Стартер 8-94399159-0 для частей Исузу ФТР ФРР 6ХЭ1 24В 11Т 8943991590 Исузу

Особенности и преимущества

• Качество ОЭ:Изготовлено по спецификациям Isuzu по размерам и производительности для идеального приспособления и надежного старта

• Высокий выходный момент:4.5 кВт номинальной мощности, предназначенной для легкого запуска дизельных двигателей 6HE1/6HH1/6HK1, даже в холодных условиях

• Заранее задействованный соленоид:Обеспечивает, что шестеренка полностью сцеплена с кольцевой передачей перед вращением двигателя, предотвращая повреждение передач

• Система 24В:Проектированные для электрических систем тяжелых грузовых автомобилей

• 11-Зубный пинион:Правильное количество зубов передних колес для 6HE1/6HH1/6HK1 при задействовании колесных колес

• Медные обмотки:Высокочистые медные обмотки для эффективной передачи тока и длительного срока службы

• Теплообработанные компоненты:Волокно арматуры и шина, отвержденные для устойчивости к износу и ударным нагрузкам

• Запечатанное строительство:Защищает внутренние компоненты от пыли, влаги и плесени на дороге

• Восстанавливает надежный старт:Устраняет щелчок, медленный коленчатый механизм или условия без запуска

• Прямая замена:Совпадает с OE монтажные отверстия (105 мм фланца, 150 мм центр-центр) и электрические соединения

• Экономически эффективный:Доступная альтернатива оригинальным стартерам Isuzu без ущерба для качества

  

Совместимость транспортного средства и двигателя

Этот стартовый мотор специально разработан для грузовиков серии Isuzu FTR, FRR, FSR, FVR, FTS и FSS с двигателями 6HE1, 6HH1 или 6HK1.

Модели грузовиков Isuzu (частичный список):

Спецификации двигателя:

Примечания к установке

Шаги установки (обзор):

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи, затем отсоедините положительный кабель (если он не закреплен).

2. Поднимите транспортное средство (при необходимости) для доступа к стартеру на стыке трансмиссии двигателя.

3. Отсоедините стартовый электроноидный провода спусковой установки обычно небольшой пусковой терминал.

4. Отсоедините главный кабель аккумулятора

5. Удалить крепежные болты обычно 2 болта.

6. Уберите старый стартер

7. Сравните новый стартер со старым ′′ шлем-шлем (105 мм фланца, 150 мм центр-центр), конус носа, зубы пиниона (11T).

8. Устанавливают новое положение стартера в корпусе колокола, ручные болты запуска, затем крутящий момент по спецификации (обычно 40-60 Нм).

9. Пересоедините главный кабель аккумулятора.

10. Пересоедините проволоку с электроником ∙ нажмите, пока она не нажмет.

11. Пересоедините кабели аккумулятора (сначала положительные, затем отрицательные).

12. Пробный старт двигатель должен работать быстро, следите за необычными звуками.

13. Проверяйте на наличие утечек. Стартер не содержит жидкости, но убедитесь в правильности сидения.

Контроль качества

Упаковка и доставка

Расследование