Коррозионно устойчивый цилиндр заднего тормозного колеса с резиновыми уплотнениями EPDM и прецизионно обработанным отверстием для Isuzu NKR NPR 4BD1 4HF1

ВЦилиндр заднего тормозного колеса (справа)с номерами OEM8-97139822-0 / 8971398220является высококачественным гидравлическим компонентом, предназначенным для прямой замены задней барабанной тормозной системы среднетоннажных грузовиков серии Isuzu NKR и NPR, оснащенных дизельными двигателями 4BD1 или 4HF1.

• Качество ОЭ:Изготовлено по спецификациям Isuzu по размерам и материалам для идеального приспособления и надежного торможения
• С правой стороны:Конструировано для правильного положения заднего колеса
• Прекрасно обработанные сверлы:Гладкое заточенное отверстие цилиндра обеспечивает постоянное движение поршня и длительный срок службы уплотнения
• Противокоррозионный:Корпус с антикоррозионной обработкой для долговечности
• Высококачественные резиновые уплотнители:Чашки и уплотнители EPDM устойчивы к DOT 3/DOT 4 тормозной жидкости, теплу и старению
• Включает пылевую обувь:Защищает от грязи и влаги
• Проверка на пропуск:Каждый цилиндр гидравлически проверяется на наличие утечек перед упаковкой
• Экономически эффективный:Доступная альтернатива оригинальному OEM без ущерба для безопасности

Этот цилиндр заднего тормозного колеса (правая сторона) специально разработан для грузовых автомобилей Isuzu NKR и NPR с двигателями 4BD1 или 4HF1.

• ISUZU NKR (NKR55, NKR57, NKR59, NKR71, и т.д.)
• ISUZU NPR (NPR59, NPR66, NPR70, NPR71, NPR75, и т.д.)

Типичные этапы установки для замены цилиндра заднего колеса:

1. Безопасно поднимать и поддерживать транспортное средство - снять правое заднее колесо и тормозный барабан
2. Очистите тормозную установку - используйте очиститель тормозов для удаления пыли и мусора
3. Отсоедините тормозную линию - с задней части старого цилиндра колеса с помощью флаер-орехового ключа.
4. Удалить старый цилиндр колеса - развернуть два крепежных болта от подъемной пластины
5. Очистить поверхность крепления подпорной пластины - удалить старую прокладку/запечатку
6. Сравните новый цилиндр со старым - проверьте размер отверстия, расстояние между болтами и ориентацию порта
7. Установка нового колесного цилиндра - нанести тонкую пленку тормозного жира на кронштейн.
8. Вновь подключить тормозную линию - ручной запуск, затем затянуть с помощью факельного ключа гайки.
9. Переустановить тормозные ботинки и оборудование - убедитесь, что штурвалы задействованы правильно
10. Вновь установить тормозный барабан и колесо - при необходимости настроить обувь
11. Окрашивание тормозной системы - старт от колеса, находящегося дальше всего от главного цилиндра
12. Проверка на наличие утечек - проверка нового цилиндра и линейки
13. Испытательный заряд - обеспечить правильное торможение и отсутствие тяги

• Проверка материала:Испытанный сплав корпуса и уплотнительное соединение
• Размерная проверка:Диаметр свертки, расстояние между отверстиями болтов и проводка нити проверены по образцам ОЭ
• Испытание утечки (гидравлическое):Каждый цилиндр под давлением для обеспечения отсутствия внутренней или внешней утечки
• Испытание движения поршня:Безупречная работа подтверждена при полном ходе
• Проверка нитей:Впускные и кровоточащие нитки проверены при помощи приборов GO/NO-GO
• Визуальный осмотр:100% проверены на наличие дефектов литья, царапин или поврежденных портов
• Безопасно упаковано:Цилиндр, запечатанный в пластиковом пакете, упакованный с защитой от пены

• Нейтральная экспортная упаковка или индивидуальная упаковка доступна
• Картонный или деревянный чехол для безопасной транспортировки
• Быстрая доставка товаров на складе
• Перевозка экспрессным воздушным или морским транспортом

Для ценообразования, доступности или оптовой покупкиЗаднее тормозное колесо цилиндр R 8-97139822-0 для Isuzu NKR NPR 4BD1 4HF1 8971398220Пожалуйста, свяжитесь с нашей командой по продажам для получения конкурентной цены и экспертной технической поддержки.