Субпружинный резиновый вспомогательный бампер для Isuzu NPR с берегом 65-75 Твердость высококачественный натуральный резиновый прямая замена OEM

ВSub Spring Rubber (номера ОЭМ: 8-97254387-0 / 8972543870)является высококачественным компонентом подвески прямой замены, предназначенным дляСредние грузовики серии Isuzu NPRЭтот компонент функционирует как вспомогательный пружинный бампер, который поглощает удар во время полного сжатия подвески.предотвращение металлического контакта между осью и рамой шасси при обеспечении прогрессивной защиты от перегрузки.

• Качество ОЭ:Изготовлено по спецификациям Isuzu по размерам и материалам для идеального приспособления и надежной защиты от перегрузки
• Прогрессивная подушка:Поглощает воздействие постепенно, как суспензия сжимается, предотвращая резкое дно
• Соединение из тяжелой резины:Устойчив к постоянному сжатию, разрыву и старению при тяжелых нагрузках
• Противоопасность:Формулируется для устойчивости к ультрафиолетовым лучам, озону, дорожным солям и экстремальным температурам
• Защищает компоненты суспензии:Предотвращает контакт металла с металлом, уменьшая усталость на основных пружинах, раме и оси
• Восстанавливает качество езды:Устраняет грубые сбои и повышает комфорт при перевозке тяжелых грузов
• Прямая замена:Совпадает с OE формой и высотой монтажного отверстия - простая установка с болтом
• Экономически эффективный:Доступная альтернатива оригинальному OEM без ущерба для долговечности

Эта субпружина резины специально разработана для грузовиков Isuzu NPR с задней подвеской.

• ISUZU NPR(NPR59, NPR66, NPR70, NPR71, NPR75, и т.д.)
• Может также устанавливаться на другие средние грузовики Isuzu с аналогичной задней подвеской - проверьте

• 4HE14,8 л / 5,2 л дизельного топлива)
• 4HF1(3,9 л дизельного топлива)
• 4HG14,3 л дизельного топлива
• 4HK1(5,2 л дизельного топлива)

Шаги установки:

1. Безопасно поднимать и поддерживать заднюю часть транспортного средства - поднимать заднюю часть и поддерживать раму на подъемниках.
2. Найдите резиновую подпружку - обычно установленную на раме шасси над задней осью или на пружинной пластине.
3. Удалите старую резину - если она застегнута, удалите монтажный болт / гайку.
4. Очистите поверхность установки - удалите ржавчину и мусор.
5. Проверьте крепление - проверьте на наличие трещин или повреждений.
6. Установите новое положение резины на застежку или отверстие болта. Если болт включен, вставьте болт и затяните по спецификации (обычно 30-50 Нм). Не перетягивайте (резина может деформироваться).
7. Повторить с другой стороны - замените оба левого и правого бампера одновременно для сбалансированной работы.
8. Опустите автомобиль - испытательный погоню на выступы, чтобы не было ненормального шума.

• Проверка материала:Соединение каучука, проверенное на твердость (Shore A), прочность на растяжение и удлинение по ASTM D2000
• Размерная проверка:Общая высота, наружный диаметр, диаметр монтажного отверстия/прядь и форма, проверенные на основе чертежей ОЭ
• Испытание набора сжатия:Образец сжаты до 50% от первоначальной высоты при 70°C в течение 22 часов; измерены постоянные деформации
• Испытание сопротивления разрыву:Проверка прочности разрыва ASTM D624
• Тест на старение:Ускоренное тепловое старение (70°C в течение 70 часов) для подтверждения сохраненных свойств
• Визуальный осмотр:100% проверены на наличие пустоты, трещин, вспышек или дефектов поверхности
• Безопасно упаковано:Изделие из полиэтиленовых или полиэтиленовых материалов

• Нейтральная экспортная упаковка или индивидуальная упаковка доступна
• Картонный или деревянный чехол для безопасной транспортировки
• Быстрая доставка товаров на складе
• Перевозка экспрессным воздушным или морским транспортом