Собрание масляного насоса 8-97147338-0 для частей тележки Исузу НПР66 4ХФ1 8971473380

Особенности и преимущества

• Качество оригинального оборудования:Изготовлено в соответствии с размерами и материалами Isuzu, что обеспечивает идеальную посадку и надежное давление масла.

• Прецизионные шестерни/роторы:Закаленные и отшлифованные до жестких допусков для обеспечения постоянного потока и минимального шума.

• Встроенный предохранительный клапан:Предотвращает создание избыточного давления на высоких оборотах, защищая масляный фильтр и уплотнения.

• Прочный корпус:Устойчивая к коррозии конструкция из чугуна или алюминия выдерживает нагрев и вибрацию двигателя.

• Высокая пропускная способность:Обеспечивает достаточный объем масла для охлаждения турбокомпрессора и поршневых форсунок при высокой нагрузке.

• Восстанавливает защиту двигателя:Устраняет низкое давление масла, детонацию и износ подшипников.

• Прямая замена:Соответствует монтажным отверстиям оригинального оборудования, интерфейсу приводной шестерни и масляным каналам.

• Экономически эффективный:Доступная альтернатива оригинальному OEM без ущерба для надежности.

  

Совместимость автомобиля и двигателя

Этот узел масляного насоса специально разработан для грузовиков Isuzu NPR66 с двигателем 4HF1.

Модели грузовиков Isuzu:

• ИСУЗУ НПР66(среднетоннажный грузовик, двигатель 4ХФ1)

• Также может подойти к другим грузовикам Isuzu с двигателем 4HF1 (например, NKR, NPR59, NPR70) — проверьте.

Характеристики двигателя – ISUZU 4HF1:

• 4-цилиндровый, рядный дизельный двигатель, непосредственный впрыск

• Объем: 3,9 л (3856 куб.см)

• Применение: НПР66, НКР и промышленное оборудование.

Примечания по установке

Этапы установки (обзор):

1. Слить моторное масло – снять масляный поддон и очистить уплотнительные поверхности.

2. Снимите старый масляный насос – открутите его от блока двигателя. Обратите внимание на ориентацию прокладки или уплотнения.

3. Очистите монтажную поверхность – удалите старый прокладочный материал. Убедитесь, что мусор не попадает в двигатель.

4. Заправьте новый масляный насос – залейте чистым моторным маслом или залейте монтажной смазкой, чтобы обеспечить немедленное всасывание при запуске.

5. Установите новый насос – используйте новую прокладку или уплотнительное кольцо. Затяните крепежные болты согласно спецификации (обычно 20–30 Нм).

6. Установите масляный поддон на место – с новой прокладкой или герметиком. Затяните болты поддона.

7. Установите новый масляный фильтр – по возможности заполните его предварительно.

8. Залейте новое моторное масло – правильного сорта и количества.

9. Заправьте систему смазки – отключите топливную систему (например, вытащите предохранитель топливного насоса) и проверните двигатель на 10–15 секунд, пока не погаснет индикатор давления масла. Пока не начинайте.

10. Запустите двигатель – индикатор давления масла сразу погаснет. Проверьте на предмет утечек.

11. Тест-драйв – убедитесь, что давление масла в норме и нет необычного шума.

Контроль качества

Упаковка и доставка

Расследование