OEM-класс клапан PCV для двигателя EA113 с последней версией R - положительный клапан вентиляции каркаса
Основные свойства
Место происхождения:
Китай
Название бренда:
YIMI
Сертификация:
ISO/TS16949
Номер модели:
Audi A3 A4 A6 TT VW Golf GTI Jetta Passat Eos
Торговая недвижимость
Минимальное количество заказа:
10 шт.
Цена:
Возможен торг
Условия оплаты:
Т/Т, Вестерн Юнион
Возможность поставки:
10000 шт/месяц
Технические характеристики
| Part Number: | 06F129101R | Engine Compatibility: | VW/Audi 2.0T FSI/TFSI (семейство двигателей EA113) |
| Engine Codes: | AXX, BWA, BPY, BPG, BWT, BUL, BGB, BWE, CAWB, CBFA, CCZA, CDLA, CDMA, BZC, CDLC, CDLG | Material: | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники |
| Cooling Type: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя | Installation: | Прямая замена OEM |
| Weight: | Стандарт | Size: | Стандарт |
| High Light: | клапан PCV OEM для двигателя EA113,Клапан ПКВ с последней версией R,Вентиляционный клапан клапанового корпуса для Volkswagen |
||
Описание продукта
Клапан PCV 06F129101R для Audi A3 A4 A6 TT VW Golf GTI Jetta Passat Eos — OEM-воздушный клапан
Обзор продукта
Клапан принудительной вентиляции картера (PCV)с номером OEM06Ф129101Рявляется проверенной прямой заменой для широкого спектра автомобилей Audi, Volkswagen и SEAT, оснащенныхДвигатель 2.0T FSI/TFSI(семейство двигателей EA113). Этот клапан регулирует и выпускает картерные газы из картера обратно во впускной коллектор для сгорания.
Критическое примечание по установке:Этот клапан PCV специально разработан длятолько двигатель FSI. Убедитесь, что на крышке двигателя имеется штамп «FSI» (а не TFSI). Это последняя версия (R), заменяющая предыдущие версии 06F129101L, 06F129101N и 06F129101K.
Технические характеристики продукта
| Номер детали | 06Ф129101Р |
| Название продукта | PCV клапан |
| Модель автомобиля | Audi A3 A4 A6 TT VW Golf GTI Jetta Passat Eos |
| Модель двигателя | EA113 |
| Состояние | 100% новый |
| Материал | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники |
| Тип охлаждения | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Стандарт качества | OEM-эквивалент / контроль качества ISO |
Совместимость с автомобилем
| Бренд | Модель | Шасси | Двигатель / Примечания |
|---|---|---|---|
| Ауди | А1 | -- | 2.0ТФСИ 2011-2013 гг. |
| Ауди | А3/С3 | 8П | 2003-2013, 2.0 TFSI/S3 кватро |
| Ауди | А4/С4 | Б7 (8Е) | 2005-2009, 2,0 ТФСИ |
| Ауди | А6/С6 | С6 (4F) | 2004-2011, 2,0 TFSI (BPJ) |
| Ауди | ТТ/ТТС | 8Дж | 2006-2015, 2,0 ТФСИ |
| Фольксваген | Эос | 1F | 2007-2011, 2,0 ТФСИ |
| Фольксваген | Гольф/ГТИ/Р | МК5/МК6 | 2003-2013, 2,0 ГТИ/Р |
| Фольксваген | Джетта / ГЛИ | МК5 | 2.0Т ФСИ/ТФСИ |
| Фольксваген | Пассат | Б6 (3С) | 2006-2010, 2.0Т |
| СИДЕНЬЕ | Леон | 1П | 2005-2012, 2,0 ТФСИ |
⚠️ Важное разделение даты сборки (B7 A4 2.0T):
-Ранняя версия(дата сборки ДО 16.12.2005): Клапан PCV ЕСТЬ обратный клапан
-Поздняя версия(дата сборки ПОСЛЕ 16.12.2005): Клапан PCV НЕ имеет обратного клапана.
Установка неправильного клапана PCV может вызвать проблемы с холостым ходом. Перед заказом всегда проверяйте оригинальный номер детали и дату сборки вашего автомобиля.
-Ранняя версия(дата сборки ДО 16.12.2005): Клапан PCV ЕСТЬ обратный клапан
-Поздняя версия(дата сборки ПОСЛЕ 16.12.2005): Клапан PCV НЕ имеет обратного клапана.
Установка неправильного клапана PCV может вызвать проблемы с холостым ходом. Перед заказом всегда проверяйте оригинальный номер детали и дату сборки вашего автомобиля.
Симптомы неисправности
| Симптом | Описание |
|---|---|
| Потеря наддува/утечка вакуума | Давление наддува падает, производительность кажется ровной |
| Высокий звук всасывания | Слышен свист или шипение в области PCV. |
| Утечки масла / Масло в воздухозаборнике | Остатки масла вокруг масляной крышки или во впускной системе |
| Чрезмерное потребление масла | Необходимость часто доливать масло |
| Резкие колебания холостого хода/об/мин | Холостой ход колеблется или ощущается как случайные пропуски зажигания. |
| Проверьте свет двигателя | Распространенные коды: P0171, P0174 (бедная смесь). |
| Серо-белый дым из выхлопной трубы | Горение масла в камере сгорания |
| Задержка/колебание на низких оборотах | Плохая реакция дроссельной заслонки в диапазоне 2000-2500 об/мин. |
⚠️ Игнорирование неисправности клапана PCV может привести к:
- Образование шлама, забивающего масляные каналы двигателя.
- Преждевременный износ двигателя и проблемы с конденсатом
- Утечки вакуума, вызывающие плохую работу двигателя
- Утечки масла и потенциальное повреждение двигателя
Особенности и преимущества
Последняя версия R (заменяет L/N/K)
Самая обновленная деталь Audi, включающая исправления известных режимов неисправности.
OEM-класс/качество OES
Изготовлено в соответствии со спецификациями оригинального оборудования, что обеспечивает идеальную посадку и надежную работу.
Регулирует давление в картере
Предотвращает утечки масла и повышает эффективность использования топлива.
Прочная высокотемпературная конструкция
Выдерживает суровые условия работы двигателя, обеспечивая длительную надежность.
Прямая замена оригинального оборудования
Никаких модификаций не требуется — соответствует заводским точкам крепления и соединениям дыхательного шланга.
Предотвращает образование осадка
Поддерживает правильную вентиляцию картера, чтобы продлить срок службы двигателя.
Контроль качества и проверка
| Пункт контроля качества | Метод проверки |
|---|---|
| Точность размеров | Точная проверка на соответствие чертежу оригинального оборудования обеспечивает правильную посадку головки блока цилиндров EA113. |
| Функция клапана | Испытание одностороннего потока подтверждает правильность регулирования давления в картере. |
| Целостность уплотнения | Проверенное качество прокладок и уплотнений предотвращает утечки вакуума и масла. |
| Качество материала | Устойчивые к высоким температурам материалы проверены на устойчивость к условиям моторного отсека. |
| Отслеживание партий | Каждая партия продукции документируется сертификатами качества. |
Установка и обслуживание
⚠️ВАЖНО:Замена клапана PCV требует механических навыков. Рекомендуется профессиональная установка.
Когда заменить:
- При первых признаках неисправности (грубый холостой ход, подтеки масла, потеря наддува)
- В качестве профилактического обслуживания – рекомендуется каждый раз.60 000 км(см. руководство пользователя)
- При замене трубки сапуна (рекомендуется заменять обе вместе)
Рекомендации по установке(Подробные инструкции см. в руководстве по ремонту Audi/VW):
- Безопасность превыше всего- перед началом работы дайте двигателю полностью остыть
- Найдите клапан PCV в передней части головки блока цилиндров.
- Снимите старый клапан — обратите внимание на положение прокладки и вентиляционных шлангов.
- Сравните новый клапансо старым блоком — проверьте совпадение номера детали (06F129101R)
- Осмотретьвентиляционная трубка и шланги на наличие трещин или повреждений – при необходимости замените
- Установите новый клапан PCV с прилагаемой прокладкой.
- Затяните крепежные болты согласно спецификации производителя.
- Подсоедините все дыхательные шланги и электрические соединения.
- Запустите двигатель и проверьте отсутствие утечек вакуума.
- Убедитесь в отсутствии утечек масла и стабильном холостом ходу.
Советы профессионалов:
- Клапан PCV подлежит техническому обслуживанию — заменяйте его профилактически, чтобы избежать повреждения двигателя.
- При замене клапана PCV рассмотрите возможность одновременной замены дыхательной трубки.
- Для автомобилей B7 A4 2.0T проверьте дату сборки (до или после 16 декабря 2005 г.), чтобы выбрать правильную версию PCV.
- Использование неправильного клапана PCV (рано или поздно) может вызвать проблемы с холостым ходом.
Упаковка и поставка
- Индивидуально запечатанный в защитной упаковке
- В комплект входит клапан PCV и прокладка.
- Упаковано в фирменную или обычную картонную коробку.
- Оптовая продажа доступна в картонных коробках.
- Подходит для: специализированных ремонтных мастерских Audi/VW, независимых автосервисов, дистрибьюторов автозапчастей.
Родственные продукты
Спецификация OEM в сборе водяного насоса и термостата для двигателей EA888 Gen3 с температурой открытия термостата 113 °C
Узел водяного насоса/термостата OEM-класса 06K121111J для двигателей EA888 Gen3. Имеет термостат на 113°C, включает соединительный соединитель и уплотнительные кольца. Прямая установка по принципу «подключи и работай» с вероятностью успеха 99%. Изготовлено компанией INA/Pierburg по спецификациям VAG. Гарантия 12 месяцев, состояние 100% новое.
Маслоотделитель OEM для двигателя EA888 Gen3 с гарантией 24 месяца
OEM маслоотделитель 06K103495AG для двигателей Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Прямая замена по принципу «подключи и работай» с прилагаемой прокладкой, 99% успешной установки. Высококачественные материалы выдерживают воздействие тепла и масла. Восстанавливает контроль выбросов, снижает расход масла. Подкреплено гарантией 24 месяца.
Оригинальный датчик массового расхода воздуха OEM с технологией горячей пленки для двигателей 2.0L TSI/TFSI
Оригинальный датчик массового расхода воздуха VW OEM 06J-906-461-B для двигателей 2,0 л TSI/TFSI. Технология термопленки обеспечивает точное измерение расхода воздуха, оптимальную топливную экономичность и срок службы более 160 000 км. Прямая установка «подключи и работай» для автомобилей VW, Audi, SEAT, Škoda с гарантией 12 месяцев.
Датчик кислорода Ламбда-датчик с циркониевым и оксидом итрия керамический элемент 6-прикольный разъединитель и широкополосный нагретый плоскостной для Audi A3 VW Passat 2.0T
Передний кислородный датчик OEM-класса 06J906262AA для двигателей Audi/VW 2.0T TSI. Имеет керамический элемент из оксида циркония и иттрия, 6-контактный разъем, широкополосную технологию для точного измерения воздушно-топливной смеси. Обеспечивает оптимальную экономию топлива, снижение выбросов и 99% установку по принципу «подключи и работай» с 12-месячной гарантией.
