходной мощности
• Конструкция из алюминиевого сплава: Легкий вес с отличными теплоотводящими свойствами, снижает вес двигателя и улучшает тепловой режим
• Прецизионная обработка: Точные направляющие клапанов, шейки распредвала и отверстия для форсунок для стабильной работы
• Готовность к системам Common Rail высокого давления: Разработан для работы с системами впрыска топлива CRDI для точной подачи топлива
• Восстанавливает производительность двигателя: Устраняет потерю компрессии, потребление охлаждающей жидкости и перегрев, вызванные поврежденными головками
• Прямая замена: Соответствует размерам и схемам болтовых соединений OEM - простая установка
• Широкая совместимость: Подходит для различных автомобилей и оборудования Isuzu, включая грузовики, пикапы и экскаваторы
• Экономичность: Доступная альтернатива оригинальным головкам блока цилиндров OEM без ущерба для качества

Эта головка блока цилиндров специально разработана для двигателей Isuzu 4JJ1-T и 4JK1 в различных применениях.

• ISUZU TFR (пикап, основное применение)
• ISUZU D-MAX (пикап)
• ISUZU NHR, NLR, NMR, NNR, NQR, NPR (коммерческие грузовики)
• ISUZU CX130B (экскаватор)
• Hitachi ZX130-3, ZX130-5, ZX170-5A (экскаваторы - совместимые)
• SY135 (экскаватор - совместимый)

Этапы установки (обзор для двигателя 4JJ1/4JK1):

1. Слейте охлаждающую жидкость и моторное масло - при необходимости снимите шланги радиатора, термостат и другие компоненты
2. Снимите впускной/выпускной коллекторы, компоненты привода ГРМ и клапанную крышку
3. Снимите болты головки блока цилиндров в порядке, обратном порядку затяжки
4. Снимите головку блока цилиндров - проверьте на наличие трещин или повреждений
5. Очистите поверхность блока цилиндров и головки блока цилиндров - удалите старый материал прокладки. Не царапайте поверхности
6. Проверьте плоскостность - используйте линейку и щуп. Поверхность блока и головки должны соответствовать спецификациям OEM
7. Прочистите резьбу в отверстиях под болты головки блока цилиндров - убедитесь в чистоте и отсутствии повреждений резьбы
8. Установите новую прокладку головки блока цилиндров - расположите ее в правильной ориентации
9. Установите новую головку блока цилиндров - аккуратно опустите на прокладку. Не смещайте после контакта
10. Установите новые болты головки блока цилиндров (рекомендуется) - смажьте резьбу и головки моторным маслом
11. Затяните болты в последовательности - следуйте спецификациям производителя (см. руководство по ремонту 4JJ1/4JK1)
12. Установите все компоненты - ГРМ, коллекторы, клапанный механизм и т. д.
13. Залейте охлаждающую жидкость и масло - используйте соответствующие жидкости
14. Запустите двигатель - проверьте на наличие утечек, воздуха в системе охлаждения и посторонних шумов
15. Повторная проверка после теплового цикла - проверьте на наличие утечек и при необходимости повторно затяните болты

• Проверка материала: Состав алюминиевого сплава и термообработка проверены в соответствии со спецификациями OEM
• Проверка размеров: Плоскостность поверхности, соосность направляющих клапанов, размеры шеек распредвала и расположение отверстий под болты проверены по чертежам OEM
• Тест под давлением: Каждая головка протестирована на наличие пор и целостность каналов охлаждающей жидкости
• Обработка поверхности: Поверхности блока и камеры сгорания проверены на правильную обработку
• Визуальный осмотр: 100% проверка на наличие дефектов литья, трещин или ошибок обработки
• Безопасная упаковка: Покрыта антикоррозийным маслом, завернута в защитный пластик, упакована в коробку с пенопластом для предотвращения повреждений при транспортировке

• Доступна нейтральная экспортная упаковка или индивидуальная упаковка
• Картонная или деревянная коробка для безопасной транспортировки
• Быстрая доставка для товаров на складе
• Доставка экспресс-авиа или морским транспортом